Ο νυχτερινός διάδρομος των ΗΠΑ: Πώς 10 εκατ. βαρέλια περνούν κρυφά από το Ορμούζ
- Περίπου 15 έως 20 δεξαμενόπλοια φέρονται να διασχίζουν κάθε νύχτα τη νότια λωρίδα των Στενών του Ορμούζ.
- Οι μέσες ροές πλησιάζουν τα 10 εκατ. βαρέλια ημερησίως, έναντι περίπου 20 εκατ. πριν από τον πόλεμο.
- Μαχητικά αεροσκάφη των ΗΠΑ προστατεύουν τις φάλαγγες από drones και πυραύλους, σύμφωνα με Αμερικανούς αξιωματούχους.
Μια αθόρυβη στρατιωτική επιχείρηση βρίσκεται πίσω από την επιστροφή εκατομμυρίων βαρελιών πετρελαίου στην παγκόσμια αγορά.
Σύμφωνα με αποκάλυψη του Axios, ο αμερικανικός στρατός έχει δημιουργήσει έναν ελεγχόμενο ναυτιλιακό διάδρομο στη νότια πλευρά των Στενών του Ορμούζ, επιτρέποντας σε δεξαμενόπλοια να εισέρχονται στον Περσικό Κόλπο, να φορτώνουν πετρέλαιο και να επιστρέφουν στην Αραβική Θάλασσα.
Η επιχείρηση πραγματοποιείται κυρίως κατά τη διάρκεια της νύχτας. Περίπου 15 έως 20 πλοία φέρονται να κινούνται κάθε βράδυ κατά μήκος των ακτών του Ομάν, ακολουθώντας συγκεκριμένες οδηγίες και προστατευόμενα από αμερικανικές αεροπορικές και στρατιωτικές δυνάμεις.
Αμερικανοί αξιωματούχοι υποστηρίζουν ότι, χάρη στον συγκεκριμένο διάδρομο, οι μέσες ημερήσιες ροές πετρελαίου έχουν αυξηθεί κοντά στα 10 εκατ. βαρέλια. Πρόκειται περίπου για τη μισή ποσότητα που διακινούνταν πριν από την έναρξη του πολέμου, αλλά αρκετή ώστε να περιορίσει το μέγεθος του ενεργειακού σοκ.
Πώς οργανώνονται οι νυχτερινές φάλαγγες
Κάθε ημέρα καταρτίζονται δύο διαφορετικοί κατάλογοι πλοίων. Ο πρώτος περιλαμβάνει τα φορτωμένα δεξαμενόπλοια που πρέπει να εξέλθουν από τον Κόλπο και να κατευθυνθούν προς τη διεθνή αγορά. Ο δεύτερος αφορά άδεια, ναυλωμένα πλοία που εισέρχονται στην περιοχή για να παραλάβουν φορτία από τη Σαουδική Αραβία, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, το Κουβέιτ και άλλους παραγωγούς.
Οι δύο ομάδες δεν κινούνται ταυτόχρονα. Τα πλοία εξόδου και εισόδου σχηματίζουν ξεχωριστές φάλαγγες και περνούν από τη νότια λωρίδα σε διαφορετικά χρονικά παράθυρα, μειώνοντας τον κίνδυνο συμφόρησης και επιθέσεων.
Τον συντονισμό έχει αναλάβει ειδική ομάδα εργασίας, η οποία σύμφωνα με το Axios διοικείται από στρατιωτικό αρχηγείο στο Φορτ Μπραγκ της Βόρειας Καρολίνας και συνεργάζεται με τις κυβερνήσεις των χωρών του Κόλπου.
Η αεροπορική ομπρέλα των ΗΠΑ
Η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ διατηρεί μαχητικά αεροσκάφη σε ετοιμότητα για την αναχαίτιση ιρανικών drones και πυραύλων κρουζ που μπορεί να κατευθύνονται προς τις φάλαγγες.
Αμερικανοί αξιωματούχοι υποστήριξαν ότι μέσα σε μία ημέρα καταρρίφθηκαν οκτώ μη επανδρωμένα αεροσκάφη και δύο πύραυλοι κρουζ. Ορισμένες ιρανικές επιθέσεις έχουν, πάντως, πλήξει εμπορικά πλοία, γεγονός που δείχνει ότι η διέλευση παραμένει επικίνδυνη.
Η λειτουργία του διαδρόμου κατέστη ευκολότερη μετά από στρατιωτική εκστρατεία δύο εβδομάδων της Κεντρικής Διοίκησης των ΗΠΑ, η οποία, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, υποβάθμισε τα ραντάρ και τις υποδομές θαλάσσιας επιτήρησης του Ιράν.
