Πτώση 1,2% στις πωλήσεις αυτοκινήτων για την ΕΕ στο πρώτο 4μηνο
Υποχώρηση άνω του 1% εμφάνισαν οι νέες ταξινομήσεις αυτοκινήτων στην Ευρωπαϊκή Ένωση για το πρώτο τετράμηνο του 2025, εν μέσω των δυσκολιών που αντιμετωπίζει ο κλάδος.
Όπως ανακοίνωσε η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), από τον Ιανουάριο έως τον Απρίλιο οι ταξινομήσεις έπεσαν 1,2% σε ετήσια βάση, ενώ εμφάνισαν άνοδο 1,3% σε μηνιαίο επίπεδο για τον Απρίλιο=.
Ανά πηγή ενέργειας
Μέχρι τον Απρίλιο του 2025, τα ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρία (BEV) αντιπροσώπευαν το 15,3% του συνολικού μεριδίου αγοράς της ΕΕ, σημειώνοντας αύξηση από το χαμηλό επίπεδο αναφοράς του 12% τον Απρίλιο του 2024.
Τα υβριδικά ηλεκτρικά οχήματα σημείωσαν άνοδο, καταλαμβάνοντας το 35,3% της αγοράς και παραμένοντας η προτιμώμενη επιλογή των καταναλωτών της ΕΕ. Εν τω μεταξύ, το συνολικό μερίδιο αγοράς των αυτοκινήτων βενζίνης και ντίζελ μειώθηκε εκ νέου στο 38,2%, από 48,4% την ίδια περίοδο του 2024.
Ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Κατά τους πρώτους τέσσερις μήνες του 2025, οι πωλήσεις νέων ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία αυξήθηκαν κατά 26,4%, φτάνοντας τις 558.262 μονάδες, καταλαμβάνοντας το 15,3% του συνολικού μεριδίου αγοράς της ΕΕ.
Τρεις από τις τέσσερις μεγαλύτερες αγορές της ΕΕ, που αντιπροσωπεύουν το 63% όλων των ταξινομήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία, σημείωσαν ισχυρή αύξηση: Γερμανία (+42,8%), Βέλγιο (+31,3%) και Ολλανδία (+6,4%). Αυτό έρχεται σε αντίθεση με τη Γαλλία, η οποία σημείωσε μείωση 4,4%, παρά την ανάκαμψη που παρατηρήθηκε τον Απρίλιο του 2025.
Τα στοιχεία για το 2025 μέχρι τον Απρίλιο έδειξαν επίσης ότι οι νέες ταξινομήσεις υβριδικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην ΕΕ αυξήθηκαν κατά 20,8%, χάρη στη σημαντική αύξηση στις τέσσερις μεγαλύτερες αγορές: Γαλλία (+44,9%), Ισπανία (+35,8%), Ιταλία (+15%) και Γερμανία (+11%).
Αυτό οδήγησε σε 1.285.486 μονάδες που ταξινομήθηκαν τους πρώτους τέσσερις μήνες του 2025, αντιπροσωπεύοντας το 35,3% του συνολικού μεριδίου αγοράς της ΕΕ.
Οι ταξινομήσεις υβριδικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων με δυνατότητα φόρτισης από το δίκτυο αυξήθηκαν κατά 7,8% το Απρίλιο του 2025, σε συνολικά 287.850 μονάδες. Αυτό οφείλεται στη σημαντική αύξηση του όγκου σε βασικές αγορές όπως η Γερμανία (+46,6%) και η Ισπανία (+42,8%).
Ως αποτέλεσμα, τα υβριδικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα με δυνατότητα φόρτισης από το δίκτυο αντιπροσωπεύουν πλέον το 7,9% του συνόλου των ταξινομήσεων αυτοκινήτων στην ΕΕ, από 7,2% τον Απρίλιο του 2024.
Επιπλέον, η ετήσια μεταβολή τον Απρίλιο του 2025 παρουσίασε αύξηση 34,1% για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία και 20,8% για τα υβριδικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ενώ τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα plug-in υβριδικά κατέγραψαν ισχυρή αύξηση 31,2%.
Αυτοκίνητα βενζίνης και ντίζελ
Μέχρι το τέλος Απριλίου 2025, οι ταξινομήσεις αυτοκινήτων βενζίνης σημείωσαν σημαντική μείωση κατά 20,6%, με όλες τις μεγάλες αγορές να παρουσιάζουν πτώση. Η Γαλλία σημείωσε τη μεγαλύτερη πτώση, με τις ταξινομήσεις να κατακρημνίζονται κατά 35,2%, ακολουθούμενη από τη Γερμανία (-26,6%), την Ιταλία (-14,4%) και την Ισπανία (-12,7%).
Με 1.041.176 νέα αυτοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί μέχρι στιγμής, το μερίδιο αγοράς της βενζίνης μειώθηκε στο 28,6%, από 35,6% κατά την ίδια περίοδο πέρυσι.
Ομοίως, η αγορά των αυτοκινήτων ντίζελ μειώθηκε κατά 26,4%, με αποτέλεσμα το μερίδιο αγοράς των οχημάτων ντίζελ να ανέλθει σε 9,6% το Απρίλιο του 2025. Συνολικά, παρατηρήθηκαν διψήφιες μειώσεις στις περισσότερες αγορές της ΕΕ.
Επιπλέον, η διακύμανση Απριλίου 2025 σε ετήσια βάση έδειξε μείωση 20,6% για τη βενζίνη και 24,4% για το ντίζελ.
