Αεροδρόμιο Αθηνών: Ρεκόρ 23,7 εκατ. επιβατών και επενδύσεις 950 εκατ. ευρώ

• Η επιβατική κίνηση στο Αεροδρόμιο Αθηνών έφτασε τα 23,7 εκατ. άτομα στο οκτάμηνο του 2026, καταγράφοντας αύξηση 4,4% σε ετήσια βάση.
• Ο Αύγουστος ξεπέρασε για πρώτη φορά τα 4 εκατ. επιβάτες σε έναν μήνα, επιβεβαιώνοντας τη νέα δυναμική του «Ελευθέριος Βενιζέλος».
• Ο ΔΑΑ προχωρά σε μεγάλο πρόγραμμα επενδύσεων και επεκτάσεων, με νέα έργα στάθμευσης, apron, VIP terminal και σταδιακή αύξηση της δυναμικότητας του αεροδρομίου.

Σε νέα ιστορικά υψηλά κινείται το Διεθνές Αεροδρόμιο Αθηνών, την ώρα που προετοιμάζει ένα από τα μεγαλύτερα επενδυτικά προγράμματα στην ιστορία του με στόχο να ανταποκριθεί στην ταχεία αύξηση της επιβατικής κίνησης.

Στους πρώτους οκτώ μήνες του 2026, το «Ελευθέριος Βενιζέλος» διακίνησε 23,71 εκατ. επιβάτες, αριθμός αυξημένος κατά 4,4% σε σχέση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025.

Η εγχώρια κίνηση ενισχύθηκε κατά 4,3%, ενώ η διεθνής κατά 4,4%, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του ΔΑΑ.

Ιδιαίτερα ισχυρός ήταν ο Αύγουστος, ο οποίος σύμφωνα με όσα ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος του ΔΑΑ, Γιώργος Καλλιμασιάς, στο 9ο Συνέδριο Υποδομών και Μεταφορών, ξεπέρασε για πρώτη φορά στην ιστορία του αεροδρομίου το όριο των 4 εκατ. επιβατών μέσα σε έναν μήνα.

Ανοδική αναθεώρηση των προβλέψεων για το 2026

Παρά τη γεωπολιτική αβεβαιότητα και τις αναταράξεις στη Μέση Ανατολή, η διοίκηση του ΔΑΑ εμφανίζεται θετική για την πορεία της χρονιάς.

Ο Γιώργος Καλλιμασιάς ανέφερε ότι η επιβατική κίνηση επέδειξε ανθεκτικότητα ακόμη και κατά την περίοδο Μαρτίου-Μαΐου, όταν οι γεωπολιτικές εξελίξεις επηρέασαν τις αερομεταφορές στην ευρύτερη περιοχή.

Με βάση τα μέχρι στιγμής δεδομένα, οι προβλέψεις για το σύνολο του έτους έχουν αναθεωρηθεί προς τα πάνω, σε μεσαίο μονοψήφιο ποσοστό ανάπτυξης.

10 νέοι προορισμοί και 4 νέες αεροπορικές

Στην αύξηση της κίνησης συνέβαλε και η περαιτέρω διεύρυνση του αεροπορικού δικτύου της Αθήνας.

Το 2026 προστέθηκαν 10 νέοι προορισμοί και τέσσερις νέες αεροπορικές εταιρείες, ενισχύοντας τη συνδεσιμότητα της πρωτεύουσας και την παρουσία της ως διεθνούς τουριστικού και επιχειρηματικού προορισμού.

Ήδη το 2025 ο ΔΑΑ είχε εξυπηρετήσει 34 εκατ. επιβάτες, μέσω ενός δικτύου 164 προορισμών σε 55 χώρες και 70 αεροπορικών εταιρειών.

Το μεγάλο επενδυτικό πρόγραμμα

Η ισχυρή αύξηση της επιβατικής κίνησης συνοδεύεται από εκτεταμένο πρόγραμμα αναβάθμισης των υποδομών.

Στο πλαίσιο των δηλώσεων στο ITC 2026, η διοίκηση αναφέρθηκε σε επενδυτικό πλάνο ύψους περίπου 950 εκατ. ευρώ έως το τέλος της δεκαετίας, με σειρά έργων να βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη.

Η επίσημη στρατηγική επέκτασης του αεροδρομίου έχει ως τελικό στόχο τη σταδιακή αύξηση της ετήσιας δυναμικότητας στα 40 εκατ. επιβάτες, με τον ΔΑΑ να τοποθετεί σήμερα τον στόχο αυτό έως το 2032.

Νέο parking, apron και VIP terminal

Με ορίζοντα ολοκλήρωσης έως το τέλος του 2027, προχωρούν τρία βασικά έργα.

