Porsche: Έρχονται νέα supercars και πολυτελή μοντέλα που προσαρμόζονται στους αγοραστές
- Η Porsche εξετάζει νέα σπορ μοντέλα με κεντρικά τοποθετημένο κινητήρα, τα οποία θα τοποθετούνται πάνω από την 911.
- Στόχος είναι η αύξηση κατά περίπου 20% της μέσης τιμής πώλησης στα κορυφαία μοντέλα της γκάμας.
- Η εταιρεία θέλει επίσης να εξαπλασιάσει τα έσοδα από εξατομικεύσεις, ενώ προχωρά παράλληλα σε βαθιές περικοπές κόστους.
Σε ακόμη υψηλότερη κατηγορία της αγοράς πολυτελών αυτοκινήτων επιχειρεί να κινηθεί η Porsche, καθώς αναζητά τρόπους να ενισχύσει την κερδοφορία της.
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία σχεδιάζει μια νέα γενιά ιδιαίτερα ακριβών σπορ μοντέλων, ενισχύοντας παράλληλα τις υπηρεσίες εξατομίκευσης και περιορίζοντας δραστικά το κόστος.
Κεντρικός στόχος της νέας στρατηγικής είναι η μετάβαση από τη λογική του όγκου πωλήσεων σε αυτή της μεγαλύτερης αξίας ανά αυτοκίνητο.
Νέα μοντέλα πάνω από την 911
Στο επίκεντρο του σχεδιασμού βρίσκεται μια νέα αρχιτεκτονική για supercars με τον κινητήρα τοποθετημένο στο κέντρο, η οποία θα μπορούσε να υποστηρίξει μια νέα σειρά μοντέλων πάνω από την εμβληματική 911.
Η κίνηση θα επαναφέρει την Porsche στην κατηγορία των supercars, όπου είχε τελευταία ισχυρή παρουσία με την περιορισμένης παραγωγής 918 Spyder.
Η τοποθέτηση του κινητήρα στο κέντρο βελτιώνει την κατανομή βάρους και μπορεί να προσφέρει καλύτερη οδική συμπεριφορά.
Στόχος +20% στις τιμές
Η Porsche θέλει μεσοπρόθεσμα να αυξήσει κατά περίπου 20% τη μέση τιμή πώλησης των κορυφαίων μοντέλων της.
Η στρατηγική βασίζεται στην προσθήκη πιο ακριβών εκδόσεων, ειδικών υλικών, πακέτων υψηλών επιδόσεων και μεγαλύτερων δυνατοτήτων εξατομίκευσης.
Παράλληλα, η εταιρεία επιδιώκει να μειώσει την πολυπλοκότητα της γκάμας, περιορίζοντας τις διαθέσιμες παραλλαγές μοντέλων κατά περίπου 20% και αυξάνοντας τις πωλήσεις ανά μοντέλο κατά περίπου 30%.
Εξαπλασιασμός των εσόδων από εξατομικεύσεις
Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στις υπηρεσίες εξατομίκευσης, που προσφέρουν υψηλά περιθώρια κέρδους.
Η Porsche θέλει να εξαπλασιάσει τα έσοδα από το customization, επεκτείνοντας τις επιλογές σε ειδικές βαφές, υλικά, εσωτερικούς συνδυασμούς, πακέτα επιδόσεων και αποκαταστάσεις κλασικών μοντέλων.
Για τις αυτοκινητοβιομηχανίες πολυτελείας, οι εξατομικεύσεις μπορούν να αυξήσουν σημαντικά την τελική τιμή ενός αυτοκινήτου χωρίς να απαιτούν αντίστοιχη αύξηση του κόστους παραγωγής.
Η Porsche στρέφεται στο «value over volume»
Η νέα στρατηγική αποτελεί μέρος του σχεδίου ανάκαμψης του διευθύνοντος συμβούλου Μίχαελ Λάιτερς.
Η Porsche προετοιμάζεται για μια περίοδο χαμηλότερων όγκων πωλήσεων, καθώς αντιμετωπίζει ασθενέστερη ζήτηση στην Κίνα και επιβαρύνσεις από τους δασμούς στις ΗΠΑ.
Στόχος περιθώριο 15%
Η Porsche έχει θέσει μακροπρόθεσμο στόχο για λειτουργικό περιθώριο 15%, ενώ σε μεσοπρόθεσμο ορίζοντα επιδιώκει περιθώριο μεταξύ 10% και 15%.
Η πρόκληση είναι σημαντική, καθώς το λειτουργικό περιθώριο είχε υποχωρήσει στο 1,1% το προηγούμενο έτος, πολύ χαμηλότερα από τα διψήφια επίπεδα που είχε θέσει ως στόχο η εταιρεία όταν εισήχθη στο χρηματιστήριο.
Η διοίκηση θεωρεί ότι η επιστροφή σε ακριβότερα σπορ αυτοκίνητα και luxury SUVs μπορεί να αποκαταστήσει σταδιακά την κερδοφορία.
Επιστροφή στους κινητήρες εσωτερικής καύσης
Η νέα στρατηγική περιλαμβάνει και μια πιο ισορροπημένη προσέγγιση στους κινητήρες.
Η Porsche θα συνεχίσει να επενδύει ταυτόχρονα σε κινητήρες εσωτερικής καύσης, plug-in υβριδικά και ηλεκτρικά αυτοκίνητα, εγκαταλείποντας την προηγούμενη πιο επιθετική στροφή προς τα EVs.
Ο Μίχαελ Λάιτερς έχει μάλιστα επιβεβαιώσει ότι η 911 δεν πρόκειται να γίνει αμιγώς ηλεκτρική.
Η εταιρεία επιδιώκει έτσι να διατηρήσει τον παραδοσιακό χαρακτήρα των πιο εμβληματικών μοντέλων της, ενώ παράλληλα θα συνεχίσει την ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων σε άλλες κατηγορίες.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ:
- ΕΚΤ: Πώς η ακριβή ενέργεια μπορεί να περιορίσει τις νέες αυξήσεις επιτοκίων
- ΜμΕ: Πώς θα φτάσουν στην αγορά δάνεια 5 δισ. ευρώ μετά το Ταμείο Ανάκαμψης
- Η επίσκεψη Ρούμπιο και οι επιλογές της Αθήνας
- Ελλάδα και Κύπρος: Μια επιχειρηματική συμμαχία με ευρωπαϊκό αποτύπωμα
