Το Ιράν σχεδιάζει νέο ασφαλιστικό μηχανισμό για τα πλοία στο Στενό του Ορμούζ
Σχέδιο ασφαλιστικής κάλυψης για πλοία που διέρχονται από το Στενό του Ορμούζ φαίνεται να επεξεργάζεται το Ιράν, επιχειρώντας να ενισχύσει τον ρόλο και την επιρροή του σε μία από τις πιο κρίσιμες ενεργειακές διαδρομές του πλανήτη.
Σύμφωνα με πληροφορίες του TradeWinds, ιρανικά κρατικά μέσα παρουσιάζουν την πρωτοβουλία με την ονομασία «Hormuz Safe» ως μια εναλλακτική προσέγγιση αντί της επιβολής άμεσων χρεώσεων ή διοδίων στα εμπορικά πλοία που περνούν από την περιοχή.
Το σχέδιο, το οποίο φέρεται να έχει τη στήριξη του ιρανικού υπουργείου Οικονομίας, προβλέπει την παροχή ασφαλιστικής κάλυψης για περιστατικά όπως κρατήσεις πλοίων, επιθεωρήσεις ή κατασχέσεις. Ωστόσο, σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά, δεν καλύπτει ζημιές που σχετίζονται με στρατιωτικές επιθέσεις ή πολεμικές ενέργειες.
Η Τεχεράνη εμφανίζεται να εξετάζει το Ορμούζ όχι μόνο ως γεωπολιτικό μοχλό πίεσης αλλά και ως πιθανό οικονομικό εργαλείο, σε μια περίοδο αυξημένης έντασης με τις ΗΠΑ και εν μέσω της συνεχιζόμενης αστάθειας στη Μέση Ανατολή.
Ιρανικά δημοσιεύματα κάνουν λόγο ακόμη και για πιθανά έσοδα έως 10 δισ. δολαρίων μέσω συναλλαγών σε κρυπτονομίσματα, εκτιμήσεις που αντιμετωπίζονται με επιφυλακτικότητα από τη διεθνή ασφαλιστική αγορά.
Είναι χαρακτηριστικό ότι η Gard, ένας από τους μεγαλύτερους παρόχους ναυτασφαλίσεων παγκοσμίως, ανακοίνωσε συνολικά έσοδα ασφαλίστρων 1,3 δισ. δολαρίων για το 2025 — σημαντικά χαμηλότερα από τα ποσά που αναφέρουν οι ιρανικές εκτιμήσεις.
Παράλληλα, η ελληνική Maritime Risk Services έχει ήδη προειδοποιήσει για αυξημένα περιστατικά απάτης στην περιοχή, με επιτήδειους να ζητούν πληρωμές σε crypto υποσχόμενοι «ασφαλή διέλευση» πλοίων από τα Στενά.
Την ίδια στιγμή, και οι ΗΠΑ είχαν εξετάσει πρόσφατα τη δημιουργία μηχανισμού προστασίας της ναυσιπλοΐας μέσω του λεγόμενου «Project Freedom», το οποίο προέβλεπε κρατικές εγγυήσεις ασφαλιστικής κάλυψης έως 40 δισ. δολάρια και συνοδεία πλοίων από αμερικανικές στρατιωτικές δυνάμεις.
Ωστόσο, το αμερικανικό σχέδιο εγκαταλείφθηκε σχεδόν αμέσως, καθώς εφαρμόστηκε μόνο σε δύο πλοία αμερικανικής σημαίας πριν αποσυρθεί.
