ΗΠΑ: Το ντίζελ πάνω από 5 δολάρια το γαλόνι – Πίεση στην αγορά ενέργειας
- 17/03/2026, 14:50
- SHARE
-
Ράλι τιμών ντίζελ: Σύμφωνα με την American Automobile Association, η μέση τιμή έφτασε τα 5,044 δολάρια το γαλόνι, σημειώνοντας άνοδο άνω του 30% από την έναρξη της κρίσης.
-
Κρίσιμος ρόλος του Ορμούζ: Το Στενό του Ορμούζ, από όπου διέρχεται περίπου το 20% της παγκόσμιας προσφοράς πετρελαίου, βρίσκεται στο επίκεντρο των ανησυχιών για τον εφοδιασμό.
-
Αύξηση σε όλο το φάσμα καυσίμων: Το αργό πετρέλαιο ξεπέρασε τα $100/βαρέλι, ενώ τα καύσιμα αεροσκαφών ξεπέρασαν τα 200 δολάρια το βαρέλι και το μαζούτ τα 140 δολάρια.
Σε μία νέα φάση έντονων πιέσεων στην παγκόσμια αγορά ενέργειας περνάνε οι ΗΠΑ με τη τιμή του πετρελαίου ντίζελ να ξεπερνά τα 5 δολάρια το γαλόνι για πρώτη φορά από το Δεκέμβριο του 2022.
Η εξέλιξη αυτή έρχεται εν μέσω της συνεχιζόμενης σύγκρουσης στο Ιράν, η οποία έχει προκαλέσει σοβαρές αναταράξεις στον εφοδιασμό πετρελαίου.
Σύμφωνα με την Αμερικανική Ένωση Αυτοκινήτων (AAA), η μέση τιμή λιανικής διαμορφώθηκε στα 5,044 δολάρια το γαλόνι τη Δευτέρα, καταγράφοντας αύξηση άνω του 30% από την έναρξη της κρίσης.
Κομβικό ρόλο στην άνοδο των τιμών διαδραματίζει το Στενό του Ορμούζ, ένα από τα σημαντικότερα ενεργειακά «περάσματα» παγκοσμίως, από το οποίο διέρχεται περίπου το 20% της ημερήσιας παγκόσμιας προσφοράς πετρελαίου. Η περιορισμένη λειτουργία του έχει οδηγήσει τις τιμές του αργού πάνω από τα 100 δολάρια το βαρέλι, ενώ ακόμη μεγαλύτερη είναι η αύξηση στα τελικά προϊόντα, όπως η βενζίνη και τα καύσιμα αεροσκαφών, όπως αναφέρει το Bloomberg.
Όπως σημειώνει ο CEO της Girteka Logistics, Pavel Kveten, δεν υπάρχουν ακόμη λειτουργικές διαταραχές, όμως το αυξημένο κόστος περνά άμεσα στις τιμές μεταφοράς, ακόμη και μέσα σε λίγες ημέρες. Παράλληλα, τα καύσιμα αεροσκαφών έχουν ξεπεράσει τα 200 δολάρια/βαρέλι και το μαζούτ (σσ. ένα βαρύ και φθηνότερο πετρελαϊκό καύσιμο που χρησιμοποιείται κυρίως στη ναυτιλία) τα 140, ενώ πολλές χώρες περιορίζουν τις εξαγωγές για να προστατεύσουν τις εγχώριες αγορές.
Την ίδια ώρα, Νότια Κορέα και Κίνα κινούνται περιοριστικά, μειώνοντας τις εξαγωγές καυσίμων, εντείνοντας την πίεση στην παγκόσμια αγορά.