Ουρές και καθυστερήσεις στα ευρωπαϊκά αεροδρόμια – Τι συμβαίνει στην Αθήνα με το νέο σύστημα ελέγχου της ΕΕ

• EES: Ουρές έως δύο ώρες στα ευρωπαϊκά αεροδρόμια
• Αθήνα: Πολύωρη αναμονή στους ελέγχους διαβατηρίων
• Νέο σύστημα ΕΕ: Τι είναι το EES και ποιους ταξιδιώτες αφορά

Ουρές που διαρκούν έως και δύο ώρες καταγράφονται σε μεγάλα ευρωπαϊκα αεροδρόμια μετά την πλήρη εφαρμογή του νέου συστήματος ηλεκτρονικού ελέγχου συνόρων της Ευρωπαϊκής Ένωσης, γνωστού ως Entry/Exit System (EES). Μεταξύ των αεροδρομίων όπου σημειώνονται σημαντικές καθυστερήσεις βρίσκεται και το διεθνές αεροδρόμιο της Αθήνας, «Ελευθέριος Βενιζέλος».

Σύμφωνα με στοιχεία της ταξιδιωτικής αναλυτικής εταιρείας Qsensor που επικαλούνται οι Financial Times, η μέγιστη αναμονή στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης έφτασε τον Ιούλιο τα 120 λεπτά, από 60 λεπτά ένα χρόνο νωρίτερα. Στο Άμστερνταμ η μέγιστη αναμονή αυξήθηκε επίσης στα 120 λεπτά, από 80, ενώ στο Μόναχο έφτασε τη μία ώρα, από 31 λεπτά.

Τι προκαλεί τις καθυστερήσεις

Το EES απαιτεί από τους ταξιδιώτες εκτός ΕΕ να καταγράφουν δακτυλικά αποτυπώματα και φωτογραφία προσώπου κατά την είσοδό τους στον χώρο Σένγκεν, ενώ καταγράφονται ηλεκτρονικά οι είσοδοι και οι έξοδοί τους.

Η διαδικασία έχει προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένα αεροδρόμια, ιδιαίτερα σε περιόδους αιχμής, καθώς οι νέοι έλεγχοι απαιτούν περισσότερο χρόνο από την προηγούμενη διαδικασία. Η ταξιδιωτική βιομηχανία είχε προειδοποιήσει για τον κίνδυνο δημιουργίας ουρών και bottlenecks ήδη πριν από την πλήρη εφαρμογή του συστήματος.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair, Μάικλ Ο’ Λίρι έχει επικρίνει το σύστημα, χαρακτηρίζοντάς το κακοσχεδιασμένο και υποστηρίζοντας ότι μέρος της διαδικασίας θα μπορούσε να μεταφερθεί διαδικτυακά.

Ποια είναι η κατάσταση στην Αθήνα

Ανάλογες καθυστερήσεις έχουν καταγραφεί και στο Διεθνές Αεροδρόμιο Αθηνών, με ταξιδιώτες να αναφέρουν πολύωρη αναμονή στους ελέγχους διαβατηρίων. Το ζήτημα έχει προκαλέσει προβλήματα ακόμη και σε επιβάτες που κινδύνευσαν να χάσουν τις πτήσεις τους.

Το ίδιο το αεροδρόμιο της Αθήνας προειδοποιεί ότι η διαδικασία ελέγχου διαβατηρίων ενδέχεται να επηρεαστεί σημαντικά και συνιστά στους επιβάτες να βρίσκονται στο αεροδρόμιο τουλάχιστον 2,5 ώρες πριν από την προγραμματισμένη αναχώρηση.

Το πρόβλημα δεν αφορά μόνο το «Ελ. Βενιζέλος». Ελληνικά αεροδρόμια έχουν βρεθεί στο επίκεντρο της συζήτησης για τις επιπτώσεις του EES, με εκπροσώπους του κλάδου να ζητούν αλλαγές στον τρόπο εφαρμογής των ελέγχων.

Η Κομισιόν υπερασπίζεται το EES

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή υποστηρίζει ότι ο αντίκτυπος στους περισσότερους ταξιδιώτες παραμένει περιορισμένος. Σύμφωνα με τα στοιχεία της, η μέση εγγραφή στο EES διαρκεί περίπου 70 δευτερόλεπτα, ενώ από την έναρξη λειτουργίας του έχουν καταγραφεί περίπου 160 εκατομμύρια είσοδοι και έξοδοι.

Το σύστημα έχει σχεδιαστεί για την ενίσχυση της ασφάλειας των εξωτερικών συνόρων της ΕΕ, την ηλεκτρονική καταγραφή των εισόδων και εξόδων και τον εντοπισμό ταξιδιωτών που παραμένουν στον χώρο Σένγκεν πέραν της επιτρεπόμενης διάρκειας.

Σε ορισμένα αεροδρόμια έχουν προσωρινά περιοριστεί επιμέρους διαδικασίες, όπως η συλλογή δακτυλικών αποτυπωμάτων σε ώρες αιχμής, προκειμένου να μειωθούν οι ουρές. Ωστόσο, η ευελιξία αυτή αναμένεται να λήξει τον Σεπτέμβριο, ενώ αρκετές χώρες ζητούν την παράτασή της.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ:

• Eurostat: 4,41 εκατ. Ουκρανοί στην ΕΕ υπό προσωρινή προστασία – Πού βρίσκονται οι περισσότεροι
• Στα 3,55 δισ. ευρώ τα «φέσια» του Δημοσίου προς ιδιώτες – Πάνω από 1,3 δισ. ευρώ οι οφειλές των νοσοκομείων
• Ευρώπη: Νέος καύσωνας δοκιμάζει ποτάμια, ενέργεια και αγροτική παραγωγή