Το πρώτο αφορά την κατασκευή νέου πολυώροφου χώρου στάθμευσης, ο οποίος αποτελεί μέρος της ευρύτερης αναδιοργάνωσης της χερσαίας πλευράς του αεροδρομίου.

Παράλληλα, επεκτείνεται το apron στάθμευσης αεροσκαφών, ώστε να δημιουργηθούν νέες θέσεις για έως 32 αεροσκάφη κατηγορίας C.

Στο ίδιο επενδυτικό σκέλος περιλαμβάνεται και το νέο State VIP Terminal, το οποίο θα εξυπηρετεί κρατικούς αξιωματούχους και επίσημες αποστολές.

Ο ΔΑΑ επιβεβαιώνει ότι ο νέος πολυώροφος χώρος στάθμευσης, η επέκταση του βορειοδυτικού apron και το νέο VIP terminal αποτελούν βασικά έργα του Airport Expansion Programme.

Η Νότια Επέκταση

Επόμενο μεγάλο βήμα αποτελεί η Νότια Επέκταση του κεντρικού terminal, η οποία αφορά κυρίως την περιοχή Extra Schengen.

Το έργο προβλέπει:

• νέες θέσεις στάθμευσης αεροσκαφών με αερογέφυρες,
• νέες πύλες επιβατών,
• πρόσθετους εμπορικούς χώρους,
• αναβαθμίσεις στους χώρους εξυπηρέτησης.

Σύμφωνα με τις δηλώσεις του CEO στο ITC 2026, ο ανοιχτός διαγωνισμός για το έργο αναμένεται να προκηρυχθεί άμεσα.

Ακολουθεί η Βόρεια Επέκταση

Σε δεύτερη φάση προβλέπεται η Βόρεια Επέκταση, η οποία θα περιλαμβάνει επιπλέον εγκαταστάσεις check-in, διευρυμένες ζώνες παραλαβής αποσκευών, εμπορικούς χώρους και νέες πύλες.

Ο σχετικός διαγωνισμός τοποθετείται περίπου έναν χρόνο αργότερα, στο πλαίσιο της επιλογής του ΔΑΑ να προχωρήσει σταδιακά στις μεγάλες επεκτάσεις.

Στόχος τα 40 εκατ. επιβάτες

Το μεγάλο στοίχημα για το αεροδρόμιο είναι πλέον η διαχείριση της ανάπτυξης χωρίς να επηρεαστεί η καθημερινή λειτουργία του.

Η επίσημη στρατηγική του ΔΑΑ προβλέπει την επέκταση του Main Terminal Building και του Satellite Terminal Building, καθώς και σημαντική αύξηση των χώρων εξυπηρέτησης επιβατών, των lounges, των contact stands και των εμπορικών εγκαταστάσεων.

Με βάση το σημερινό πλάνο, το αεροδρόμιο στοχεύει σε ετήσια δυναμικότητα 40 εκατ. επιβατών έως το 2032, ενώ εξετάζονται ήδη λύσεις που θα μπορούσαν να επιτρέψουν περαιτέρω επέκταση εφόσον η επιβατική κίνηση συνεχίσει να αυξάνεται.

Το μεγάλο στοίχημα της επόμενης ημέρας

Για τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, η ισχυρή επιβατική ανάπτυξη δημιουργεί ταυτόχρονα ευκαιρίες και πιέσεις.

Από τη μία, η Αθήνα ενισχύει τη θέση της στον ευρωπαϊκό χάρτη των αερομεταφορών, προσελκύοντας νέες αεροπορικές και προορισμούς.

Από την άλλη, η αυξανόμενη ζήτηση απαιτεί ταχεία υλοποίηση νέων υποδομών, χωρίς να διαταράσσεται η λειτουργία ενός αεροδρομίου που ήδη εξυπηρετεί δεκάδες εκατομμύρια ταξιδιώτες κάθε χρόνο.

Η επόμενη φάση ανάπτυξης του «Ελευθέριος Βενιζέλος» θα κριθεί επομένως από το κατά πόσο οι επενδύσεις μπορούν να προλάβουν την αύξηση της επιβατικής κίνησης, διατηρώντας παράλληλα την ποιότητα των υπηρεσιών και την ανταγωνιστικότητα της Αθήνας ως διεθνούς αεροπορικού κόμβου.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ:

• Καύσιμα, servicers, 120 δόσεις: Οι 3+1 παρεμβάσεις που ανακοίνωσε ο Μητσοτάκης από το υπουργικό
• Ενεργειακή κρίση: Η ΕΕ πλήρωσε 100 δισ. ευρώ παραπάνω για την ίδια ποσότητα ενέργειας
• Σπίτι μου 3: Πόσα σπίτια «χωρούν» στο νέο πρόγραμμα
• Για «υπαρξιακό κίνδυνο» από την AI προειδοποιεί η Anthropic ενόψει της IPO