Σπάει κάθε ρεκόρ ο νέος μισθός του Έλον Μασκ που αγγίζει τα 2,6 δισ. δολάρια

Σπάει κάθε ρεκόρ ο νέος μισθός του Έλον Μασκ που αγγίζει τα 2,6 δισ. δολάρια
Tesla Motors Inc CEO Elon Musk unveils a new all-wheel-drive version of the Model S car in Hawthorne, California October 9, 2014. Tesla Motors Inc on Thursday took its first step toward automated driving, unveiling features that will allow its electric sedan to park itself and sense dangerous situations. The company also said it will roll out an all-wheel drive option of the Model S sedan that can go from zero to 60 miles per hour in 3.2 seconds yet doesn't compromise the vehicle's efficiency. Musk said "D" stands for "dual motor," meaning Tesla's all-wheel drive vehicle will have a motor at either end of the chassis to increase control. REUTERS/Lucy Nicholson (UNITED STATES - Tags: TRANSPORT SCIENCE TECHNOLOGY BUSINESS HEADSHOT) - RTR49M2Y Photo:

Τι περιλαμβάνει η μεγαλύτερη μισθολογική συμφωνία στην ιστορία των ΗΠΑ.

Οι μέτοχοι της Tesla αποφάσισαν σήμερα να εγκρίνουν τη συμφωνία για το μισθολογικό πακέτο του ιδρυτή και CEO της εταιρείας, Έλον Μασκ, η οποία φτάνει το αστρονομικό ποσό των 2,6 δισ. δολαρίων.

Πρόκειται για τη μεγαλύτερη μισθολογική συμφωνία απονομής μετοχικού μερίσματος στην επιχειρηματική ιστορία των Ηνωμένων Πολιτειών.

Βάσει της συμφωνίας, ο Μασκ θα πληρώνεται μόνο όταν η Tesla θα πετυχαίνει κάποιους οικονομικούς στόχους που μπορεί, για παράδειγμα, να αφορούν τις πωλήσεις ή την τιμή της μετοχής της.

Το δεκαετές πλάνο της συμφωνίας προβλέπει την απονομή του ποσού σε δόσεις. Η πρώτη δόση θα εκταμιευτεί μόλις η κεφαλαιοποίηση της εταιρείας φτάσει τα 100 δισ. δολάρια. Για να λάβει ο Μασκ όλο το ποσό των 2,6 δισ., θα πρέπει η αξία της Tesla -που σήμερα βρίσκεται στα 55 δισ.- να φτάσει στα 650 δισ. δολάρια.

Η ψήφος εμπιστοσύνης των μετόχων αποτελούσε σημαντικό τεστ για την πραγματική υποστήριξη στο πρόσωπο και τις ηγετικές ικανότητες του Μασκ, με δεδομένο πως η αυτοκινητοβιομηχανία εξακολουθεί να παρουσιάζει ζημίες και να αγωνίζεται για την αύξηση της παραγωγής της.

Κάποιοι από τους σημαντικούς μετόχους είχαν δηλώσει πως θα στηρίξουν την πρόταση για το μισθό του Μασκ. Υπήρχαν, ωστόσο, και αρκετές φωνές, κυρίως συμβούλων της εταιρείας, που δήλωναν πως ήταν ένας υπερβολικά «γενναιόδωρος» μισθός.

Ο ίδιος ο Έλον Μασκ, στον οποίον ανήκει το ένα πέμπτο της κατασκευάστριας ηλεκτρικών αυτοκινήτων, δεν συμμετείχε στην ψηφοφορία.