Περιστέρης (ΓΕΚ Τέρνα): 5 δισ. ευρώ σε έξι μήνες για επενδύσεις – Παραλάβαμε σε άθλια κατάσταση την Εγνατία
Το 2025 αποτελεί μια ιδιαίτερα θετική χρονιά για τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, καθώς ο όμιλος συνεχίζει να επιβεβαιώνει στην πράξη τον στρατηγικό του μετασχηματισμό σε έναν ισχυρό παίκτη στον τομέα των υποδομών με σταθερές και προβλέψιμες ταμειακές ροές. Όπως τόνισε ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Γιώργος Περιστέρης, τα αποτελέσματα μιας μακροχρόνιας στρατηγικής που υλοποιείται εδώ και περίπου μια δεκαετία αρχίζουν πλέον να αποδίδουν μετρήσιμη αξία, τόσο για την εταιρεία όσο και για το ευρύτερο κοινωνικό σύνολο.
Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ έχει μετασχηματιστεί από έναν όμιλο με κύρια δραστηριότητα τις κατασκευές και την ενέργεια σε έναν ολοκληρωμένο όμιλο υποδομών, όπου το μεγαλύτερο μέρος των οικονομικών αποτελεσμάτων προέρχεται πλέον από δραστηριότητες με σταθερές και προβλέψιμες ροές εσόδων. Η στρατηγική αυτή εστιάζει στη δημιουργία διαχρονικής αξίας μέσω μακροχρόνιων παραχωρήσεων και μεγάλων έργων υποδομής, ενισχύοντας τη βιωσιμότητα του επιχειρηματικού μοντέλου.
Τα τελευταία 18 μήνες, ο όμιλος έχει επενδύσει περίπου 5,5 δισ. ευρώ σε κρίσιμες υποδομές της χώρας, όπως η Αττική Οδός και η Εγνατία Οδός, ενώ αντίστοιχα ποσά έχουν αποδοθεί στο Ελληνικό Δημόσιο μέσω των σχετικών συμβάσεων παραχώρησης. Ιδιαίτερη αναφορά έγινε στο γεγονός ότι η Εγνατία Οδός παραλήφθηκε σε άθλια κατάσταση, γεγονός που απαιτεί εκτεταμένο πρόγραμμα ανακατασκευής και αναβάθμισης, ώστε ο άξονας να καταστεί πλήρως λειτουργικός και ασφαλής για τις επόμενες δεκαετίες.
Ο επικεφαλής του ομίλου υπογράμμισε ότι η πραγματική αξία δεν προκύπτει μόνο από τη διανομή μερίσματος αλλά κυρίως από τις αποδοτικές επενδύσεις και τη μακροπρόθεσμη ανάπτυξη. Στο πλαίσιο αυτό, τα κεφάλαια από την πώληση της συμμετοχής στη ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή στη Masdar δεν διανεμήθηκαν στους μετόχους, αλλά επανεπενδύθηκαν για την περαιτέρω ανάπτυξη του ομίλου, ο οποίος διαθέτει πλέον ισχυρή ρευστότητα για νέες επενδύσεις.
Παράλληλα, βρίσκεται σε εξέλιξη η εκκίνηση των εργασιών για τον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), ένα έργο υψηλής κοινωνικής σημασίας λόγω των αυξημένων τροχαίων ατυχημάτων στην περιοχή, με στόχο τη δραστική βελτίωση της οδικής ασφάλειας. Ο όμιλος τονίζει ότι στους σύγχρονους αυτοκινητοδρόμους που διαχειρίζεται τα τροχαία ατυχήματα έχουν σχεδόν μηδενιστεί, αναδεικνύοντας τον ρόλο των επενδύσεων σε ασφαλείς υποδομές.
Κλείνοντας, η διοίκηση ευχαρίστησε τα στελέχη και τους εργαζόμενους για τη συμβολή τους στην υλοποίηση του επενδυτικού προγράμματος, ενώ η γενική συνέλευση ενέκρινε τη διανομή μερίσματος ύψους 0,40 ευρώ ανά μετοχή για τη χρήση 2025, επιβεβαιώνοντας τη σταθερή πορεία δημιουργίας και επιστροφής αξίας στους μετόχους.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ:
- ΗΠΑ – Ιράν: Τα σενάρια συμφωνίας φέρνουν ράλι στις μετοχές και «ρίχνουν» το πετρέλαιο
- Bundesbank: Ανάπτυξη μόλις 0,5% το 2026 για τη γερμανική οικονομία – Τροχοπέδη ο πόλεμος στο Ιράν
- Αυστηρή προειδοποίηση Τραμπ σε Νετανιάχου: «Αν ξαναρχίσεις πόλεμο με το Ιράν, θα μείνεις μόνος»
