Ομάν: Κίνδυνος οικολογικής καταστροφής από δεξαμενόπλοιο με 110.000 τόνους πετρελαίου λόγω των μουσώνων

Σε εξαιρετικά κρίσιμη περιβαλλοντική και ναυαγοσωστική επιχείρηση εξελίσσεται η υπόθεση του δεξαμενόπλοιου «Caroline Bezengi», το οποίο παραμένει προσαραγμένο ανοικτά των ακτών του Ομάν, σε μία από τις πλέον ευαίσθητες περιοχές της Αραβικής Θάλασσας.

Η ανησυχία εντείνεται από τις καιρικές συνθήκες, καθώς η περιοχή βρίσκεται στη διάρκεια των θερινών μουσώνων, που εκτείνονται περίπου από τον Ιούνιο έως τον Σεπτέμβριο και συνοδεύονται από ισχυρούς ανέμους και έντονο κυματισμό.

Το «Caroline Bezengi», το οποίο μετέφερε ρωσικό αργό πετρέλαιο με προορισμό την Ασία, είχε εμπλακεί σε σοβαρό περιστατικό με έκρηξη ανοικτά της Υεμένης στις αρχές Ιουνίου. Η ακριβής αιτία του περιστατικού δεν έχει μέχρι σήμερα επιβεβαιωθεί επίσημα. Στη συνέχεια, το δεξαμενόπλοιο προσάραξε στο αρχιπέλαγος Hallaniyat του Ομάν.

Πλέον, ο μεγαλύτερος φόβος αφορά την αντοχή του κύτους. Ενδεχόμενη δομική αστοχία ή ακόμη και διάλυση του πλοίου υπό την πίεση των μουσώνων θα μπορούσε να προκαλέσει περιβαλλοντική καταστροφή απρόβλεπτων διαστάσεων.

Οι μουσώνες αυξάνουν τον κίνδυνο διάλυσης του πλοίου

Ο διευθύνων σύμβουλος της ελληνικής MEGATUGS Salvage & Towage και πρόεδρος της Ελληνικής Ένωσης Πλοιοκτητών Ρυμουλκών, Ναυαγοσωστικών, Αντιρρυπαντικών και Πλοίων Υποστήριξης Υπεράκτιων Εγκαταστάσεων, Παύλος Ξηραδάκης, χαρακτηρίζει την κατάσταση ιδιαίτερα σοβαρή, τόσο λόγω της προσάραξης όσο και εξαιτίας των έντονων καιρικών φαινομένων που επικρατούν στην περιοχή.

Οι συνθήκες αυτές δυσχεραίνουν σημαντικά τις εργασίες ναυαγιαίρεσης, συμπεριλαμβανομένης της απάντλησης του φορτίου και της μεταφόρτωσής του σε άλλο δεξαμενόπλοιο.

Η ελληνική εταιρεία έχει ήδη θέσει στη διάθεση των αρμόδιων αρχών το ναυαγοσωστικό GIANT, το οποίο διαθέτει αντιρρυπαντικό εξοπλισμό και βρίσκεται από πέρυσι στη βάση της εταιρείας στο Τζιμπουτί, με στόχο να συνδράμει σε περιστατικά ναυαγιαίρεσης και αντιμετώπισης κινδύνων στην ευρύτερη περιοχή της Ερυθράς και της Αραβικής Θάλασσας.

Το κρίσιμο ζήτημα είναι πλέον η κατάσταση του κύτους. Εάν το δεξαμενόπλοιο υποστεί δομική αστοχία ή διαλυθεί υπό την πίεση των καιρικών συνθηκών, οι συνέπειες θα μπορούσαν να είναι ιδιαίτερα σοβαρές, καθώς το πλοίο φέρεται να μεταφέρει περίπου 110.000 τόνους αργού πετρελαίου.

Η PAX, μέσω του ειδικού προγράμματος Environment, Peace and Security, με το οποίο καταγράφει τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις πολέμων και στρατιωτικών επιχειρήσεων, έχει προειδοποιήσει για τον κίνδυνο μεγάλης περιβαλλοντικής καταστροφής σε περίπτωση διάλυσης του πλοίου.

