Χούθι: Δεσμεύονται ότι δεν θα στοχοποιούν ευρωπαϊκά πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα

Επίλεξέ μας ως προτιμώμενη πηγή στο Google

Η οργάνωση διαβεβαίωσε την ΕΕ ότι δεν σκοπεύει να παρεμποδίσει τη διεθνή ναυσιπλοΐα στο Bab al-Mandeb, την ώρα που οι διελεύσεις containerships από την περιοχή αυξάνονται στα υψηλότερα επίπεδα σχεδόν τριών ετών.

Οι Χούθι έστειλαν επιστολή στην Ευρωπαϊκή Ένωση, δηλώνοντας ότι δεν σκοπεύουν να στοχοποιήσουν ευρωπαϊκά πλοία στην Ερυθρά Θάλασσα.
Οι διελεύσεις containerships από το Bab al-Mandeb έχουν αυξηθεί στα υψηλότερα επίπεδα από τον Οκτώβριο του 2023, καθώς μεγάλες ναυτιλιακές επαναφέρουν σταδιακά δρομολόγια μέσω Σουέζ.
Παρά τις διαβεβαιώσεις, η ΕΕ παραμένει επιφυλακτική και εξετάζει την ενίσχυση της ναυτικής αποστολής Aspides, καθώς οι Χούθι έχουν επεκτείνει τον έλεγχό τους σε στρατηγικά σημεία της περιοχής.

Οι Χούθι της Υεμένης επιχείρησαν να καθησυχάσουν την Ευρωπαϊκή Ένωση για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στην Ερυθρά Θάλασσα, διαβεβαιώνοντας ότι δεν σκοπεύουν να στοχοποιήσουν ευρωπαϊκά πλοία.

Σύμφωνα με τους Financial Times, η οργάνωση απέστειλε στις 10 Σεπτεμβρίου επιστολή στην Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Εξωτερικής Δράσης, υποστηρίζοντας ότι η πρόσφατη στρατιωτική της επιχείρηση κατά μήκος της νότιας ακτής της Υεμένης δεν έχει στόχο να περιορίσει την ελευθερία της διεθνούς ναυσιπλοΐας.

Η επιστολή εστάλη την ίδια ημέρα που οι Χούθι κατέλαβαν το λιμάνι της Μόκα, ενώ στη συνέχεια επέκτειναν τον έλεγχό τους σε στρατηγικά νησιά κοντά στο Bab al-Mandeb, ένα από τα σημαντικότερα θαλάσσια περάσματα για το παγκόσμιο εμπόριο.

Στο υψηλότερο επίπεδο σχεδόν τριών ετών οι διελεύσεις

Οι διαβεβαιώσεις έρχονται σε μια περίοδο κατά την οποία οι ναυτιλιακές εταιρείες αρχίζουν σταδιακά να αυξάνουν τις διελεύσεις μέσω της Ερυθράς Θάλασσας και της Διώρυγας του Σουέζ.

Σύμφωνα με τη Xeneta, η χωρητικότητα των containerships που περνά πλέον από την Ερυθρά Θάλασσα έχει ανακάμψει σχεδόν στο 30% των επιπέδων πριν από το 2023, μετά την αύξηση υπηρεσιών από μεγάλες εταιρείες όπως η Maersk και η CMA CGM.

Ο αριθμός των πλοίων που διέρχονται από το Bab al-Mandeb βρίσκεται πλέον στα υψηλότερα επίπεδα από τον Οκτώβριο του 2023, όταν οι επιθέσεις των Χούθι είχαν οδηγήσει πολλές εταιρείες στην παράκαμψη της Ερυθράς Θάλασσας και στη χρήση της μακρύτερης διαδρομής γύρω από την Αφρική.

Maersk: Πάνω από έναν χρόνο χωρίς επίθεση σε containership

Ο διευθύνων σύμβουλος της Maersk, Βίνσεντ Κλερκ, δήλωσε ότι δεν έχει καταγραφεί επίθεση εναντίον containership για περισσότερο από έναν χρόνο, παρά την αύξηση της κυκλοφορίας στο Bab al-Mandeb.

Η εταιρεία, ωστόσο, εξακολουθεί να αποφασίζει σε καθημερινή βάση ποια πλοία θα χρησιμοποιούν τη συγκεκριμένη διαδρομή, αξιοποιώντας πληροφορίες ασφαλείας από τις ΗΠΑ, το Ηνωμένο Βασίλειο και το NATO.

Διαφορετική εικόνα για τα δεξαμενόπλοια

Περισσότερη επιφυλακτικότητα υπάρχει στα δεξαμενόπλοια, ιδιαίτερα όσα συνδέονται με τη Σαουδική Αραβία.

