Παρατείνει τη θητεία του ο Μάικλ Ο’Λίρι – Νέα συμφωνία με τη Ryanair και μπόνους 10 εκατ. μετοχών

Παρατείνει τη θητεία του ο Μάικλ Ο’Λίρι – Νέα συμφωνία με τη Ryanair και μπόνους 10 εκατ. μετοχών
Photo: Shutterstock
Η Ryanair ανανέωσε τη συνεργασία της με τον Michael O'Leary έως το 2032, διασφαλίζοντας την παραμονή του ιστορικού CEO στο τιμόνι της μεγαλύτερης αεροπορικής χαμηλού κόστους της Ευρώπης για ακόμη επτά χρόνια.
  • Η Ryanair Holdings ανακοίνωσε την επέκταση της συνεργασίας της με τον Michael O’Leary έως το 2032, διατηρώντας στο τιμόνι της εταιρείας ένα από τα πλέον αναγνωρίσιμα στελέχη της παγκόσμιας αεροπορίας.
  • Το νέο συμβόλαιο προβλέπει δικαίωμα προαίρεσης αγοράς 10 εκατ. μετοχών, το οποίο θα μπορεί να ασκηθεί το 2032, εφόσον επιτευχθούν συγκεκριμένοι στόχοι απόδοσης και ο O’Leary παραμείνει στη θέση του.
  • Υπό τη διοίκησή του, η Ryanair εξελίχθηκε στον μεγαλύτερο αερομεταφορέα χαμηλού κόστους της Ευρώπης, βασίζοντας την ανάπτυξή της στο μοντέλο των χαμηλών ναύλων και των πρόσθετων υπηρεσιών με χρέωση.

Την επέκταση της συνεργασίας της με τον διευθύνοντα σύμβουλο Michael O’Leary έως το 2032 ανακοίνωσε η Ryanair Holdings, διατηρώντας στο τιμόνι της μεγαλύτερης αεροπορικής εταιρείας χαμηλού κόστους της Ευρώπης ένα από τα πιο εμβληματικά στελέχη του κλάδου.

Σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρείας, το νέο συμβόλαιο προβλέπει “μετριοπαθή σε μέγεθος ετήσιο μισθό και ανώτατο όριο ετήσιου μπόνους“, ενώ ο O’Leary θα αποκτήσει δικαίωμα εφάπαξ προαίρεσης αγοράς 10 εκατ. κοινών μετοχών της εταιρείας.

Οι σχετικές επιλογές θα μπορούν να ασκηθούν τον Απρίλιο του 2032, με τιμή εξάσκησης τα 26,70 ευρώ ανά μετοχή, υπό την προϋπόθεση ότι ο O’Leary θα παραμείνει στην εταιρεία έως τότε και θα επιτευχθούν συγκεκριμένοι, ιδιαίτερα φιλόδοξοι στόχοι που αφορούν την πορεία της μετοχής και τις επιδόσεις της Ryanair.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ

Ο Michael O’Leary βρίσκεται επί δεκαετίες στο τιμόνι της Ryanair και συγκαταλέγεται στους μακροβιότερους επικεφαλής αεροπορικών εταιρειών παγκοσμίως.

Υπό τη διοίκησή του, η Ryanair εξελίχθηκε στον μεγαλύτερο αερομεταφορέα χαμηλού κόστους της Ευρώπης, εφαρμόζοντας ένα επιχειρηματικό μοντέλο που βασίζεται σε χαμηλούς ναύλους και πρόσθετες χρεώσεις για υπηρεσίες όπως η επιλογή θέσης, οι αποσκευές και η προτεραιότητα επιβίβασης.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ: