48ωρη απεργία στα ταξί της Αθήνας: «Χειρόφρενο» στις 13 και 14 Ιανουαρίου
- Χωρίς ταξί η Αττική στις 13 και 14 Ιανουαρίου λόγω επαναλαμβανόμενης 48ωρης απεργίας
- Αντίδραση στην υποχρεωτική ηλεκτροκίνηση των ταξί από 1/1/2026
- Το ΣΑΤΑ ζητά μεταβατικό στάδιο, υποδομές φόρτισης και ουσιαστικές επιδοτήσεις
Σε 48ωρη επαναλαμβανόμενη απεργία προχωρούν τα ταξί της Αττικής την Τρίτη 13 και την Τετάρτη 14 Ιανουαρίου, μετά από απόφαση του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ).
Η απόφαση ελήφθη κατά πλειοψηφία σε συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου την Πέμπτη 8 Ιανουαρίου, με βασικό λόγο την έντονη αντίδραση του κλάδου στην υποχρεωτική εφαρμογή της ηλεκτροκίνησης στα ταξί από την 1η Ιανουαρίου 2026.
Γιατί απεργούν τα ταξί
Σύμφωνα με την ανακοίνωση του ΣΑΤΑ, η κυβερνητική απόφαση χαρακτηρίζεται ως «ανάλγητη, αυθαίρετη και αποκομμένη από την πραγματικότητα», καθώς –όπως επισημαίνει– επιβάλλεται χωρίς επαρκές σχέδιο, υποδομές και κοινωνική δικαιοσύνη.
Το συνδικάτο τονίζει ότι η Ελλάδα:
- βρίσκεται προτελευταία στην Ευρώπη σε υποδομές φόρτισης,
- έχει ακριβό και ασταθές κόστος ηλεκτρικής ενέργειας,
- ενώ καλείται να εφαρμόσει καθολική ηλεκτροκίνηση στα ταξί νωρίτερα από κάθε άλλη χώρα.
Οικονομική ασφυξία για τους επαγγελματίες
Όπως αναφέρει το ΣΑΤΑ, το κόστος αγοράς ηλεκτρικού ταξί παραμένει απαγορευτικό για τον μέσο επαγγελματία, ειδικά σε μια περίοδο έντονης ακρίβειας, υψηλών επιτοκίων και αυξημένων φορολογικών και ασφαλιστικών επιβαρύνσεων.
Παράλληλα, οι υπάρχουσες επιδοτήσεις χαρακτηρίζονται περιορισμένες και προσωρινές, χωρίς να ανταποκρίνονται στις πραγματικές ανάγκες ενός οχήματος που λειτουργεί 24 ώρες το 24ωρο.
«Όχι στην υποχρεωτικότητα – Ναι στη ρεαλιστική μετάβαση»
Το ΣΑΤΑ ξεκαθαρίζει ότι δεν είναι αντίθετο στην ηλεκτροκίνηση, αλλά αντιτίθεται:
- στην αιφνιδιαστική εφαρμογή,
- στην υποχρεωτικότητα χωρίς υποδομές,
- και στην οικονομική εξόντωση των μικρών επαγγελματιών.
Όπως προειδοποιεί, η εφαρμογή του μέτρου από το 2026 ενδέχεται να οδηγήσει σε μαζικό αποκλεισμό αυτοαπασχολούμενων οδηγών και σε συγκέντρωση της αγοράς.
Τα αιτήματα του ΣΑΤΑ
Το συνδικάτο ζητά:
- Άμεση απόσυρση της υποχρεωτικής ηλεκτροκίνησης έως το 2035
- Ρεαλιστικό μεταβατικό στάδιο προσαρμογής
- Δημόσιο σχέδιο ανάπτυξης υποδομών φόρτισης ειδικά για ταξί
- Μόνιμες και ουσιαστικές επιδοτήσεις με εγγυημένη πρόσβαση
Προειδοποίηση για κλιμάκωση
Η 48ωρη απεργία στα ταξί χαρακτηρίζεται επαναλαμβανόμενη, με το ΣΑΤΑ να προειδοποιεί για κλιμάκωση των κινητοποιήσεων, εφόσον δεν υπάρξει διάλογος και αλλαγή πολιτικής.
«Η πράσινη μετάβαση δεν μπορεί να σημαίνει μαύρο μέλλον για τους εργαζόμενους», καταλήγει το συνδικάτο.