Σύμφωνα με την εταιρεία θαλάσσιων δεδομένων Windward, ορισμένα tankers περνούν από το Bab al-Mandeb με ενεργοποιημένα τα συστήματα GPS, αλλά τα απενεργοποιούν όταν πλησιάζουν σαουδαραβικά λιμάνια, ώστε να περιορίζουν τη δυνατότητα εντοπισμού της προέλευσης ή του προορισμού των φορτίων τους.

Η ένταση έχει αυξηθεί μετά την επανέναρξη των συγκρούσεων μεταξύ Χούθι και Σαουδικής Αραβίας το καλοκαίρι, με τη σαουδαραβική πλευρά να αναφέρει επιθέσεις με βαλλιστικούς πυραύλους και drones εναντίον ενεργειακών και άλλων στόχων.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ

Μητσοτάκης στο Bloomberg: «Δύσκολος ο χειμώνας» – Ζητά μεγαλύτερη δημοσιονομική ευελιξία από την Ευρώπη

25/09/2026

Οι διαβεβαιώσεις προς τις ΗΠΑ

Οι Χούθι έχουν παράλληλα επιχειρήσει να καθησυχάσουν και την Ουάσιγκτον.

Μετά από συνομιλίες που διευκολύνθηκαν από το Ομάν, η οργάνωση διαμήνυσε στις ΗΠΑ ότι δεν σκοπεύει να στοχοποιεί αμερικανικά πλοία, σύμφωνα με όσα δήλωσε ο πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ.

Η στάση αυτή εντάσσεται στην προσπάθεια των Χούθι να παρουσιάσουν τη σημερινή σύγκρουση ως επικεντρωμένη κυρίως στη διαμάχη τους με τη Σαουδική Αραβία και όχι ως νέα γενικευμένη εκστρατεία εναντίον της διεθνούς ναυσιπλοΐας.

Η ΕΕ ενισχύει την επιφυλακή της

Παρά τις διαβεβαιώσεις, η Ευρωπαϊκή Ένωση εξακολουθεί να αντιμετωπίζει την κατάσταση ως σοβαρό κίνδυνο για τα ευρωπαϊκά συμφέροντα και το διεθνές εμπόριο.

Η επικεφαλής της ευρωπαϊκής διπλωματίας Κάγια Κάλας δήλωσε αυτή την εβδομάδα ότι η ναυτική αποστολή Aspides διαθέτει έξι πολεμικά πλοία, αλλά χρειάζεται περισσότερα από δέκα προκειμένου να αντιμετωπίσει αποτελεσματικά την αυξημένη απειλή.

Η ΕΕ βρίσκεται επίσης σε συζητήσεις με τη Σαουδική Αραβία για πιθανότερο στενότερο συντονισμό των ναυτικών δυνάμεων που επιχειρούν στην περιοχή, σύμφωνα με τους FT.

Γαλλική στρατιωτική ενίσχυση στη Σαουδική Αραβία

Η κλιμάκωση έχει ήδη οδηγήσει και σε νέες στρατιωτικές κινήσεις από ευρωπαϊκές χώρες.

Ο Γάλλος πρόεδρος Εμανουέλ Μακρόν ανακοίνωσε ότι η Γαλλία θα στείλει στρατιώτες, συστήματα ραντάρ και αμυντικά μέσα στο σαουδαραβικό λιμάνι Γιανμπού, όπου βρίσκονται κρίσιμες ενεργειακές εγκαταστάσεις.

Ο Μακρόν τόνισε ότι η ανάπτυξη θα έχει αμυντικό χαρακτήρα και δεν αποσκοπεί στην εμπλοκή της Γαλλίας στις συγκρούσεις.

Κρίσιμο πέρασμα για το παγκόσμιο εμπόριο

Το Bab al-Mandeb συνδέει την Ερυθρά Θάλασσα με τον Κόλπο του Άντεν και τον Ινδικό Ωκεανό και αποτελεί μία από τις σημαντικότερες θαλάσσιες αρτηρίες παγκοσμίως.

Η σταδιακή επιστροφή των containerships αποτελεί θετική εξέλιξη για τη Διώρυγα του Σουέζ και τις παγκόσμιες εφοδιαστικές αλυσίδες, ωστόσο η στρατιωτική ενίσχυση των Χούθι γύρω από το στενό σημαίνει ότι οι ναυτιλιακές εξακολουθούν να αξιολογούν καθημερινά τον κίνδυνο.

Οι διαβεβαιώσεις προς την ΕΕ μπορούν να μειώσουν μέρος της αβεβαιότητας, αλλά προς το παρόν δεν έχουν οδηγήσει τις ευρωπαϊκές αρχές σε χαλάρωση των μέτρων ασφαλείας στην περιοχή.