Χτύπημα «κάτω απ’ τη ζώνη» για την Uber

Χτύπημα «κάτω απ’ τη ζώνη» για την Uber
The app of ride-hailing service Ola, owned by ANI Technologies Pvt., is displayed in Bengaluru, India, on Saturday, May 7, 2016. Bhavish Aggarwal, co-founder of Ola, is in a pitched battle with Uber Technologies Inc. for domination of India's streets. Photographer: Namas Bhojani/Bloomberg via Getty Images

Στρατηγική συμμαχία σύναψε η αντίπαλος της στην Ινδία, η Ola. 

Η εταιρεία μίσθωσης ταξί Ola και η αυτοκινητοβιομηχανία Mahindra & Mahindra Ltd ανακοίνωσαν τη στρατηγική τους συνεργασία.

Η «συμμαχία» των δύο εταιρειών έχει ως στόχο την αύξηση του στόλου του Ola σε 40.000 αυτοκίνητα μέσα στα επόμενα δύο χρόνια, ώστε να ανταποκριθεί στις διαρκώς αυξανόμενες απαιτήσεις της αγοράς της Ινδίας.

Επιπλέον, η Mahindra είναι πιθανό να προσφέρει leasing αυτοκινήτων, χρηματοδότηση και ασφάλιση αυτοκινήτων στην Ola ως μέρος της συμφωνίας σύμφωνα με δημοσίευμα του CNBC TV 18, παρόλο που οι δυο εταιρείες δεν έχουν προβεί σε σχόλια.

Η κίνηση αυτή πρόκειται για κίνηση «ματ» απ’ τη πλευρά της Ola, σε μια προσπάθεια να «χτυπήσει» την Uber η οποία διακαώς προσπαθεί να κερδίσει μερίδιο της αγοράς. Να σημειωθεί πώς η αγορά ταξί της Ινδίας αξίζει σήμερα 12 δισ. δολάρια.

Πέρυσι, η Uber δεσμεύτηκε να επενδύσει 1 δισ. δολάρια στις λειτουργίες της στην Ινδία για να μειώσει τη δυναμική της Ola. Λίγο μετά, η Uber ανακοίνωσε ότι έλαβε 100 εκατομμύρια δολάρια χρηματοδότηση από την Τata Opportunity Fund. Τον περασμένο μήνα, επίσης, η μητρική της Tata Motors -Tata Group, έγινε η πρώτη ινδική αυτοκινητοβιομηχανία που συνεργάστηκε με την Uber .

Εν τω μεταξύ, η Ola συνεργάζεται με την Nissan Motor της Ινδίας ώστε να αγοράζει και να νοικιάζει τα αυτοκίνητα για τους οδηγούς της.

Ο ανταγωνισμός μεταξύ των δύο εταιρειών κορυφώθηκε τον Μάρτιο, όταν η Uber κατέθεσε αγωγή εναντίον της Ola, κατηγορώντας την εταιρεία για τη δημιουργία 90.000 ψεύτικων λογαριασμών Uber και για ψευδείς κρατήσεις.

Μένει να δούμε ποιος θα νικήσει.