Οι κάμερες-φαντάσματα της Αττικής: Τι συμβαίνει πραγματικά με τα πρόστιμα και τους ελέγχους
- 16/10/2025, 16:00
- SHARE

Η οδική ασφάλεια παραμένει ένα από τα πιο κρίσιμα ζητήματα της δημόσιας ζωής, ωστόσο οι εξαγγελίες για την τοποθέτηση 41 νέων καμερών παρακολούθησης σε 17 δήμους της Αττικής φαίνεται να απέχουν αρκετά από την πράξη. Παρά τη συζήτηση γύρω από τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και την αυστηροποίηση των ελέγχων, το δίκτυο καμερών παραβάσεων στην Ελλάδα εξακολουθεί να υπολειτουργεί.
Ένα δίκτυο που δεν βλέπει ακόμη «κόκκινο»
Οι περισσότερες κάμερες που βρίσκονται ήδη εγκατεστημένες στους δρόμους εξυπηρετούν σκοπούς διαχείρισης της κυκλοφορίας ή ελέγχου λεωφορειολωρίδων, χωρίς να έχουν τη δυνατότητα αυτόματης βεβαίωσης παραβάσεων. Μόνο οι λεγόμενες κάμερες ερυθρού σηματοδότη μπορούν να επιβάλουν πρόστιμα, εφόσον είναι πλήρως συνδεδεμένες με την Τροχαία και την ΑΑΔΕ — κάτι που δεν έχει ακόμα υλοποιηθεί.
Παρά τις κυβερνητικές ανακοινώσεις, δεν έχει ολοκληρωθεί καμία νέα εγκατάσταση ούτε έχει υπογραφεί σχετική σύμβαση για τις 41 κάμερες. Το μεγάλο έργο που προβλέπει την τοποθέτηση 388 καμερών σε όλη τη χώρα βρίσκεται ακόμη στη φάση σχεδιασμού και εγκρίσεων, χωρίς σαφές χρονοδιάγραμμα ενεργοποίησης.
Οι πιλοτικές κάμερες της Ποσειδώνος και το ψηφιακό κενό
Στη λεωφόρο Ποσειδώνος, στον Άλιμο, λειτουργούν πιλοτικά δύο κάμερες ελέγχου παραβίασης κόκκινου σηματοδότη. Ωστόσο, βρίσκονται σε δοκιμαστικό στάδιο και δεν αποστέλλουν ακόμη αυτόματα πρόστιμα. Οι παραβάσεις καταγράφονται, αλλά δεν μετατρέπονται σε διοικητικές κυρώσεις, καθώς εκκρεμεί η ολοκλήρωση του Ενιαίου Ψηφιακού Συστήματος, που θα διασυνδέει τις κάμερες με τις αρμόδιες αρχές.
Το σύστημα αυτό, σύμφωνα με κυβερνητικές πηγές, αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία έως τα τέλη Οκτωβρίου, σηματοδοτώντας την πρώτη ουσιαστική φάση ενεργοποίησης της αυτόματης αποστολής προστίμων.
Από τις εξαγγελίες στην πράξη
Η εικόνα που διαμορφώνεται δείχνει ένα δίκτυο καμερών που, παρά τη διαφημιζόμενη πρόοδο, παραμένει αποσπασματικό. Οι οδηγοί, τουλάχιστον προς το παρόν, δεν κινδυνεύουν να λάβουν ειδοποιήσεις για παραβάσεις που εντοπίζονται αυτόματα, καθώς η τεχνολογική και διοικητική υποδομή δεν είναι ακόμη έτοιμη.