Έκπτωση στα καύσιμα: Πότε θα φανεί και γιατί μπορεί να είναι μικρότερη – Το σχέδιο των 40 εκατ. ευρώ

Η έκπτωση στη διυλιστηριακή τιμή της βενζίνης και του ντίζελ τέθηκε σε εφαρμογή, όμως το νέο ράλι στις διεθνείς αγορές πετρελαίου απειλεί να περιορίσει σημαντικά το όφελος που θα δουν τελικά οι καταναλωτές στις αντλίες.

Η HELLENiQ ENERGY άρχισε ήδη να εφαρμόζει μείωση σχεδόν 10 λεπτών ανά λίτρο στην απλή αμόλυβδη και 5 λεπτών στο ντίζελ με τον ΦΠΑ, ενώ και η Motor Oil ανακοίνωσε ότι συμμετέχει στην πρωτοβουλία έως το τέλος Αυγούστου.

Η κυβερνητική συμφωνία προβλέπει προσωρινή μείωση περίπου 10 λεπτών ανά λίτρο στην αμόλυβδη και 5 λεπτών στο πετρέλαιο κίνησης έως τις 31 Αυγούστου, με τους δύο διυλιστηριακούς ομίλους να διαθέτουν συνολικά περίπου 40 εκατ. ευρώ για την εφαρμογή της.

Πόση είναι η έκπτωση της HELLENiQ ENERGY

Η HELLENiQ ENERGY ανακοίνωσε ότι από τις 14 Ιουλίου έως και τις 31 Αυγούστου εφαρμόζει έκτακτη έκπτωση προς όλες τις εταιρείες εμπορίας, αποκλειστικά για ποσότητες που προορίζονται για την ελληνική αγορά.

Η μείωση διαμορφώνεται σε:

• 7,95 λεπτά ανά λίτρο προ ΦΠΑ στην αμόλυβδη βενζίνη 95 οκτανίων, δηλαδή 9,86 λεπτά με ΦΠΑ,
• 4,05 λεπτά ανά λίτρο προ ΦΠΑ στο πετρέλαιο κίνησης, δηλαδή 5,02 λεπτά με ΦΠΑ.

Η έκπτωση εμφανίζεται σε ξεχωριστό πεδίο στα τιμολόγια προς τις εταιρείες εμπορίας, γεγονός που επιτρέπει τον έλεγχο της μετακύλισής της στα επόμενα στάδια της αλυσίδας.

Η Motor Oil, από την πλευρά της, ανακοίνωσε ότι «θα πράξει στο πλαίσιο που έχει ήδη ανακοινωθεί από την Πολιτεία», επικαλούμενη τις μεγάλες διεθνείς αναταράξεις και τις δυσκολίες που προκαλούν τόσο στους καταναλωτές όσο και στις επιχειρήσεις.

Οι ακριβείς εκπτώσεις των δύο διυλιστηρίων δεν είναι αναγκαίο να είναι απολύτως ταυτόσημες, καθώς οι εταιρείες διαμορφώνουν ανεξάρτητα την εμπορική και τιμολογιακή τους πολιτική.

Πότε θα φανεί η μείωση στην αντλία

Το όφελος δεν εμφανίζεται ταυτόχρονα σε όλα τα πρατήρια.

Οι νέες μειωμένες τιμές περνούν στη λιανική κάθε φορά που ένα πρατήριο παραλαμβάνει νέο φορτίο. Κατά συνέπεια, τα σημεία με υψηλή κίνηση και συχνότερους ανεφοδιασμούς αναμένεται να προσαρμοστούν ταχύτερα, ενώ σε μικρότερα ή απομακρυσμένα πρατήρια μπορεί να απαιτηθούν δύο έως τρεις ημέρες.

Οι εταιρείες εμπορίας υποστηρίζουν ότι η έκπτωση των διυλιστηρίων θα μετακυλιστεί στις τιμές προμήθειας των πρατηρίων, καθώς είναι σαφώς καταγεγραμμένη στα τιμολόγια.

Ιδιαίτερα στα ιδιολειτουργούμενα πρατήρια των ενεργειακών ομίλων, η μείωση αναμένεται να περάσει πιο άμεσα, ασκώντας ανταγωνιστική πίεση και στα υπόλοιπα σημεία πώλησης.

Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι ο οδηγός θα δει οπωσδήποτε την τιμή της αντλίας να μειώνεται κατά ακριβώς 10 ή 5 λεπτά σε σχέση με την προηγούμενη ημέρα. Η τελική μεταβολή θα εξαρτηθεί και από την παράλληλη πορεία της διεθνούς και της διυλιστηριακής τιμής.

Το ράλι του πετρελαίου «τρώει» το όφελος

Η εφαρμογή του μέτρου συμπίπτει με νέα ισχυρή άνοδο στις διεθνείς τιμές του πετρελαίου, λόγω της κλιμάκωσης μεταξύ Ηνωμένων Πολιτειών και Ιράν και των ανησυχιών για τις ροές μέσω των Στενών του Ορμούζ.

Το Brent ενισχύθηκε περισσότερο από 10% μέσα σε περίπου 36 ώρες και κινήθηκε ακόμη και πάνω από τα 87 δολάρια το βαρέλι, ανεβάζοντας εκ νέου το κόστος των διυλισμένων προϊόντων.

