Στο «τραπέζι» η μείωση του ΕΦΚ στα καύσιμα
Η μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ) στα καύσιμα δεν θα πλήξει τα έσοδα του δημόσιου κορβανά που υπολογίζονται ετησίως πάνω από 3,6 δις ευρώ υποστήριζε χθες Πέμπτη γνωστός επιχειρηματίας. Και αυτό όπως ανέφερε σχετίζεται με τη μονάδα βάσης που πλέον έχει εκτοξευθεί.
Το ενδεχόμενο μείωσης του ΕΦΚ στα καύσιμα δεν αποτελεί πλέον ένα σενάριο επιστημονικής φαντασίας. Ο ίδιος ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης το άφησε ανοικτό μιλώντας στο Bloomberg και αναφέροντας μεταξύ άλλων: «θα εξετάζαμε μειώσεις ειδικών φόρων μόνο αν αυτό αποτελούσε ευρωπαϊκή απόφαση». Στο θέμα αναφέρθηκε και ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης, ο οποίος ανέφερε ότι επί της αρχής δεν είμαστε αρνητικοί στη μείωση του ΕΦΚ στα καύσιμα συμπληρώντας πως η Ευρώπη μπορεί να πάρει μια απόφαση για ρήτρα διαφυγής ώστε τα κράτη να μπορούν να λάβουν αποφάσεις, ενδεχομένως και για τη μείωση του ΕΦΚ.
Ήδη αρκετές Ευρωπαϊκές χώρες όπως η Αυστρία, η Ιταλία και η Πορτογαλία έχουν ανακοινώσει μέτρα ελάφρυνσης για την αντιμετώπιση της ενεργειακής κρίσης. Συγκεκριμένα η Ιταλία προχώρησε μείωσε τον φόρο στα καύσιμα κατά 25 λεπτά ανά λίτρο. Η Αυστρία προχωρά σε μείωση του φόρου κατά 5 λεπτά ανά λίτρο, αλλά ταυτόχρονα επιβάλλει περιορισμούς στα περιθώρια κέρδους κατά μήκος της εφοδιαστικής αλυσίδας καυσίμων. Η Πορτογαλία προχωρά στη μείωση της φορολογίας 10 λεπτά ανά λίτρο, ενώ αναμένεται να ανακοινώσουν μέτρα Γερμανία, Γαλλία και Ισπανία.
Στην Ελλάδα, την ίδια στιγμή, η Κυβέρνηση εξετάζει πλέον σοβαρά ένα τέτοιο ενδεχόμενο. Δηλαδή μείωση 10%-20% του ΕΦΚ. Σε μια τέτοια περίπτωση η τιμή θα υποχωρούσε από 7 έως 14 λεπτά το λίτρο χωρίς ΦΠΑ. Σύμφωνα με Κυβερνητικούς Αξιωματούχους η μείωση του ΕΦΚ στα καύσιμα κοστίζει μηνιαίως μεταξύ 40-80 εκατ. ευρώ. Ενώ ανά λίτρο στην τσέπη του καταναλωτή αυτή τη στιγμή είναι στα 0,70 ευρώ το λίτρο. Οπότε μια μέση μείωση 10-20% στον ΕΦΚ θα οδηγούσε σε υποχώρηση της τιμής του καυσίμου κάτω από τα 2 ευρώ. Σημειώνεται ότι με βάση τα στοιχεία του προϋπολογισμού, τα έσοδα από τον ΕΦΚ στη βενζίνη ανέρχονται σε 2,095 δισ. ευρώ και από το ντίζελ κίνησης σε 1,5 δισ. ευρώ. Ο ΕΦΚ επιβάλλεται στα ενεργειακά προϊόντα (βενζίνη, πετρέλαιο, υγραέριο κ.λπ.) και ενσωματώνεται στην τελική τιμή πώλησης των καυσίμων. Βέβαια στην τελική τιμή των καυσίμων επιβάλλεται και ΦΠΑ 24%, ο οποίος υπολογίζεται επί του συνόλου της τιμής, δηλαδή και επί του ίδιου του ΕΦΚ. Δηλαδή οι φόροι (ΕΦΚ και ΦΠΑ) αποτελούν το 55% έως 65% της τελικής τιμής των καυσίμων στην αντλία, γεγονός που κατατάσσει την Ελλάδα μεταξύ των χωρών με την υψηλότερη φορολογία καυσίμων στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Την ίδια στιγμή η σύνοδος Κορυφής της ΕΕ δεσμεύθηκε για προσωρινά προσαρμοσμένα μέτρα προκειμένου να συγκρατηθούν οι αυξήσεις στις τιμές ενέργειας, που έχουν προκληθεί από την κλιμάκωση της κρίσης στη Μέση Ανατολή.
