Πώς ο «πόλεμος» του Τραμπ με το Ιράν άλλαξε τις παγκόσμιες ισορροπίες
Η επιχείρηση «Επική Οργή» του Ντόναλντ Τραμπ δεν οδήγησε σε αλλαγή καθεστώτος στο Ιράν, αλλά αναστάτωσε στρατηγικές και οικονομικές ισορροπίες. Κανένας τομέας δεν βγήκε αλώβητος από την καταιγίδα.
Ο τρόπος με τον οποίο ο Τραμπ ξεκίνησε και στη συνέχεια διεξήγαγε τον πόλεμο όξυνε τις εντάσεις ανάμεσα στις δύο πλευρές του Ατλαντικού. Οι ευρωπαϊκές χώρες διαμαρτύρονται επειδή δεν ζητήθηκε η γνώμη τους.
Ο Αμερικανός πρόεδρος απάντησε απειλώντας με απόσυρση χιλιάδων στρατιωτών από τη Γερμανία, την Ιταλία και την Ισπανία. Πρόκειται για ένα ρήγμα που θα μπορέσει να επουλωθεί; Η πρώτη άμεση δοκιμασία αναμένεται στην επόμενη σύνοδο του ΝΑΤΟ, στις 7 και 8 Ιουλίου στην Τουρκία. Ωστόσο, είναι ευρέως διαδεδομένη η άποψη ότι η σύγκρουση επιτάχυνε το σχέδιο για έναν πιο αυτόνομο πολιτικό ρόλο της Ευρώπης, με την ευρύτερη έννοια πέρα από την ΕΕ. Κύριοι υποστηρικτές αυτής της διαδικασίας είναι το Ηνωμένο Βασίλειο, η Γαλλία και η Γερμανία.
Στρατιωτικοί κόμβοι
Ήταν γνωστό, κι όμως προχώρησαν: μόνη της η αεροπορία δεν μπορεί να λυγίσει τον εχθρό, ακόμη κι αν προκαλεί καταστροφικές ζημιές. Πολύ περισσότερο όταν ο αντίπαλος προετοιμαζόταν επί δεκαετίες. Οι Φρουροί της Επανάστασης προσαρμόσαν το σύστημά τους λαμβάνοντας υπόψη όσα συνέβησαν στη σύγκρουση του Ιουνίου.
Η αλυσίδα διοίκησης συνέχισε να λειτουργεί παρά τις απώλειες βασικών στελεχών, ενώ η χρήση του συνδυασμού drones και πυραύλων επέτρεψε στους Ιρανούς να κρατήσουν υπό απειλή αμερικανικές βάσεις, ενεργειακές υποδομές και τις γειτονικές χώρες του Κόλπου. Δεν χρειαζόταν να νικήσουν — τους αρκούσε να αντέξουν. Και το κατάφεραν, πιθανόν αποκρύπτοντας και εσωτερικές ρωγμές, παίζοντας το χαρτί του εθνικισμού αναμεμειγμένου με επαναστατικές αρχές και χρησιμοποιώντας την καταστολή. Η πολεμική προσπάθεια εξάντλησε αποθέματα ακριβών πυρομαχικών, κατέστησε σαφές ότι η αντιπυραυλική ασπίδα έχει κενά και αποκάλυψε μια εντυπωσιακή υποτίμηση του άξονα μουλάδων–Φρουρών της Επανάστασης.
Η γεωγραφία
Η γεωγραφία λειτούργησε υπέρ της ιρανικής άμυνας και επέτρεψε την επαναφορά του εκβιασμού των Στενών του Ορμούζ. Τα ρηχά νερά και οι περιορισμένοι χώροι ευνόησαν τους ελιγμούς των Φρουρών της Επανάστασης που ήταν αποφασισμένοι να επιβάλουν τον έλεγχο στο Στενό.
Οι ορεινές περιοχές πρόσφεραν επιπλέον προστασία στα καταφύγια όπου είχαν κρυφτεί εκτοξευτές, πύραυλοι και εμπλουτισμένο ουράνιο. Αμερικανοί και Ισραηλινοί έριξαν τόνους βομβών στους στόχους, αποδυνάμωσαν ασφαλώς τους μηχανισμούς, αλλά —αν ισχύουν ορισμένες διαρροές— επηρέασαν σχετικά λίγο τις πυρηνικές εγκαταστάσεις. Και η Τεχεράνη κράτησε σε εφεδρεία ένα δεύτερο χαρτί, επίσης συνδεδεμένο με γεωγραφικά σενάρια: την Ερυθρά Θάλασσα. Αν οι εχθροπραξίες ξαναρχίσουν, θεωρείται πιθανή η επέμβαση των Χούθι της Υεμένης, οι οποίοι μπορούν να απειλήσουν το δεύτερο ζωτικής σημασίας πέρασμα, αυτό που οδηγεί στη Διώρυγα του Σουέζ.
Οι διχασμένες μοναρχίες
Οι μοναρχίες του Κόλπου εμφανίζονται διχασμένες και το Ιράν κάνει τα πάντα για να διευρύνει τη ρήξη. Δεν είναι τυχαίο ότι στόχευσε συστηματικά τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, τα οποία θεωρούνται πλέον ο περιφερειακός βραχίονας του Ισραήλ και υποστηρικτές σκληρής γραμμής απέναντι στους αγιατολάχ.
Η στάση του Άμπου Ντάμπι προκάλεσε αντιδράσεις μέσα στην ομοσπονδία των μικρών κρατών (ορισμένοι εμίρηδες ζητούν σταθερότητα και όχι σφαίρες), ενώ ενέτεινε και τις αντιθέσεις με τη Σαουδική Αραβία, που αντιτίθεται σε περιπέτειες και είναι διατεθειμένη να διατηρήσει διάλογο με το Ιράν, παρά τα πάντα.
Παρόμοια είναι η προσέγγιση του Κατάρ και του Ομάν, παραδοσιακών διαμεσολαβητών, καθώς και της Αιγύπτου, ενός καθεστώτος που έχασε δισεκατομμύρια λόγω της μείωσης της ναυτιλιακής κίνησης.
Πλοία και πετρέλαιο
Οι Ιρανοί βρέθηκαν να χειρίζονται ένα απροσδόκητο εργαλείο πίεσης πριν από τη σύγκρουση: το άνοιγμα ή το κλείσιμο των Στενών του Ορμούζ. Από αυτή τη θαλάσσια δίοδο περνά περίπου το 20% των παγκόσμιων αναγκών σε φυσικό αέριο και πετρέλαιο. Για τη μεταπολεμική περίοδο τίθενται δύο ζητήματα. Το πρώτο αφορά φυσικά την αποκατάσταση των προμηθειών. Κυκλοφορούν πολλές προβλέψεις.
Οι επικρατέστερες εκτιμούν ότι θα χρειαστεί να περιμένουμε έως τον Σεπτέμβριο για να επιστρέψουμε, περίπου, στην κανονικότητα. Θα πρέπει όμως να δούμε υπό ποιες προϋποθέσεις. Θα είναι πράγματι οι Φρουροί της Επανάστασης σε θέση να επιβάλουν «διόδια» σε κάθε πετρελαιοφόρο; Σε κάθε περίπτωση —και αυτό είναι το δεύτερο ζήτημα— από εδώ και στο εξής θα κλονιστεί ακόμη μία θεμελιώδης αρχή του διεθνούς δικαίου: η ελευθερία της ναυσιπλοΐας στα διεθνή ύδατα.
Το οικονομικό σοκ
Ο πόλεμος στο Ιράν αποτελεί το τρίτο σοκ για την παγκόσμια οικονομία μέσα σε λίγα χρόνια. Προηγήθηκαν η πανδημία του 2020 και η ρωσική εισβολή στην Ουκρανία το 2022. Κυβερνήσεις και βιομηχανίες, κυρίως οι δυτικές, αναγκάζονται ξανά να επανεξετάσουν τις αλυσίδες εφοδιασμού για βασικές πρώτες ύλες. Η Ευρώπη, ξεκινώντας από την Ιταλία, ολοκλήρωνε τη νέα ενεργειακή της τοποθέτηση αφού είχε σχεδόν μηδενίσει τις αγορές πετρελαίου και φυσικού αερίου από τη Ρωσία. Η οικονομία επιστρέφει πλέον στην πραγματικότητα της γεωπολιτικής. Το βλέμμα στρέφεται στη Βόρεια Αφρική, το Αζερμπαϊτζάν, το Καζακστάν και αλλού για να αντικατασταθεί κυρίως το φυσικό αέριο που για κάποιο διάστημα (δύσκολο να πει κανείς ακριβώς πόσο) δεν θα φτάνει πλέον από το Κατάρ και τις άλλες μοναρχίες του Κόλπου.
Φυσικά ανοίγεται μία ακόμη ευκαιρία επέκτασης για τις Ηνωμένες Πολιτείες, μεγάλους εξαγωγείς υγροποιημένου φυσικού αερίου. Θεωρητικά, αυτό θα μπορούσε να αποτελέσει και δοκιμασία για τα κράτη της ΕΕ, τα οποία θα μπορούσαν να εμφανιστούν στην αγορά με κοινές αγορές, όπως συνιστούσε η Έκθεση Ντράγκι.
Ασφάλεια και παραγωγή
Αλλά δεν υπάρχουν μόνο οι υδρογονάνθρακες. Από το Ορμούζ διέρχονται και πολλές άλλες πρώτες ύλες ή ημιτελή προϊόντα ζωτικής σημασίας: αλουμίνιο, ήλιο, θείο, νικέλιο, κοβάλτιο, χαλκός, πλαστικά, πετροχημικά προϊόντα, λιπάσματα. Διαφαίνονται δυσκολίες που θα επηρεάσουν ένα ευρύ φάσμα κλάδων: ηλεκτρονικά, μαγνητικοί τομογράφοι, φαρμακευτικά, αυτοκινητοβιομηχανία, χαρτί, γυαλί, συσκευασίες, υφαντουργία, χημική βιομηχανία και πολλά άλλα.
Γίνεται επομένως όλο και πιο κεντρικό το θέμα της λεγόμενης «οικονομικής ασφάλειας». Οι επιχειρήσεις, ιδιαίτερα οι πολυεθνικές, έχουν αρχίσει να διαβουλεύονται με τις κυβερνήσεις για τον εντοπισμό νέων οδών εφοδιασμού και ταυτόχρονα να μελετούν πώς θα τις προστατεύσουν. Ως συνέπεια, αυτή η διαδικασία έχει ήδη επηρεάσει τα ασφάλιστρα της θαλάσσιας ασφάλισης, τα οποία σε ορισμένες περιπτώσεις έχουν ακόμη και πενταπλασιαστεί.