Η Ουάσιγκτον εκτιμά ότι οι Φρουροί της Ισλαμικής Επανάστασης διαθέτουν πλέον περιορισμένη εικόνα της κίνησης στη νότια λωρίδα και βασίζονται σε λίγα αποκατεστημένα ραντάρ και παρατηρητές πάνω σε ταχύπλοα.
Οι συγκεκριμένες εκτιμήσεις προέρχονται, ωστόσο, από Αμερικανούς αξιωματούχους και δεν έχουν επιβεβαιωθεί ανεξάρτητα.
Οι μεγάλες διαφορές στα στοιχεία
Η πραγματική κλίμακα της επιχείρησης είναι δύσκολο να προσδιοριστεί, καθώς πολλά δεξαμενόπλοια απενεργοποιούν τους αναμεταδότες τους για να περιορίσουν τον κίνδυνο εντοπισμού.
Στοιχεία που επικαλείται το Reuters κατέγραψαν μόλις έξι διελεύσεις εμπορικών πλοίων σε μία πρόσφατη ημέρα, χωρίς κανένα πολύ μεγάλο δεξαμενόπλοιο αργού ή πλοίο μεταφοράς LNG. Τα δεδομένα αυτά, όμως, βασίζονται σε μεγάλο βαθμό στα σήματα AIS και δεν περιλαμβάνουν τα πλοία που κινούνται «σκοτεινά».
Αυτό δημιουργεί μεγάλη απόσταση ανάμεσα στην εικόνα των εμπορικών υπηρεσιών παρακολούθησης και στους αριθμούς της αμερικανικής κυβέρνησης.
Κατά την Ουάσιγκτον, ορισμένες νύχτες έχουν εξέλθει από τον Κόλπο φορτία 15 έως 20 εκατ. βαρελιών. Σε μία από τις τελευταίες επιχειρήσεις, περισσότερα από 20 πλοία είχαν προγραμματιστεί να κινηθούν μέσω του διαδρόμου, μεταφέροντας δυνητικά περίπου 15 εκατ. βαρέλια.
Γιατί τα 10 εκατ. βαρέλια αλλάζουν την αγορά
Πριν από τον πόλεμο, περίπου 20 εκατ. βαρέλια πετρελαίου περνούσαν καθημερινά από τα Στενά του Ορμούζ. Η απότομη πτώση των διελεύσεων αφαίρεσε μεγάλες ποσότητες από τη διεθνή αγορά και συνέβαλε στην εκτίναξη των τιμών του αργού.
Η επαναφορά περίπου 10 εκατ. βαρελιών την ημέρα δεν αποκαθιστά πλήρως την κανονικότητα. Περιορίζει, όμως, την έλλειψη και μειώνει την πιθανότητα μιας ακόμη πιο έντονης ανόδου των τιμών.
Επιπλέον, περίπου 5 έως 7 εκατ. βαρέλια ημερησίως μπορούν να εξάγονται από τις χώρες του Κόλπου μέσω αγωγών και εγκαταστάσεων που παρακάμπτουν τα Στενά. Μαζί με τις θαλάσσιες ροές, οι συνολικές ποσότητες πλησιάζουν περισσότερο τα προπολεμικά επίπεδα, χωρίς να τα έχουν ανακτήσει πλήρως.
Αυτό εξηγεί γιατί το πετρέλαιο παραμένει ακριβό, αλλά δεν έχει κινηθεί στα ακόμη υψηλότερα επίπεδα που φοβόταν η αγορά κατά τις πρώτες εβδομάδες του αποκλεισμού.
Ποιος ελέγχει πραγματικά τα Στενά
Αμερικανός αξιωματούχος δήλωσε στο Axios ότι οι ΗΠΑ ελέγχουν τη νότια λωρίδα εδώ και δύο μήνες και ότι το Ιράν δεν ελέγχει πλέον τα Στενά.
Η πραγματικότητα είναι περισσότερο σύνθετη. Οι ΗΠΑ φαίνεται να έχουν αποκτήσει τη δυνατότητα να διατηρούν έναν λειτουργικό διάδρομο, αλλά το Ιράν εξακολουθεί να πραγματοποιεί επιθέσεις και να επηρεάζει τις αποφάσεις πλοιοκτητών και ασφαλιστικών εταιρειών.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ:
- Το μεγάλο σχέδιο για το στεγαστικό: Πώς η κυβέρνηση θέλει να ανοίξει 880.000 κλειστά σπίτια
- Σε ισχύ το νέο Χωροταξικό για τις ΑΠΕ: Τι αλλάζει σε φωτοβολταϊκά, αιολικά και Natura
- Η δεύτερη ψηφιακή επανάσταση: Γιατί η Ευρώπη δεν αντέχει ακόμη μία ήττα
- Γιατί η απόλυτη αισιοδοξία είναι… ανησυχητική – Η Wall Street ποντάρει στο τέλειο σενάριο
