Δήμος Ελληνικού – Αργυρούπολης για υπογειοποίηση Ποσειδώνος: «Δεν συμμετέχουμε σε επικοινωνιακά παιχνίδια»
Απάντηση στις πρόσφατες τοποθετήσεις των Δημάρχων Γλυφάδας και Αλίμου σχετικά με το έργο της υπογειοποίησης της Λεωφόρου Ποσειδώνος δίνει ο Δήμος Ελληνικού – Αργυρούπολης, θέτοντας ως προτεραιότητα την αποκατάσταση της αλήθειας και την ουσιαστική αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού ζητήματος στα νότια προάστια.
Σύμφωνα με την ενημέρωση της δημοτικής αρχής, ο Δήμος Ελληνικού – Αργυρούπολης παραμένει ο μοναδικός που βρίσκεται διαιρεμένος σε τρία τμήματα και αποκομμένος από το παραλιακό του μέτωπο εδώ και 80 χρόνια, εξαιτίας της Λεωφόρου Ποσειδώνος, του πρώην αεροδρομίου και της Λεωφόρου Βουλιαγμένης.
Σήμερα, η μετάβαση ενός δημότη ή διερχόμενου οδηγού από γειτονικές περιοχές, όπως ο Βύρωνας, η Ηλιούπολη και η Τερψιθέα, προς την παραλία του Αγίου Κοσμά απαιτεί τουλάχιστον 25 λεπτά, με τη διέλευση να γίνεται είτε μέσω της Λεωφόρου Αλίμου είτε περιμετρικά από τη Λεωφόρο Καραμανλή στο Γκολφ της Γλυφάδας.
Η σχεδιαζόμενη επένδυση και τα συνοδευτικά οδικά έργα αναμένεται να αλλάξουν ριζικά αυτά τα δεδομένα. Με την ολοκλήρωση της υπογειοποίησης, των νέων κόμβων και των συμπληρωματικών οδών στην παραλιακή, οι οποίες θα περιλαμβάνουν συνολικά 12 λωρίδες κυκλοφορίας, η πόλη ενοποιείται με το παραλιακό της μέτωπο.
Οι κάτοικοι του Ελληνικού και της Αργυρούπολης θα αποκτούν άμεση πρόσβαση στην παραλία του Αγίου Κοσμά μέσα σε λίγα μόλις λεπτά, ενώ οι υφιστάμενοι και οι νέοι κάτοικοι της περιοχής θα εντάσσονται σε ένα ενιαίο αστικό σύνολο.
Παράλληλα, διευκολύνεται σημαντικά η υπερτοπική κυκλοφορία. Οι οδηγoί που κινούνται από τον Πειραιά προς τη Βουλιαγμένη και αντίστροφα, χωρίς επιθυμία εξόδου προς το παραλιακό μέτωπο, θα εισέρχονται στην υπογειοποιημένη σήραγγα των 6 λωρίδων, συνεχίζοντας ταχύτατα την πορεία τους.
Η παρέμβαση αυτή εκτιμάται ότι θα αποσυμφορήσει πλήρως την περιοχή, όπου σήμερα, σε ώρες αιχμής, η διαδρομή από το ύψος του υπό ανέγερση κτιρίου της Hard Rock έως τη Λεωφόρο Αλίμου διαρκεί περίπου 40 λεπτά. Για όσους επιθυμούν πρόσβαση στη μαρίνα, την παραλία ή τις γειτονιές του Κάτω Ελληνικού, προβλέπονται ειδικές λωρίδες κυκλοφορίας κάτω από την παλιά Ποσειδώνος, καθώς και εσωτερικοί δρόμοι για την τοπική μετακίνηση.
Απαιτούνται επιπλέον υποδομές
Ο Δήμος Ελληνικού – Αργυρούπολης υπογραμμίζει ότι η λύση στο κυκλοφοριακό πρόβλημα της Νότιας Αθήνας απαιτεί ευρύτερο σχεδιασμό και επιπλέον υποδομές. Στο πλαίσιο αυτό, προτείνεται η συνολική υπογειοποίηση της Λεωφόρου Ποσειδώνος, η υπογειοποίηση της Λεωφόρου Κατεχάκη —αίτημα που διεκδικούν από κοινού πέντε Δήμοι (Ηλιούπολης, Δάφνης – Υμηττού, Αγίου Δημητρίου, Βύρωνα και Ελληνικού – Αργυρούπολης)— καθώς και ενδεχόμενες παρεμβάσεις στη Λεωφόρο Βουλιαγμένης, τη σήραγγα του Υμηττού και την επέκταση του Μετρό προς τη Γλυφάδα.
Όσον αφορά τη διαχείριση και τη συντήρηση του υπογειοποιημένου δρόμου, ο Δήμος εκφράζει την αντίθεσή του στην άποψη να αναληφθεί η συντήρηση από τον ιδιώτη, επισημαίνοντας τον κίνδυνο επιβολής διοδίων, όπως έχει συμβεί σε άλλους μεγάλους οδικούς άξονες της χώρας.
Η θέση της δημοτικής αρχής είναι σαφής: ο δρόμος κατασκευάζεται στο πλαίσιο των υποχρεώσεων του επενδυτή, παραδίδεται στο κράτος και οφείλει να παραμείνει δημόσιος, δωρεάν για τους πολίτες και υπό τη διαχείριση του αρμόδιου Φορέα Διαχείρισης Κοινοχρήστων του Ελληνικού, όπως έχει συμφωνηθεί από το 2016.
Καταλήγοντας, ο Δήμος Ελληνικού – Αργυρούπολης σημειώνει ότι το νέο οδικό δίκτυο θα προσφέρει εύκολη πρόσβαση προς κάθε κατεύθυνση στους κατοίκους της Γλυφάδας, του Αλίμου και του Ελληνικού – Αργυρούπολης, αποσυμφορώντας τις Λεωφόρους Βουλιαγμένης και Ποσειδώνος, και ξεκαθαρίζει ότι δεν πρόκειται να συμμετάσχει σε επικοινωνιακά παιχνίδια ή δημαγωγίες γύρω από ένα τόσο κρίσιμο έργο για την περιοχή.
