Οι Ιταλοί φέρνουν 360 εκατ. ευρώ στον ελληνικό σιδηρόδρομο – Νέα τρένα, επενδύσεις και δέσμευση για ασφάλεια
Με μια στρατηγικής σημασίας συμφωνία στη Ρώμη, η ελληνική κυβέρνηση εξασφάλισε τη δέσμευση των Ιταλών της Hellenic Train για άμεσες επενδύσεις ύψους 360 εκατ. ευρώ στον ελληνικό σιδηρόδρομο.
Η αποφασιστική παρέμβαση του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, που έθεσε ως στόχο τη δημιουργία ενός σύγχρονου και ασφαλούς σιδηροδρόμου πριν το 2027, αποτέλεσε το έναυσμα για την επανεκκίνηση των διαπραγματεύσεων με τη μητρική εταιρεία της Hellenic Train, την ιταλική Ferrovie Dello Stato Italiane.
Παρά τις αρχικές τους επιφυλάξεις, οι Ιταλοί συμφώνησαν να επενδύσουν άμεσα, με το πρόγραμμα να περιλαμβάνει την προμήθεια 23 νέων τρένων, εκ των οποίων 8 υπεραστικά ταχείας κυκλοφορίας και 15 προαστιακού τύπου. Αξιοσημείωτο είναι ότι, για πρώτη φορά από την έναρξη λειτουργίας του Προαστιακού πριν τους Ολυμπιακούς Αγώνες του 2004, προβλέπεται προμήθεια νέων συρμών.
Αντικατάσταση παλιών συρμών με σύγχρονα και ασφαλή τρένα
Τα νέα τρένα, που θα παραγγελθούν εντός του 2025, θα αντικαταστήσουν τα πεπαλαιωμένα «Ασημένια Βέλη» 30 ετών, τα οποία είχαν έρθει στην Ελλάδα με τη συμφωνία του 2017. Η παλαιότητα του στόλου είναι βασικός λόγος της κακής εικόνας που παρουσιάζει σήμερα το δίκτυο, με μέσο όρο 1,7 βλάβες την ημέρα. Τα νέα τρένα θα διαθέτουν όλα τα σύγχρονα επιτρόχια συστήματα ασφαλείας.
Παράλληλα, προβλέπεται η κατασκευή νέων αμαξοστασίων για τη μακροχρόνια συντήρηση των τρένων, δίνοντας λύση σε ένα χρόνιο πρόβλημα που πλήττει την αξιοπιστία των σιδηροδρομικών μεταφορών.
Κυρανάκης: Χτίζουμε σιδηρόδρομο αντάξιο των πολιτών
«Οι Ιταλοί επενδύουν, εμείς δουλεύουμε σκληρά και μαζί χτίζουμε έναν σιδηρόδρομο που αξίζει στους πολίτες. Νέα τρένα, νέα υποδομή, νέα σελίδα για τη χώρα. Η συνεργασία αυτή έχει προοπτική και θέτουμε γερά θεμέλια για τα επόμενα χρόνια», δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης.
Η συνάντηση Κυρανάκη – Σαλβίνι και το «κλειδί» της Θεσσαλίας
Καθοριστική ήταν η πρόσφατη συνάντηση του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών με τον αντιπρόεδρο της ιταλικής κυβέρνησης και αρμόδιο υπουργό μεταφορών Ματέο Σαλβίνι. Όπως αναφέρουν πηγές του υπουργείου, σε στενή συνεννόηση με το Μέγαρο Μαξίμου, τέθηκαν όλα τα ελληνικά επιχειρήματα που τελικά έπεισαν τους Ιταλούς να προχωρήσουν σε δεσμεύσεις.
Σημαντικό ρόλο έπαιξε η πρόσφατη υπογραφή συμβάσεων ύψους 450 εκατ. ευρώ για την αποκατάσταση του σιδηροδρομικού δικτύου στη Θεσσαλία με φιλόδοξο χρονοδιάγραμμα 15 μηνών.
Η συμφωνία «κλείδωσε» στη συνάντηση του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη με την Ιταλίδα πρωθυπουργό Τζόρτζια Μελόνι.
Ρήτρες, έργα και αυστηρή εποπτεία
Η νέα αναθεωρημένη σύμβαση μεταξύ του ελληνικού Δημοσίου και της Hellenic Train θα περιλαμβάνει αυστηρές ρήτρες για τα χρονοδιαγράμματα. Παράλληλα, ο ΟΣΕ δεσμεύεται να επιταχύνει τα έργα του, μεταξύ των οποίων:
- Εγκατάσταση αυτόματου συστήματος πέδησης ETCS
- Ολοκληρωμένη τηλεδιοίκηση
- Υπογειοποίηση στα Σεπόλια
- Νέες ασφαλιστικές δικλίδες μέσω του επικείμενου νομοσχεδίου: Ενιαίο Κέντρο Εποπτείας, Σύστημα ακριβούς γεωεντοπισμού, Μέτρα αποτροπής δολιοφθορών στο δίκτυο
Η ελληνική δέσμευση για ουσιαστικά έργα υποδομής και οι σαφείς υποχρεώσεις της ιταλικής πλευράς συνθέτουν μια συμφωνία με φόντο την ουσιαστική αναγέννηση του σιδηροδρόμου στη χώρα.