Οι διεθνείς τιμές βενζίνης και ντίζελ δεν εξαρτώνται μόνο από το αργό πετρέλαιο. Επηρεάζονται επίσης από:

• την αυξημένη θερινή ζήτηση,
• τη διαθέσιμη διυλιστηριακή δυναμικότητα,
• τις ζημιές σε μονάδες της Μέσης Ανατολής,
• τις επιθέσεις σε ρωσικά διυλιστήρια,
• τους περιορισμούς στις εξαγωγές,
• και το κόστος μεταφοράς και ασφάλισης φορτίων.

Ιδιαίτερα το ντίζελ εμφανίζει μεγαλύτερες πιέσεις, λόγω των προβλημάτων στη ρωσική παραγωγή και της περιορισμένης προσφοράς αποσταγμάτων στην ευρωπαϊκή αγορά.

Πόσο μπορεί να περιοριστεί η μείωση

Παράγοντες της αγοράς εκτιμούν ότι μέρος της έκπτωσης έχει ήδη απορροφηθεί από τις αυξήσεις που προηγήθηκαν στις τιμές προμήθειας.

Σύμφωνα με τα στοιχεία που επικαλούνται οι πρατηριούχοι, πριν εφαρμοστεί η έκπτωση:

• η αμόλυβδη είχε ήδη αυξηθεί κατά περίπου 1,5 λεπτό ανά λίτρο σε σχέση με την προηγούμενη εβδομάδα,
• ενώ στο ντίζελ η αύξηση έφτανε περίπου τα 3,5 λεπτά ανά λίτρο.

Με αυτά τα δεδομένα, η άμεση καθαρή επίδραση μπορούσε να περιοριστεί περίπου:

• στα 8,5 λεπτά με ΦΠΑ για την αμόλυβδη,
• και μόλις στα 1,5 λεπτά για το ντίζελ.

Εάν οι νέες αυξήσεις των διυλιστηριακών τιμών συνεχιστούν, ένα πρατήριο που θα ανεφοδιαστεί αργότερα μπορεί να παραλάβει καύσιμα με υψηλότερη βασική τιμή, πάνω στην οποία θα εφαρμοστεί η έκπτωση. Έτσι, η τελική τιμή στην αντλία μπορεί να παραμείνει αμετάβλητη ή ακόμη και να αυξηθεί σε σχέση με τις προηγούμενες ημέρες.

Αυτό δεν σημαίνει ότι η έκπτωση δεν πέρασε στην αγορά, αλλά ότι αντισταθμίστηκε από μια ταυτόχρονη διεθνή ανατίμηση.

Πού βρίσκονται σήμερα οι τιμές

Στις 13 Ιουλίου, πριν αποτυπωθεί ευρέως η νέα έκπτωση στα πρατήρια, η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης 95 οκτανίων ήταν 1,979 ευρώ ανά λίτρο, ενώ το ντίζελ κίνησης βρισκόταν στα 1,854 ευρώ ανά λίτρο, σύμφωνα με το επίσημο δελτίο της ΔΙΜΕΑ.

Η αμόλυβδη είχε αυξηθεί από περίπου 1,95 ευρώ μία εβδομάδα νωρίτερα, ενώ ακόμη μεγαλύτερη ήταν η άνοδος στο ντίζελ, το οποίο στις 6 Ιουλίου κινούνταν κοντά στο 1,753 ευρώ.

Η πραγματική εικόνα του μέτρου θα αρχίσει να φαίνεται καθαρότερα μετά την ολοκλήρωση των πρώτων κύκλων ανεφοδιασμού των πρατηρίων και αφού ενσωματωθούν οι νέες διεθνείς ανατιμήσεις.

Τι θα κρίνει το τελικό όφελος

Τρεις παράγοντες θα καθορίσουν πόσα λεπτά θα κερδίσει τελικά ο καταναλωτής:

Πρώτον, η ταχύτητα ανεφοδιασμού των πρατηρίων. Όσα παραλάβουν άμεσα τις μειωμένες ποσότητες θα εμφανίσουν νωρίτερα την έκπτωση.

Δεύτερον, η πορεία των διεθνών τιμών. Εάν το Brent και κυρίως οι τιμές των διυλισμένων προϊόντων συνεχίσουν ανοδικά, το όφελος θα περιοριστεί.

Τρίτον, η πλήρης μετακύλιση στην αλυσίδα. Η διακριτή αναγραφή της έκπτωσης στα τιμολόγια διευκολύνει τους ελέγχους, αλλά η τελική τιμή επηρεάζεται και από το κόστος εμπορίας, μεταφοράς και λειτουργίας κάθε πρατηρίου.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ:

• Το ράλι δεν αφορά πλέον μόνο στις Big Tech
• Πώς οι γίγαντες της τεχνητής νοημοσύνης ξαναγράφουν την ιστορία των εφευρέσεων
• Business Monitor: Από τους προορισμούς του αύριο στην επέμβαση που καταργεί τις αποστάσεις
• Γιατί ο μισθός κοστίζει πολύ στην επιχείρηση και φτάνει μειωμένος στον εργαζόμενο