Αθήνα: Πέντε νέες πρότυπες λεωφορειακές γραμμές από 1η Οκτωβρίου – Ποιες περιοχές αφορούν

• Από την 1η Οκτωβρίου προστίθενται πέντε νέες πρότυπες λεωφορειακές γραμμές στο δίκτυο της Αθήνας.
• Στις 15 γραμμές της πρώτης φάσης καταγράφηκε μείωση 13,6% στις χρονοαποστάσεις κατά τις ώρες αιχμής το πρώτο εξάμηνο του 2026.
• Με την επέκταση του προγράμματος, περίπου το 50% των επιβατών αναμένεται να μετακινείται μέσω πρότυπων γραμμών.

Με πέντε νέες πρότυπες λεωφορειακές γραμμές ενισχύεται από την 1η Οκτωβρίου το δίκτυο του ΟΑΣΑ στην Αθήνα, με στόχο συχνότερα δρομολόγια και μικρότερους χρόνους αναμονής για τους επιβάτες.

Σύμφωνα με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, το πρόγραμμα επεκτείνεται από 15 σε 20 λεωφορειακές γραμμές, μετά τα αποτελέσματα της πρώτης φάσης.

Το πρώτο εξάμηνο του 2026 καταγράφηκε μείωση 13,6% στις χρονοαποστάσεις κατά τις ώρες αιχμής στις 15 πρότυπες γραμμές, σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025.

Οι πέντε νέες γραμμές από 1η Οκτωβρίου

Οι νέες γραμμές που εντάσσονται στο πρόγραμμα είναι:

051: Σταθμός Υπεραστικών Λεωφορείων Κηφισού – Ομόνοια, μέσω Ακαδημίας Πλάτωνος
214: Ζωοδόχος Πηγή – Ακαδημία
732: Ίλιον – Άγιος Φανούριος – Ακαδημία
822: Σταθμός Αγίου Αντωνίου – Νέα Ζωή
Α15: Σταθμός Λαρίσης – Δάσος

Οι γραμμές θα ενισχυθούν με πρόσθετα οχήματα, με στόχο οι χρονοαποστάσεις κατά τις ώρες αιχμής να μην ξεπερνούν τα 12 λεπτά.

Στόχος λιγότερη αναμονή και συχνότερα δρομολόγια

Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιώργος Κώτσηρας σημείωσε ότι η μείωση των χρόνων αναμονής σε γραμμές υψηλής επιβατικής κίνησης αποτελεί απτό αποτέλεσμα της προσπάθειας αναβάθμισης των αστικών συγκοινωνιών.

Όπως τόνισε, η αύξηση των πρότυπων γραμμών από 15 σε 20 και η ενίσχυσή τους με επιπλέον οχήματα αποσκοπεί στο να επεκταθεί το όφελος σε ακόμη περισσότερους επιβάτες.

Από την πλευρά του, ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΑ, Αντώνης Κεραστάρης, ανέφερε ότι με την προσθήκη των νέων γραμμών περίπου το 50% των επιβατών θα μετακινείται πλέον μέσω πρότυπων γραμμών.

Οι 15 πρότυπες γραμμές της πρώτης φάσης

Το υφιστάμενο δίκτυο περιλαμβάνει τις:

3: Νέα Φιλαδέλφεια – Άνω Πατήσια – Νέο Ψυχικό
5: Λαμπρινή – Σύνταγμα – Τζιτζιφιές
14: Λαμπρινή – Λ. Αλεξάνδρας – Γηροκομείο
040: Πειραιάς – Σύνταγμα
224: Καισαριανή – Ελ. Βενιζέλου
550: Παλαιό Φάληρο – Κηφισιά
608: Γαλάτσι – Ακαδημία – Νεκροταφείο Ζωγράφου
703: Πειραιάς – Άγιοι Ανάργυροι – Άγιος Ελευθέριος
843: Πειραιάς – Πέραμα
Α2: Ακαδημία – Βούλα
Α5: Ακαδημία – Αγία Παρασκευή – Ανθούσα
Α7: Στουρνάρη – Κηφισιά
Α8: Πολυτεχνείο – Νέα Ιωνία – Μαρούσι
Α13: Ομόνοια – Κηπούπολη
Β5: Σταθμός Λαρίσης – Λ. Αλεξάνδρας – Αγία Παρασκευή

Πυκνότερα δρομολόγια και σε Μετρό, Ηλεκτρικό και Τραμ

Παράλληλα, με την έναρξη του χειμερινού προγράμματος στις 11 Σεπτεμβρίου, ενισχύθηκαν και οι συχνότητες στα μέσα σταθερής τροχιάς.

Κατά τις ώρες αιχμής, η Γραμμή 1 του Ηλεκτρικού λειτουργεί ανά 6:30 λεπτά, η Γραμμή 2 του Μετρό ανά 4:30 λεπτά και η Γραμμή 3 ανά 4 λεπτά.

Στο Τραμ, η συχνότητα της Γραμμής 6 διαμορφώνεται στα 7:30 λεπτά, από 9 λεπτά το 2025, ενώ στη Γραμμή 7 στα 9 λεπτά, από 12 λεπτά το προηγούμενο έτος.

Η επέκταση των πρότυπων γραμμών εντάσσεται στη συνολικότερη προσπάθεια για μικρότερους χρόνους αναμονής και πιο αξιόπιστες καθημερινές μετακινήσεις στο λεκανοπέδιο.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ:

• Το «κρυφό» κόστος της βενζίνης – Οι φόροι ξεπερνούν την αξία του καυσίμου
• Ρεύμα, καύσιμα και θέρμανση: Τα τρία μέτωπα της ενεργειακής ακρίβειας και τα «αντίδοτα»
• Chris Voss: Αυτό είναι το μεγαλύτερο λάθος που κάνουν οι ηγέτες όταν διαπραγματεύονται