Τέλος στις δωρεάν χειραποσκευές στην ΕΕ – Τι αλλάζει στα αεροπορικά ταξίδια
Έλαβαν το πράσινο φως από τους υπουργούς Μεταφορών της ΕΕ οι προτάσεις που επιτρέπουν τη χρέωση των χειραποσκευών στους επιβάτες αεροπλάνων, στο πλαίσιο ευρύτερων μεταρρυθμίσεων για τα δικαιώματά τους, παρά την αντίθεση της Γερμανίας, της Πορτογαλίας, της Σλοβενίας και της Ισπανίας.
Όπως αναφέρει το Euronews, θα επιτρέπεται μία έξτρα δωρεάν χειραποσκευή που θα τοποθετείται κάτω από το κάθισμα, ενώ οι υπόλοιπες θα χρεώνονται.
Επίσης, προβλέπεται ότι οι αεροπορικές εταιρείες θα οφείλουν να αναδρομολογούν τους επιβάτες με τον συντομότερο δυνατό τρόπο όταν κρίνεται σκόπιμο, ακόμη και μέσω άλλων αερομεταφορέων ή μέσων μεταφοράς.
Εάν δεν προσφερθεί μεταφορά με άλλο δρομολόγιο εντός τριών ωρών, οι επιβάτες μπορούν να κάνουν δική τους κράτηση και να διεκδικήσουν επιστροφή χρημάτων έως και 400% επί του αρχικού κόστους του εισιτηρίου.
Καθυστερήσεις άνω των τεσσάρων ωρών σε σύντομες και ενδοενωσιακές πτήσεις (κάτω των 3.500 χλμ.) θα συνεπάγονται αποζημίωση 300 ευρώ.
Οι πτήσεις μεγάλων αποστάσεων (άνω των 3.500 χλμ.) θα αποζημιώνονται με 500 ευρώ μετά από έξι ώρες καθυστέρησης.
Οι αεροπορικές εταιρείες δεν θα επιτρέπεται πλέον να επικαλούνται «έκτακτες περιστάσεις», εκτός εάν αποδείξουν ότι λήφθηκαν όλα τα εύλογα μέτρα για την αποφυγή αναστάτωσης. Θα υποχρεούνται επίσης ρητά να παρέχουν φαγητό και διαμονή σε περιπτώσεις καθυστερήσεων. Εάν δεν το πράξουν, οι επιβάτες μπορούν να τα κανονίσουν μόνοι τους διεκδικώντας επιστροφή των εξόδων.
Επίσης, οι νέοι κανόνες επιβάλλουν αυστηρότερες προϋποθέσεις πληροφόρησης. Οι αεροπορικές εταιρείες πρέπει να ενημερώνουν σαφώς τους επιβάτες για τα δικαιώματά τους κατά την κράτηση και κατά τη διάρκεια διευθέτησης των παραπόνων.
Προβλέπονται νέα χρονοδιαγράμματα: οι επιβάτες θα έχουν έως και έξι μήνες προθεσμία για να υποβάλουν αίτημα αποζημίωσης, ενώ οι αεροπορικές εταιρείες πρέπει να απαντούν εντός 14 ημερών.
«Η θέση που τελικά υιοθετήθηκε ανταποκρίνεται στην επείγουσα έκκληση επιβατών αεροπορικών εταιρειών για ενημερωμένους, σαφέστερους και πιο απλούς κανόνες αερομεταφορών», δήλωσε ο Dariusz Klimczak, υπουργός Υποδομών της Πολωνίας, χώρας που ασκεί την προεδρία του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου.
«Οι αναθεωρημένοι κανόνες προσφέρουν πάνω από 30 νέα δικαιώματα στους επιβάτες αεροπορικών μεταφορών, τα οποία θα ισχύουν από τη στιγμή που αγοράζουν εισιτήριο μέχρι την άφιξη στον προορισμό τους και, σε ορισμένες περιπτώσεις, ακόμη και μετά. Πρόκειται για ιστορικό ορόσημο, καθώς δεν μπορούσε να επιτευχθεί συμφωνία τα τελευταία 12 χρόνια», σημείωσε.
Καταναλωτές κατά των προτάσεων για τις χειραποσκευές
Η ευρωπαϊκή οργάνωση καταναλωτών BEUC επέκρινε τα νέα μέτρα, υποστηρίζοντας ότι «περιστέλλουν σημαντικά πολλά βασικά δικαιώματα».
«Παρόλο που η συμφωνία βελτιώνει ορισμένα δικαιώματα στα χαρτιά, παρέχοντας στους καταναλωτές καλύτερη πρόσβαση σε πληροφορίες σε περίπτωση διακοπής πτήσης και σχετικής μέριμνας, εντούτοις προβλέπει σημαντική υποχώρηση άλλων βασικών δικαιωμάτων», δήλωσε ο Agustín Reyna, γενικός διευθυντής του BEUC.
«Πάρτε, για παράδειγμα, την αποζημίωση. Τα νέα όρια επιλεξιμότητας θα στερήσουν την πλειοψηφία των επιβατών από τα δικαιώματά τους για αποζημίωση, καθώς οι περισσότερες καθυστερήσεις κυμαίνονται μεταξύ δύο και τεσσάρων ωρών», πρόσθεσε.
«Ομάδες καταναλωτών έχουν ήδη τονίσει ότι οι αεροπορικές εταιρείες θα πρέπει να σταματήσουν να χρεώνουν τους επιβάτες για τις χειραποσκευές τους, υποβάλλοντας καταγγελία στις αρχές προστασίας των καταναλωτών και στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή τον περασμένο Μάιο».
«Τέτοιες πρακτικές είναι αντίθετες με τους κανόνες της ΕΕ και τη νομολογία των ανώτατων δικαστηρίων της, η οποία ορίζει ότι οι χειραποσκευές αποτελούν ουσιαστική πτυχή της μεταφοράς επιβατών. Αντιθέτως, το κείμενο που ενέκρινε το Συμβούλιο νομιμοποιεί τη χρέωση για χειραποσκευές».
Προσεχώς θα τοποθετηθεί επί του θέματος το Ευρωκοινοβούλιο και ακολούθως θα πραγματοποιηθούν διαπραγματεύσεις με τα κράτη μέλη, το Κοινοβούλιο και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για την εξεύρεση κοινής θέσης σχετικά με τους νέους κανόνες.
Το BEUC εξέφρασε τη λύπη του για το γεγονός ότι η αναθεώρηση διεξάγεται μέσω ταχείας διαδικασίας που δίνει συντομότερες προθεσμίες στο Κοινοβούλιο, το οποίο πρέπει να εγκρίνει την πρόταση με απόλυτη πλειοψηφία.
