Το Πεκίνο «ανοίγει την πόρτα» σε νέες επενδύσεις από τις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες

byd-ELECTRIC
epa11557582 An electric Tesla car uses a street battery charger, in Shanghai, China, 21 August 2024. The European Commission on 20 August revealed its proposed duty rates on imports of battery electric vehicles (BEVs) from China, as part of its ongoing anti-subsidy investigation. If approved by EU member states, these duty rates will be in effect for five years, resulting in long-term price increases for Chinese producers. After contesting the provisional rates imposed in early July 2024, three China-based manufacturers - BYD (17 percent), Geely (19.3 percent), and SAIC (36.3 percent) - saw their rates slightly reduced. EPA/ALEX PLAVEVSKI Photo: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Το Πεκίνο κάλεσε τις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες να συνεχίσουν τις επενδύσεις τους στην Κίνα και ζήτησε από τις ευρωπαϊκές ενώσεις του κλάδου να πιέσουν για συνεργασία με την ΕΕ, ώστε να υπάρξει γρήγορη λύση στην έρευνα για τα ηλεκτρικά οχήματα.
  • Ο Κινέζος υφυπουργός Εμπορίου δήλωσε ότι οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες είναι καλοδεχούμενες να ενισχύσουν τις επενδύσεις και τις συνεργασίες τους στην πράσινη και έξυπνη μετάβαση.

  • Το Πεκίνο ζητά από τις ευρωπαϊκές ενώσεις (GAAI και EAMA) να αξιοποιήσουν την επιρροή τους, ώστε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή να συνεργαστεί με την Κίνα για λύση στην έρευνα περί κινεζικών επιδοτήσεων στα ηλεκτρικά οχήματα.

  • Η Κίνα υπογραμμίζει ότι ο κλάδος Ευρώπης–Κίνας είναι βαθιά ενοποιημένος και ότι μια γρήγορη συμφωνία είναι ζωτικής σημασίας για τη σταθερότητα της αυτοκινητοβιομηχανίας και των αλυσίδων παραγωγής.

Το Πεκίνο καλωσορίζει τις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες για τη συνέχιση των επενδύσεών τους στην κινεζική οικονομία, αλλά και για τη συνεργασία τους με κινεζικές επιχειρήσεις προωθώντας την πράσινη κι έξυπνη μετάβαση της παραγωγής οχημάτων, σύμφωνα με τον Κινέζο υφυπουργό Εμπορίου Λινγκ Τσι.

Ο Λίνγκ σχολίασε τις εξελίξεις στη διάρκεια δύο ψηφιακών συναντήσεων μέσω της χρήσης βίντεο, που έγιναν η πρώτη με την Χίλντεγκαρντ Μίλερ, πρόεδρο της Γερμανικής Ένωσης της Βιομηχανίας Οχημάτων (GAAI), και η δεύτερη με τον Όλα Καλένιους, πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Οχημάτων (EAMA), αλλά και πρόεδρο του συμβουλίου διαχείρισης της Mercedes-Benz Group AG, ανέφερε το κινεζικό υπουργείο σε μία διαδικτυακή ανακοίνωσή του προχθές, Δευτέρα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ

Επισημαίνοντας ότι οι κινεζικές και οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν βαθιά ενοποιηθεί, ο Λινγκ εξέφρασε την ελπίδα ότι οι γερμανικές και οι ευρωπαϊκές ενώσεις του αναφερόμενου βιομηχανικού τομέα θα μπορέσουν να εκμεταλλευτούν τα πλεονεκτήματα άσκησης της επιρροής τους και να ενθαρρύνουν την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να συνεργαστεί με την Κίνα για την εξεύρεση μιας κατάλληλης απάντησης στην έρευνα της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την προνομιακή μεταχείριση των ηλεκτροκίνητων οχημάτων, το συντομότερο δυνατό.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ: