BMW: Στροφή στα ακριβότερα μοντέλα για να ανακτήσει τα κέρδη της – Το «αγκάθι» της Κίνας

Η BMW σχεδιάζει την επιστροφή της σε υψηλότερη κερδοφορία, ύστερα από μια περίοδο κατά την οποία η υποχώρηση των πωλήσεων στην Κίνα και ο έντονος ανταγωνισμός συμπίεσαν τις αποδόσεις της. Το σχέδιο συνδυάζει μείωση του κόστους, αλλαγές στην παραγωγή και μεγαλύτερη έμφαση στα ακριβότερα μοντέλα της.

Σύμφωνα με την Bernstein, η οποία επικαλείται συναντήσεις με τη διοίκηση, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία αναμένεται να θέσει στόχο περιθωρίου λειτουργικού κέρδους 3%–5% για τον τομέα αυτοκινήτων έως το 2028. Η επιστροφή στο μακροπρόθεσμο εύρος 8%–10% τοποθετείται στις αρχές της επόμενης δεκαετίας. Η εταιρεία παρουσιάζει την επικαιροποιημένη στρατηγική της σε επενδυτές σήμερα, Τετάρτη, επομένως οι μεσοπρόθεσμοι στόχοι μεταφέρονται προς το παρόν ως εκτιμήσεις αναλυτών.

Λιγότερη πολυπλοκότητα, μεγαλύτερο βάρος στην πολυτέλεια

Η BMW εξετάζει την απλοποίηση της γκάμας και των διαδικασιών ανάπτυξης, καθώς και περισσότερα κοινά εξαρτήματα και στενότερη συνεργασία με προμηθευτές. Στην Κίνα έχει ήδη κινηθεί προς τον περιορισμό του δικτύου αντιπροσώπων και την ενίσχυση της τοπικής προμήθειας και παραγωγής. Ο διευθύνων σύμβουλος Μίλαν Νεντέλκοβιτς έχει επίσης ανακοινώσει αλλαγές στην οργάνωση και εθελούσιο πρόγραμμα αποχωρήσεων στη Γερμανία. Σύμφωνα με το Reuters, το ευρύτερο πρόγραμμα αναδιάρθρωσης αναμένεται να επηρεάσει περίπου 8.000 θέσεις εργασίας.

Στο σκέλος των εσόδων, η εταιρεία ποντάρει σε περισσότερα οχήματα υψηλότερης τιμής: ένα νέο SUV πάνω από την X7, επέκταση της σειράς επιδόσεων M και ενίσχυση της Alpina. Παράλληλα, η νέα γενιά ηλεκτρικών μοντέλων Neue Klasse, με πρώτο το iX3, παραμένει βασικό μέρος της προσπάθειας να ανακτήσει το χαμένο έδαφος.

Το δυσκολότερο μέρος της εξίσωσης βρίσκεται στην Κίνα, όπου οι εγχώριοι κατασκευαστές πιέζουν τις τιμές και οι ευρωπαϊκές μάρκες έχουν χάσει πωλήσεις. Η BMW χρειάζεται να χρηματοδοτεί νέα τεχνολογία και μοντέλα την ίδια στιγμή που επιδιώκει χαμηλότερες δαπάνες. Γι’ αυτό το κρίσιμο τεστ για τους επενδυτές θα είναι κατά πόσο οι αλλαγές στο κόστος και στη γκάμα μπορούν να φέρουν διατηρήσιμη αύξηση των περιθωρίων κέρδους.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ:

• Ενεργειακή κρίση: Η ΕΕ πλήρωσε 100 δισ. ευρώ παραπάνω για την ίδια ποσότητα ενέργειας
• Σπίτι μου 3: Πόσα σπίτια «χωρούν» στο νέο πρόγραμμα
• Καύσιμα, θέρμανση και ρεύμα: Τα ελληνικά μέτρα, ενώ η Ευρώπη προετοιμάζεται για ακριβό χειμώνα
• Για «υπαρξιακό κίνδυνο» από την AI προειδοποιεί η Anthropic ενόψει της IPO