Γιατί το ντίζελ «χτυπά» την Ευρώπη πιο σκληρά από τη βενζίνη
Η άνοδος του ντίζελ μετατρέπεται σε ολοένα βαρύτερο λογαριασμό για την Ευρώπη. Σύμφωνα με ανάλυση της Transport & Environment (T&E), το επιπλέον κόστος φτάνει κατά μέσο όρο τα 203 εκατ. ευρώ την ημέρα από την έναρξη της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή.
Για τον οδηγό πετρελαιοκίνητου αυτοκινήτου, ένα γέμισμα 50 λίτρων κόστιζε στις 14 Σεπτεμβρίου περίπου 30 ευρώ περισσότερο. Πρόκειται για εκτιμήσεις της οργάνωσης, οι οποίες δεν υπολογίζουν τις μειώσεις φόρων ως μείωση του συνολικού κόστους.
Τα τελευταία στοιχεία της Eurostat δείχνουν το εύρος της πίεσης στην αντλία: τον Αύγουστο, οι τιμές καυσίμων και λιπαντικών για προσωπικές μετακινήσεις στην ΕΕ ήταν 23,8% υψηλότερες από έναν χρόνο πριν. Μόνο μεταξύ Ιουλίου και Αυγούστου, το ντίζελ αυξήθηκε κατά 8,3%, έναντι 3,3% της βενζίνης.
Η Γαλλία απαντά με νέες ενισχύσεις
Στη Γαλλία, όπου έχουν καταγραφεί τοπικές ελλείψεις σε πρατήρια, η κυβέρνηση ανακοίνωσε πρόσθετα μέτρα ύψους 450 εκατ. ευρώ. Διπλασιάζει την ενίσχυση για εργαζομένους με χαμηλό εισόδημα που διανύουν μεγάλες αποστάσεις για τη δουλειά τους και διευρύνει τους δικαιούχους του προγράμματος από τα 3 στα 5,5 εκατομμύρια.
Παρατείνει επίσης έως το τέλος του έτους τη στήριξη σε κλάδους όπως η αλιεία, η γεωργία και οι κατασκευές. Η γαλλική κυβέρνηση δηλώνει ότι, παρά τα προβλήματα σε ορισμένα πρατήρια, δεν διαπιστώνει προς το παρόν γενικευμένο κίνδυνο για τον εφοδιασμό.
Η Ευρώπη είναι ιδιαίτερα εκτεθειμένη σε αυτή την κρίση: το 38% των επιβατικών αυτοκινήτων στην ΕΕ κινείται με ντίζελ, σύμφωνα με την T&E, ενώ το καύσιμο παραμένει κρίσιμο για τις μεταφορές εμπορευμάτων. Έτσι, η αύξηση της τιμής του δεν σταματά στο ρεζερβουάρ· επιβαρύνει και το κόστος διακίνησης προϊόντων.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ:
- Το «κρυφό» κόστος της βενζίνης – Οι φόροι ξεπερνούν την αξία του καυσίμου
- ΗΠΑ-Ιράν: Η συνάντηση στη Νέα Υόρκη που μπορεί να ανοίξει τα Στενά του Ορμούζ
- Μητσοτάκης: Τι συζητά στη Νέα Υόρκη με επενδυτές και τον πρόεδρο της Παγκόσμιας Τράπεζας
- Chris Voss: Αυτό είναι το μεγαλύτερο λάθος που κάνουν οι ηγέτες όταν διαπραγματεύονται
