Τέλος εποχής για τα Superjumbo από τους αιθέρες;

Τη σταδιακή εξαφάνισή τους από τους αιθέρες κάνουν τα διώροφα αεροσκάφη Superjumbo. Τα εμβληματικά αεροπλάνα που έγιναν συνώνυμα της άνεσης και της ευρυχωρίας στις πολύωρες υπερατλαντικές πτήσεις, εγκαταλείπουν το σκηνικό της παγκόσμιας αεροπορίας, σηματοδοτώντας το τέλος μιας εποχής για τα μεγάλα, πολυτελή wide‑body jets.

Ο λόγος είναι η κοστοβόρα συντήρηση και η δυσκολία στην εξεύρεση ανταλλακτικών καθώς ήδη από το 2021 η Airbus ανακοίνωσε το οριστικό κλείσιμο της γραμμής παραγωγής του A380, με το τελευταίο αεροσκάφος να παραδίδεται στην Emirates, τον μεγαλύτερο χρήστη του τύπου παγκοσμίως.

Η στρατηγική απόφαση της Quantas

Την αποχώρηση του μεγαλύτερου επιβατικού αεροσκάφους στον κόσμο από τις διεθνείς αερομεταφορές ενισχύει και η απόφαση της αυστραλιανών συμφερόντων Qantas, η διοίκηση της οποίας επισπεύδει την απόσυρση των συνολικά 10 Airbus A380 που έχει στον στόλο της και την τοποθετεί χρονικά το 2028, αντί για το 2032 που προέβλεπε ο προηγούμενος σχεδιασμός της.

Σύμφωνα με την Vanessa Hudson, Διευθύνουσα Σύμβουλο της Qantas, η κίνηση αυτή ήταν μονόδρομος δεδομένου ότι οι επιχειρησιακές προκλήσεις αυξάνονται όσο ο στόλος των A380 μεγαλώνει σε ηλικία. Μάλιστα η στρατηγική που ακολουθεί πλέον ο όμιλος εστιάζει στην απόκτηση νεότερων αεροσκαφών ευρείας ατράκτου.

Για την ιστορία, η Quantas ενέταξε στον στόλο της το Α380 το 2008, χρησιμοποιώντας το εν λόγω αεροσκάφος σε σημαντικά διεθνή δρομολόγια, ξεκινώντας από την Αυστραλία με προορισμό το Λονδίνο, το Λος Άντζελες και τη Σιγκαπούρη. Η ευρύχωρη καμπίνα, η ησυχία κατά την πτήση και οι premium υπηρεσίες, όπως lounges, ιδιωτικές σουίτες και άλλες ειδικές διαμορφώσεις, τοποθέτησαν το εν λόγω αεροσκάφος, όπως ήταν φυσικό, πολύ ψηλά στις προτιμήσεις του ταξιδιωτικού κοινού, το οποίο ήταν πρόθυμο να πληρώσει κάτι παραπάνω για την άνεσή του.

Ωστόσο, παρότι για αρκετά χρόνια η εμπορική του πορεία ήταν καλή, οι συνθήκες της αγοράς άλλαξαν και οι αεροπορικές αναγκάστηκαν να αναθεωρήσουν τα business plans τους.

Το αντίπαλο δέος των Superjumbo

Αντικαταστάτης των τετρακινητήριων Airbus A380 είναι τα νέα δικινητήρια αεροσκάφη, Airbus A350 και Boeing 787, τα οποία προσφέρουν χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμων και μικρότερο κόστος συντήρησης.

Στους βασικούς λόγους απόσυρσης εντάσσεται και ο περιορισμός του οικονομικού ρίσκου σε περίπτωση που η ζήτηση δεν είναι ικανή να καλύψει όλες τις διαθέσιμες θέσεις.

Επίσης μια ακόμη αλλαγή που συντελέστηκε στον κλάδο των αερομεταφορών είναι η υιοθέτηση ενός επιχειρησιακού μοντέλου το οποίο προκρίνει τις απευθείας συνδέσεις μεταξύ περισσότερων προορισμών, έναντι της συγκέντρωσης σε μεγάλα αεροδρόμια-κόμβους που γινόταν στο παρελθόν.

Να σημειωθεί ότι η Qantas αποτελεί το τελευταίο μεγάλο όνομα που ανακοινώνει συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα απόσυρσης, μετά τις Air France, China Southern, Malaysia Airlines και Thai Airways. Σε αντίστοιχη κίνηση θα προχωρήσουν Lufthansa,  Korean Air,  Asiana και η Qatar Airways, ενώ η Emirates αρνείται να βγάλει εκτός του πτητικού της έργου τα αεροσκάφη A380 τα οποία ξεπερνούν σε αριθμό τα 100.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ:

• Οι Αμερικανοί θέλουν το… private jet τους
• Πώς το EU AI Act γίνεται ανταγωνιστικό πλεονέκτημα για τους ξενοδόχους
• Τι είναι το Supermarket Safari που γίνεται viral στην Ευρώπη;