Σταθερά πρώτη η ελληνόκτητη ναυτιλία παγκοσμίως
Πρώτοι στη συνολική παγκόσμια κατάταξη με βάση τη μεταφορική δυναμικότητα παραμένουν οι ΈΛληνες πλοιοκτήτες σύμφωνα με την έκθεση «Review of Maritime Transport 2017».
Στη δημοσιότητα δόθηκε και φέτος η έκθεση «The Review of Maritime Transport» του φορέα των Ηνωμένων Εθνών, UNCTAD, και σύμφωνα με τα συμπεράσματά της η ελληνόκτητη ναυτιλία παραμένει πρώτη, και με διευρυμένη διαφορά, στη συνολική παγκόσμια κατάταξη με βάση τη μεταφορική δυναμικότητα. Επίσης, βρίσκεται στην πρώτη θέση της παγκόσμιας κατάταξης στα δεξαμενόπλοια και τα πλοία μεταφοράς ξηρού φορτίου, αλλά και την τρίτη θέση στα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.
Τα ευρήματα της έκθεσης για το 2017 είναι σημαντικά, αφού φανερώνουν τη διαρκώς αυξανόμενη τοποθέτηση του ελληνικού στόλου εμπορευματοκιβωτίων, αλλά και των ποιοτικών του χαρακτηριστικών. Ειδικότερα, το μερίδιο των ελληνόκτητων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων σε όρους χωρητικότητας (αριθμός εμπορευματοκιβωτίων που μπορεί να διακινήσει) έχει αυξηθεί στο 8,13% (από λιγότερο του 3% στις αρχές της δεκαετίας) και η μέση χωρητικότητα των 563 πλοίων του ελληνόκτητου στόλου έχει ανεβεί στα 3.224 εμπορευματοκιβώτια. Στη δεύτερη θέση της παγκόσμιας κατάταξης βρίσκεται η Κίνα με μερίδιο 9,39% και μέση χωρητικότητα πλοίων μικρότερη από την ελληνική.
Αξιοσημείωτα είναι και τα ευρήματα για το διεθνή λιμένα του Πειραιά, αφού εμφανίζει τους μεγαλύτερους ρυθμούς ανάπτυξης -14,1%, σύμφωνα με την UNCTAD- και κατατάσσεται πλέον στην 36η θέση παγκοσμίως, στην τρίτη θέση μεταξύ των λιμανιών της Μεσογείου και στην 7η μεταξύ όλων των ευρωπαϊκών λιμένων. Στην έκθεση της UNCTAD επισημαίνεται, μάλιστα, πως «οι απεργίες στον Πειραιά μοιάζουν να έχουν σταματήσει μετά την ιδιωτικοποίησή του», ενώ η αύξηση των διακινηθέντων όγκων αποδίδεται σε μεγάλο βαθμό στην παρουσία της COSCO.
Ως προς τον παγκόσμιο στόλο, στην έκθεση επισημαίνεται πως οι πέντε κορυφαίοι εθνικοί πλοιοκτήτες όσον αφορά τη μεταφορά φορτίου (dwt) είναι κατά σειράν η Ελλάδα, η Ιαπωνία, η Κίνα, η Γερμανία και η Σιγκαπούρη: μαζί, αυτές οι πέντε χώρες διαθέτουν μερίδιο 49,5% σε όρους χωρητικότητας dwt επί του παγκόσμιου στόλου.
Η Ελλάδα εξακολουθεί να είναι η μεγαλύτερη ναυτιλιακή χώρα όσον αφορά τη χωρητικότητα (309 εκατ. τόνοι dwt). Επίσης, έχει το μεγαλύτερο μερίδιο των πετρελαιοφόρων, ενώ η Κίνα έχει το μεγαλύτερο μερίδιο των πλοίων γενικού φορτίου και η Γερμανία εμπορευματοκιβώτιων. ΗΠΑ και Νορβηγία έχουν σχετικά μεγάλα μερίδια στα πλοία και τα ναυπηγήματα υποστήριξης της υπεράκτιας βιομηχανίας υδρογονανθράκων.
