«Στο σφυρί» η Ferrari F310B του Μίκαελ Σουμάχερ: Πόσα εκατ. ευρώ «στοχεύει» το ιστορικό μονοθέσιο του 1997

• Η Ferrari F310B (Chassis 179) δημοπρατείται με εκτίμηση 5,5–7,5 εκατ. ευρώ, πιστοποιημένη από τη Ferrari Classiche («Red Book»).
• Οδηγήθηκε από τον Μίκαελ Σουμάχερ στο Σπα και από τον Έντι Ίρβαϊν στη Μόντσα και την Αυστρία κατά τη σεζόν του 1997.
• Αποτελεί το τελευταίο σχέδιο του John Barnard για τη Ferrari και πωλείται πλήρης, με τον αυθεντικό V10 κινητήρα και συνοδευτικό εξοπλισμό πίστας.

Η αγορά των ιστορικών μονοθεσίων της Formula 1 ζει ημέρες δόξας, καθώς περιουσιακά στοιχεία που συνδέονται με τον Μίκαελ Σουμάχερ συνεχίζουν να καταγράφουν τιμές ρεκόρ. Στις 28 Ιανουαρίου, τα βλέμματα στρέφονται στο Παρίσι, όπου η RM Sotheby’s βγάζει στο σφυρί τη Ferrari F310B με αριθμό πλαισίου 179.

Η «υπογραφή» του Σουμάχερ και η πιστοποίηση Classiche

Το συγκεκριμένο σασί κατέχει ξεχωριστή θέση στα βιβλία της Scuderia. Ο επτά φορές παγκόσμιος πρωταθλητής το οδήγησε κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου του Βελγικού Grand Prix στο Σπα-Φρανκορσάν, χρησιμοποιώντας το στις δοκιμές πριν επιλέξει τελικά παλαιότερο πλαίσιο για τον αγώνα λόγω των μεταβαλλόμενων καιρικών συνθηκών.

Το στοιχείο που εκτοξεύει την αξία του, πέρα από το όνομα του Γερμανού πιλότου, είναι η αυθεντικότητά του. Το μονοθέσιο διατηρεί τον αρχικό κινητήρα, το κιβώτιο ταχυτήτων και το αμάξωμα, ενώ συνοδεύεται από το περίφημο «Red Book» (πιστοποίηση Ferrari Classiche) που εκδόθηκε τον Ιανουάριο του 2007. Η πώληση περιλαμβάνει επίσης ένα πακέτο ανταλλακτικών, όπως σετ τροχών BBS, αγωνιστικές ζώνες και εξοπλισμό pits (γρύλους, ανεμιστήρες ψύξης), στοιχεία που σπάνια συνοδεύουν τέτοιες δημοπρασίες.

Το «κύκνειο άσμα» του John Barnard

Από τεχνικής απόψεως, η F310B αποτελεί ορόσημο καθώς είναι το τελευταίο μονοθέσιο της Ferrari που σχεδιάστηκε υπό την επίβλεψη του εμβληματικού John Barnard, πριν αυτός αποχωρήσει από το Μαρανέλο. Εξοπλισμένη με τον ατμοσφαιρικό V10 κινητήρα 3,0 λίτρων (Tipo 046/2), η F310B ήταν η εξέλιξη που έφερε τη Ferrari ξανά σε τροχιά τίτλου, με τον Σουμάχερ να διεκδικεί το πρωτάθλημα μέχρι τον τελευταίο, επεισοδιακό αγώνα στη Χερέθ απέναντι στον Ζακ Βιλνέβ.

Η διαδρομή από το Μαρανέλο στο Ρόουντ Άιλαντ

Εκτός από τον Σουμάχερ, το σασί 179 έχει γράψει χιλιόμετρα σε αγωνιστικές συνθήκες με τον Έντι Ίρβαϊν, ο οποίος το οδήγησε στα Grand Prix της Ιταλίας (Μόντσα) και της Αυστρίας (A1 Ring), τερματίζοντας τελικά 7ος στη βαθμολογία εκείνης της χρονιάς.

Το ιστορικό ιδιοκτησίας είναι πλήρως τεκμηριωμένο: Η Ferrari πώλησε το μονοθέσιο απευθείας σε ιδιώτες συλλέκτες το 1999. Το 2014, το αυτοκίνητο πέρασε στα χέρια του Audrain Auto Museum στο Νιούπορτ των ΗΠΑ, όπου και παρέμεινε ως εκθεσιακό κομμάτι υψηλού κύρους μέχρι σήμερα.