Τα πιο μυστηριώδη αεροπορικά δυστυχήματα όλων των εποχών
Αναδρομή στα πιο περίεργα δυστυχήματα που συνέβησαν στον αέρα.
Της Μαρίας Τζωρτζάκη
Νέα τροπή παίρνει το «θρίλερ» με την εξαφάνιση του αεροσκάφους της Malaysia Airlines μετά και από το σημερινό δημοσίευμα της Wall Street Journal, σύμφωνα με το οποίο οι Αμερικανοί εμπειρογνώμονες που ερευνούν την υπόθεση εκτιμούν ότι το Μπόινγκ παρέμεινε στον αέρα για περίπου τέσσερις ώρες μετά από τη στιγμή που έδωσε το τελευταίο του στίγμα. Ωστόσο, η Κουάλα Λουμπούρ διαψεύδει την εφημερίδα, με τον υπουργό Μεταφορών της Μαλαισίας, Χισαμουντίν Χουσέιν να χαρακτηρίζει αναληθείς τις εν λόγω πληροφορίες.
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με την WSJ, το αεροπλάνο με 239 επιβαίνοντες ενδεχομένως να ταξίδεψε 3.500 επιπλέον χιλιόμετρα (2.200 μίλια) υπό αδιευκρίνιστες συνθήκες κι ίσως να πλησίασε την πακιστανική μεθόριο ή σε κάποιον προορισμό στον Ινδικό Ωκεανό ή στην Αραβική Θάλασσα. Το τελευταίο στίγμα του στα ραντάρ δόθηκε το Σάββατο λίγο μετά τη 1:30 πμ (τοπική ώρα), δηλαδή λιγότερο από μία ώρα μετά την απογείωσή του από την Κουάλα Λουμπούρ, κι ενώ πετούσε βορειοανατολικά κατά μήκος του Κόλπου της Ταϊλάνδης και κατευθυνόταν προς το Πεκίνο.
Οι αξιωματούχοι της αντιτρομοκρατικής εξετάζουν τώρα την πιθανότητα ένας από τους πιλότους ή κάποιος άλλος στο αεροσκάφος να το οδήγησε σε άγνωστη τοποθεσία -ή να το έριξε- αφότου απενεργοποίησε σκόπιμα τους αναμεταδότες του στίγματός του για να αποφύγει τα ραντάρ, όπως αναφέρει μία από τις δύο πηγές που επικαλείται η εφημερίδα.
Με αφορμή την υπόθεση με το αεροπλάνο της Malaysia Airlines, που χάθηκε από τα ραντάρ το Σάββατο, κάναμε αναδρομή σε μερικά από τα πιο περίεργα αεροπορικά ατυχήματα και μυστηριώδεις εξαφανίσεις αεροσκαφών.
Ας τα θυμηθούμε
Pan Am Flight 103
Το αεροπλάνο της PanΑm ξεκίνησε από τη Φρανκφούρτη μέσω Λονδίνου με προορισμό το Ντιτρόιτ και τη Νέα Υόρκη στις 21 Δεκεμβρίου του 1988. Η βομβιστική επίθεση στο αεροσκάφος πάνω από το Λόκερμπι της Σκοτίας κόστισε τη ζωή στους 243 επιβαίνοντες, το 16μελές πλήρωμα, αλλά και σε άλλους 11 ανθρώπους στο έδαφος, στο σημείο της συντριβής. Μετά από έρευνα χρόνων, για την τρομοκρατική επίθεση καταδικάστηκε ο Λίβυος Abdelbaset al-Megrahi, ο οποίος αφέθηκε ελεύθερος το 2009, αφού κρίθηκε ότι θα πέθαινε μέσα σε διάστημα λίγων μηνών από καρκίνο του προστάτη.
TWA Flight 800
Το αεροσκάφος TWA Flight 800 εξερράγη στο αέρα στις 17 Ιουλίου του 1996, λίγο μετά από την αναχώρησή του από το Διεθνές Αεροδρόμιο «Τζον Φ. Κένεντι» της Νέας Υόρκης. Το αεροπορικό αυτό δυστύχημα στοίχησε τη ζωή σε 230 ανθρώπους. Αυτόπτες μάρτυρες είπαν ότι είδαν στον ουρανό κάτι σαν αστραπή και διατυπώθηκαν υποθέσεις ότι το αεροσκάφος χτυπήθηκε από πύραυλο, βόμβα ή ακόμη και μετεωρίτη.
Egypt Air Flight 990
Μυστήριο περιβάλλει ακόμη και σήμερα τη συντριβή της πτήσης 990 της EgyptAir από τη Νέα Υόρκη στο Κάιρο. Το Μπόινγκ 767 απογειώθηκε στις 31 Οκτωβρίου 1999 και συνετρίβη στον Ατλαντικό Ωκεανό, περίπου 60 μίλια νότια της Μασαχουσέτης, με αποτέλεσμα να σκοτωθούν και οι 217 επιβαίνοντες. Η αμερικανική υπηρεσία ασφάλειας των μεταφορών, εκτίμησε ότι το αεροπλάνο έπεσε εξαιτίας του πιλότου, αλλά ποτέ δεν ανέφερε το κίνητρο.
Helios 522
Το κυπριακό Helios συνετρίβη στις 14 Αυγούστου του 2005 στην ορεινή περιοχή του Γραμματικού Αττικής. Είχε ξεκινήσει από τη Λάρνακα με προορισμό την Αθήνα. Σκοτώθηκαν 115 επιβάτες και τα 6 μέλη του πληρώματος. Η αεροπορική τραγωδία «πάγωσε» Κύπρο και Ελλάδα. Ανάμεσα στα θύματα ήταν και παιδιά.
Air France 447
Το αεροπλάνο της Air France που ξεκίνησε από το Ριο Ντε Τζανέιρο με προορισμό το Παρίσι συνετρίβη το 2009 στα 38.000 πόδια. Την επόμενη μέρα, κάποια κομμάτια του αεροσκάφους εμφανίστηκαν στην επιφάνεια των νερών. Χρειάστηκαν, όμως, δύο ολόκληρα χρόνια μέχρι οι αρχές να εντοπίσουν το μαύρο κουτί του αεροσκάφους. Βρέθηκε τον Μάιο του 2011 μαζί με 104 πτώματα. Οι υπόλοιποι 74 επιβάτες ακόμα αγνοούνται.