Αντίστοιχα, η Greenpeace συγκρίνει την ποσότητα πετρελαίου που μεταφέρει το «Caroline Bezengi» με σχεδόν τριπλάσια ποσότητα από εκείνη που χύθηκε στην καταστροφή του «Exxon Valdez».

Η πετρελαιοκηλίδα εξαπλώνεται – Σε συναγερμό οι αρχές του Ομάν

Η περιβαλλοντική πίεση είναι ήδη εμφανής, καθώς η πετρελαιοκηλίδα παρουσιάζει σημαντική εξάπλωση.

Σύμφωνα με ανάλυση δορυφορικών εικόνων της Greenpeace Γερμανίας, η έκταση της πετρελαιοκηλίδας αυξήθηκε από περίπου 45 τετραγωνικά χιλιόμετρα στις 26 Ιουλίου, σε 150 τετραγωνικά χιλιόμετρα στις 2 Αυγούστου και σε περίπου 600 τετραγωνικά χιλιόμετρα στις 4 Αυγούστου. Η οργάνωση εκτιμά ότι η ταχύτατη διεύρυνση της κηλίδας αποτελεί ένδειξη επιδείνωσης της κατάστασης του πλοίου.

Από την πλευρά της, η Περιβαλλοντική Αρχή του Ομάν έχει κάνει λόγο για περίπου 390 τετραγωνικά χιλιόμετρα επηρεασμένης θαλάσσιας έκτασης, κυρίως γύρω από το αρχιπέλαγος Hallaniyat. Η διαφορετική εκτίμηση σε σχέση με εκείνη της Greenpeace αποδίδεται στις διαφορετικές χρονικές στιγμές και μεθόδους καταγραφής. Και οι δύο, ωστόσο, αποτυπώνουν το μέγεθος της περιβαλλοντικής απειλής.

Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί η γειτνίαση του «Caroline Bezengi» με προστατευόμενο θαλάσσιο οικοσύστημα. Η Greenpeace προειδοποιεί ότι η ρύπανση απειλεί κοραλλιογενείς υφάλους, θαλάσσιους λειμώνες και παράκτιους οικοτόπους, καθώς και πληθυσμούς θαλάσσιων χελωνών, μεταναστευτικών πτηνών και θαλάσσιων θηλαστικών.

Στα νερά της περιοχής βρίσκεται επίσης ένας από τους πλέον απειλούμενους πληθυσμούς φαλαινών στον κόσμο, η αραβική φάλαινα με καμπούρα.

Οι αρχές του Ομάν έχουν αναπτύξει δύτες, πραγματοποιούν εναέρια επιτήρηση της περιοχής και εξετάζουν σχέδιο μεταφόρτωσης του πετρελαίου σε άλλο δεξαμενόπλοιο, σε μια προσπάθεια να περιοριστεί ο κίνδυνος.

Το κρίσιμο στοίχημα είναι πλέον ο χρόνος. Η διαρροή συνεχίζεται, το πλοίο παραμένει προσαραγμένο σε δύσκολη θέση και οι μουσώνες αυξάνουν τις καταπονήσεις που δέχεται το κύτος.

Ενδεχόμενη διάλυση του «Caroline Bezengi» θα μπορούσε να μετατρέψει ένα ήδη σοβαρό περιστατικό ρύπανσης σε μεγάλης κλίμακας οικολογική καταστροφή, με απρόβλεπτες συνέπειες για τις ακτές και τα προστατευόμενα οικοσυστήματα του Ομάν. Η Greenpeace προειδοποιεί ήδη για άμεσο κίνδυνο μεγάλης πετρελαϊκής καταστροφής στην περιοχή.

*Φωτογραφία αρχείου AFP

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ:

• Genco Shipping: Η Star Bulk αποσύρεται από τη συμφωνία των 470,5 εκατ. δολαρίων – Επιμένει η Diana Shipping
• Η παγκόσμια οικονομία αλλάζει πορεία και ο… προορισμός παραμένει άγνωστος
• Γαλάζια Οικονομία: Η θάλασσα ως οικονομικό οικοσύστημα