Lane Keeping Assist: Το σύστημα που τέθηκε υπό αμφισβήτηση μετά το δυστύχημα με οπαδούς του ΠΑΟΚ στη Ρουμανία
Το σύστημα Lane Keeping Assist (LKA) χρησιμοποιεί κάμερες για τη διατήρηση της πορείας εντός λωρίδας με ελαφριές παρεμβάσεις στο τιμόνι.
Το σύστημα Lane Keeping Assist (LKA) βρέθηκε στο επίκεντρο μετά τη φονική σύγκρουση οχήματος με οπαδούς του ΠΑΟΚ στην Τιμισοάρα, καθώς επιζών ανέφερε πιθανή δυσλειτουργία του μηχανισμού. Το σύστημα, που χρησιμοποιεί κάμερες για τη διατήρηση της πορείας εντός λωρίδας, λειτουργεί με ελαφριές παρεμβάσεις στο τιμόνι και απενεργοποιείται εύκολα από τον οδηγό, σύμφωνα με τεχνικές προδιαγραφές κατασκευαστών και φορέων ασφάλειας.
Πώς λειτουργεί το Lane Keeping Assist
Το Lane Keeping Assist αποτελεί σύστημα υποβοήθησης οδήγησης που στοχεύει στην πρόληψη ακούσιας εκτροπής από τη λωρίδα κυκλοφορίας. Μέσω κάμερας τοποθετημένης πίσω από τον εσωτερικό καθρέφτη, το σύστημα παρακολουθεί συνεχώς τις διαγραμμίσεις του δρόμου και εντοπίζει οποιαδήποτε απόκλιση.
Το σύστημα ενεργοποιείται συνήθως σε ταχύτητες άνω των 60-70 χιλιομέτρων την ώρα, καθιστώντας το ιδανικό για αυτοκινητόδρομους. Όταν αντιλαμβάνεται ότι το όχημα παρεκκλίνει χωρίς να έχει ανάψει φλας, αντιδρά σταδιακά: πρώτα με ηχητική προειδοποίηση ή δόνηση στο τιμόνι, και στη συνέχεια με μια ελαφριά, διορθωτική κίνηση του τιμονιού προς την αντίθετη κατεύθυνση.
Περιορισμοί και δυνατότητες παρέμβασης
Σύμφωνα με τεχνικές προδιαγραφές παγκόσμιων κατασκευαστών, το Lane Keeping Assist δεν μπορεί να ασκήσει ισχυρή πίεση στο τιμόνι, ούτε να το «κλειδώσει». Η παρέμβασή του είναι σχεδιασμένη να είναι διακριτική και εύκολα αντιστρέψιμη από τον οδηγό. Με μια απλή κίνηση του τιμονιού, ο οδηγός μπορεί να παρακάμψει τη διόρθωση του συστήματος.
Το σύστημα απενεργοποιείται αυτόματα όταν ο οδηγός ανάβει τον δείκτη κατεύθυνσης, καθώς το σύστημα αντιλαμβάνεται ότι η αλλαγή λωρίδας είναι σκόπιμη. Επιπλέον, οι οδηγοί έχουν τη δυνατότητα να το απενεργοποιήσουν πλήρως μέσω ειδικού κουμπιού στο τιμόνι ή το ταμπλό.
Πότε δεν λειτουργεί αποτελεσματικά
Η αποτελεσματικότητα του Lane Keeping Assist εξαρτάται από συγκεκριμένες συνθήκες. Απαιτεί σαφείς διαγραμμίσεις στο οδόστρωμα, γεγονός που σημαίνει ότι φθαρμένες γραμμές, χιόνι ή κακή ορατότητα μπορούν να προκαλέσουν απενεργοποίηση του συστήματος. Επίσης, δυσμενείς καιρικές συνθήκες όπως βροχή και ομίχλη επηρεάζουν την ικανότητα της κάμερας να αναγνωρίσει τις λωρίδες.
Αποτελεσματικότητα και ασφάλεια
Σύμφωνα με στοιχεία του Γερμανικού Συστήματος Ανάλυσης Δεδομένων Ατυχημάτων (GIDAS), το Lane Keeping Assist μπορεί να αποτρέψει το 26% των ατυχημάτων με τραυματισμούς και θανάτους που σχετίζονται με ακούσια εκτροπή από τη λωρίδα. Η κόπωση και η απόσπαση προσοχής αποτελούν τις πιο συνηθισμένες αιτίες τέτοιων περιστατικών.
Το ερώτημα της δυσλειτουργίας
Στην περίπτωση του τραγικού δυστυχήματος στη Ρουμανία, η αναφορά σε πιθανή δυσλειτουργία του συστήματος θα πρέπει να διερευνηθεί από ειδικούς εμπειρογνώμονες. Η πιθανότητα πλημμελούς λειτουργίας χαρακτηρίζεται από σπάνια έως απίθανη, ενώ το γεγονός ότι ο οδηγός είχε ανάψει φλας υποδηλώνει ότι το σύστημα δεν θα έπρεπε να έχει παρέμβει.
