Καύσιμα: Πότε θα φανεί στην αντλία η πτώση των τιμών στα διυλιστήρια

• Οι τιμές των καυσίμων στα διυλιστήρια κινούνται πτωτικά, δημιουργώντας προϋποθέσεις για σταδιακή αποκλιμάκωση και στην αντλία.
• Η μείωση στη λιανική δεν περνά άμεσα, καθώς εξαρτάται από τα αποθέματα, την εμπορική πολιτική και τα περιθώρια κάθε πρατηρίου.
• Από την 1η Ιουνίου, η επιδότηση στο πετρέλαιο κίνησης διαμορφώνεται στα 15 λεπτά ανά λίτρο με ΦΠΑ, επηρεάζοντας την τελική τιμή για τους οδηγούς.

Σε πτωτική τροχιά κινούνται οι τιμές των καυσίμων σε επίπεδο διυλιστηρίων, εξέλιξη που αναμένεται να αποτυπωθεί σταδιακά και στις αντλίες το επόμενο διάστημα. Η αποκλιμάκωση των διεθνών τιμών πετρελαίου έχει αρχίσει να περνά στη χονδρική αγορά, δημιουργώντας προσδοκίες για χαμηλότερες τιμές τόσο στην αμόλυβδη βενζίνη όσο και στο πετρέλαιο κίνησης.

Ωστόσο, η μετάβαση από τη μείωση στα διυλιστήρια στη μείωση στην αντλία δεν είναι ούτε άμεση ούτε ομοιόμορφη. Αυτό σημαίνει ότι οι καταναλωτές μπορεί να βλέπουν μεγάλες διαφορές από πρατήριο σε πρατήριο, ακόμη και μέσα στην ίδια περιοχή.

Γιατί η πτώση δεν φαίνεται αμέσως στην αντλία

Η τιμή που πληρώνει ο οδηγός στο πρατήριο δεν διαμορφώνεται μόνο από την τιμή διυλιστηρίου. Στην τελική τιμή προστίθενται φόροι, ΦΠΑ, μεταφορικά κόστη, εμπορικά περιθώρια και το περιθώριο του πρατηριούχου.

Επιπλέον, πολλά πρατήρια διαθέτουν αποθέματα που έχουν αγοραστεί σε υψηλότερες τιμές. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα η αποκλιμάκωση να περνά με καθυστέρηση στη λιανική αγορά, ειδικά σε περιόδους όπου οι τιμές χονδρικής υποχωρούν γρήγορα.

Το φαινόμενο αυτό οδηγεί σε σημαντικές αποκλίσεις τιμών μεταξύ πρατηρίων. Ορισμένα σημεία πώλησης προσαρμόζουν ταχύτερα τις τιμές τους, ενώ άλλα καθυστερούν περισσότερο, ανάλογα με τα αποθέματα, τον ανταγωνισμό στην περιοχή και την εμπορική τους πολιτική.

Βενζίνη κάτω από τα 2 ευρώ σε ορισμένα πρατήρια

Ήδη σε περιοχές του λεκανοπεδίου καταγράφονται πρατήρια που διαθέτουν αμόλυβδη βενζίνη κάτω από τα 2 ευρώ ανά λίτρο, έπειτα από αρκετές εβδομάδες υψηλών τιμών. Αντίστοιχα, στο πετρέλαιο κίνησης εμφανίζονται χαμηλότερες τιμές σε επιλεγμένα πρατήρια, με την αγορά να παρουσιάζει σταδιακή αποκλιμάκωση.

Η εικόνα αυτή δεν είναι ακόμη ενιαία σε όλη τη χώρα. Στα μεγάλα αστικά κέντρα, όπου ο ανταγωνισμός είναι εντονότερος, οι μειώσεις τείνουν να εμφανίζονται ταχύτερα. Αντίθετα, σε νησιωτικές και απομακρυσμένες περιοχές, το κόστος μεταφοράς και η μικρότερη πυκνότητα πρατηρίων κρατούν συχνά τις τιμές σε υψηλότερα επίπεδα.

