Από σφαγείο, χώρος τέχνης

Προηγούμενη χρήση: Εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρισμού

Χτίστηκε στις όχθες του Τάμεση το 1947 και επεκτάθηκε το 1963. Η αίθουσα που στέγαζε τις τουρμπίνες είναι από τους μεγαλύτερους στεγασμένους χώρους στο Ηνωμένο Βασίλειο (150 μ. μήκος και 30 ύψος). Το εργοστάσιο σταμάτησε το 1981, η γκαλερί άνοιξε το 2000 και είναι ένα από τα τρία κορυφαία αξιοθέατα της πόλης.

Προηγούμενη χρήση: Εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρισμού

Χτίστηκε στα τέλη του 19ου αι. για να προμηθεύει με ηλεκτρισμό το δίκτυο τραμ της πόλης. Σταμάτησε το 1920 και από τότε στέγασε διάφορες επιχειρήσεις στους χώρους του. Μετατράπηκε σε ενυδρείο το 2012 διατηρώντας την καμινάδα του (στεγάζει τα χρυσόψαρα) και τα θεμέλια του στα οποία υπάρχει πια μια τεράστια δεξαμενή με καρχαρίες. Ο επισκέπτης βλέπει τα πάντα περπατώντας στα έγκατα της δεξαμενής μέσα από ένα διάφανο τούνελ.

Προηγούμενη χρήση: Σιδηρόδρομος

Από το 1934 η υπερυψωμένη αυτή γραμμή απάλλαξε τους δρόμους του Μανχάταν από τα βαριά εμπορικά τρένα «σηκώνοντάς» τα μερικούς ορόφους ψηλότερα για να εξυπηρετούν τα εργοστάσια και τις αποθήκες που τότε υπήρχαν στην περιοχή και οι γραμμές περνούσαν κυριολεκτικά μέσα από τις εγκαταστάσεις τους. Το 1980 η γραμμή σταμάτησε να λειτουργεί και γλίτωσε την κατεδάφιση την τελευταία στιγμή προτού μετατραπεί σε υπερυψωμένο πάρκο από το 2006.

Προηγούμενη χρήση: Εργοστάσιο φωταερίου

Από το 1857 παρήγαγε φωταέριο για το δίκτυο της πρωτεύουσας και συνέχισε αδιάκοπα μέχρι τη δεκαετία του 1980. Από το 2001 λειτουργεί ως χώρος πολιτισμού αξιοποιώντας τα υπάρχοντα κτίσματα (δεξαμενές, αποθήκες, εγκαταστάσεις κ.λπ.) ενώ από το 2013 φιλοξενεί και το Βιομηχανικό Μουσείο Φωταερίου.

Προηγούμενη χρήση: Εργοστάσιο φωταερίου

Οι αποθήκες αερίου της πόλης λειτουργούσαν ως και το 1986, αλλά στις αρχές τις δεκαετίας του ’90 μετατράπηκαν σε κατοικίες, καταστήματα και γραφεία.

Προηγούμενη χρήση: Σιδηρόδρομος

Η Ατλάντα ήταν για πολλές δεκαετίες ο σημαντικότερος σιδηροδρομικός κόμβος των ΗΠΑ. Όταν ο ρόλος της υποβαθμίστηκε έμειναν «στα αζήτητα» χιλιάδες στρέμματα γης και δεκάδες χιλιόμετρα σιδηροδρομικής γραμμής. Σε αυτόν το χώρο δημιουργούνται σήμερα διάδρομοι και μονοπάτια για ποδήλατο, περίπατο, καθώς και μία γραμμή τραμ. Δίπλα στις πρώην γραμμές χτίζονται κατοικίες, πάρκα και καταστήματα. Το όλο πρότζεκτ κοστίζει 4,4 $δισ. και θα συνδέσει μεταξύ τους 45 γειτονιές της πόλης.

Προηγούμενη χρήση: Αεροπορικό υπόστεγο

Σε ένα τεράστιο υπόστεγο -χτίστηκε το 2000- μήκους εκατοντάδων μέτρων στο Βερολίνο φτιάχτηκε ένας τροπικός παράδεισος. Στεγάζει μια λίμνη, παραλία μήκους 200 μέτρων, το μεγαλύτερο τροπικό δάσος του κόσμου σε κλειστό χώρο, σπα, μπαρ, εστιατόρια και ξενοδοχείο. Μπορείς να κάνεις ακόμα και ηλιοθεραπεία, αφού από την οροφή εκπέμπεται υπεριώδες φως.

Προηγούμενη χρήση: Σιδηρόδρομος

Αυτό ήταν το πρότυπο για τη High Line της Νέας Υόρκης. Από το 1993 η παλιά γραμμή (1859-1969) έγινε το πιο μακρύ πάρκο στον κόσμο, μήκους σχεδόν πέντε χιλιομέτρων. Περνά από πέτρινες γέφυρες και τούνελ και φιλοξενεί καταστήματα και χώρους τέχνης.

Προηγούμενη χρήση: Σφαγείο

Ένας υπέροχος χώρος τέχνης πολλαπλών λειτουργιών άνοιξε το 2007 εκεί όπου μέχρι το 1996 σφάζονταν και πωλούνταν ζώα. Γκαλερί, θεατρικές σκηνές, μουσικά στούντιο, γραφεία και άλλοι χώροι στεγάζονται στο ιστορικό αυτό κτίσμα του 1908.

Προηγούμενη χρήση: Σιδηροδρομικό τούνελ 

Έχει μήκος 850 μέτρα και συνδέει δύο γειτονιές του Σαν Σεμπαστιάν στη βόρεια Ισπανία. Είναι το μακρύτερο αποκλειστικά ποδηλατικό τούνελ στην Ευρώπη.