Τι αλλάζει με την επιδότηση στο diesel

Σημαντικό ρόλο στην τελική τιμή του πετρελαίου κίνησης παίζει και η κρατική επιδότηση. Από την 1η Ιουνίου, η ενίσχυση διαμορφώνεται στα 15 λεπτά ανά λίτρο με ΦΠΑ, δηλαδή στα 12 λεπτά προ ΦΠΑ.

Η αλλαγή αυτή επηρεάζει την τελική τιμή που πληρώνουν οι οδηγοί στην αντλία. Παρά την αποκλιμάκωση των τιμών στα διυλιστήρια, η προσαρμογή της επιδότησης μπορεί να περιορίσει μέρος του οφέλους που θα έφτανε άμεσα στον καταναλωτή.

Έτσι, η καθαρή εικόνα για τους οδηγούς θα εξαρτηθεί από δύο αντίρροπες δυνάμεις: από τη μία, την πτώση των διεθνών τιμών και των τιμών διυλιστηρίου· από την άλλη, τη μείωση της κρατικής στήριξης στο diesel.

Τι πρέπει να προσέχουν οι καταναλωτές

Σε περιόδους πτώσης των τιμών, η σύγκριση μεταξύ πρατηρίων αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία. Οι αποκλίσεις μπορεί να είναι αισθητές, ειδικά όταν η αγορά βρίσκεται σε φάση γρήγορης προσαρμογής.

Οι οδηγοί μπορούν να αναζητούν πρατήρια με χαμηλότερες τιμές στην περιοχή τους, να παρακολουθούν την εξέλιξη των τιμών μέσω του Παρατηρητηρίου Τιμών Υγρών Καυσίμων και να αποφεύγουν την υπόθεση ότι η πτώση θα εμφανιστεί ταυτόχρονα σε όλα τα σημεία πώλησης.

Η γενική τάση, πάντως, είναι θετική για τους καταναλωτές. Εφόσον συνεχιστεί η αποκλιμάκωση στις τιμές διυλιστηρίου, όλο και περισσότερα πρατήρια αναμένεται να προχωρήσουν σε χαμηλότερες τιμές τις επόμενες ημέρες.

Η αγορά μπαίνει σε φάση αποκλιμάκωσης

Η πορεία των καυσίμων παραμένει άμεσα συνδεδεμένη με τις διεθνείς τιμές πετρελαίου, τις γεωπολιτικές εξελίξεις και τη συναλλαγματική ισοτιμία ευρώ – δολαρίου. Παράλληλα, οι φόροι και οι κρατικές παρεμβάσεις εξακολουθούν να αποτελούν κρίσιμους παράγοντες στη διαμόρφωση της τελικής τιμής.

Για τους καταναλωτές, το βασικό συμπέρασμα είναι ότι η πτώση έχει ξεκινήσει από τη χονδρική αγορά, αλλά θα χρειαστεί χρόνος για να αποτυπωθεί πλήρως στην αντλία.

Το επόμενο διάστημα θα δείξει πόσο γρήγορα και σε ποιο βαθμό η αποκλιμάκωση των διυλιστηρίων θα μετατραπεί σε πραγματική ελάφρυνση για το καλάθι μετακίνησης των νοικοκυριών και των επιχειρήσεων.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ:

• Drone alert στο αεροδρόμιο του Μονάχου: Το κόστος μιας ώρας παράλυσης για ένα από τα μεγαλύτερα hubs της Ευρώπης
• Wall Street: Το μεγαλύτερο ανοδικό σερί από το 2023 με «καύσιμο» την τεχνητή νοημοσύνη
• Goldman Sachs: Γιατί ο Ντέιβιντ Σόλομον δεν βλέπει «Αποκάλυψη» στην αγορά εργασίας λόγω AI