Γερμανικός Τύπος: Η εικόνα της Αθήνας με κακοκαιρία
Της Σοφίας Κλεφτάκη
Τα έντονα καιρικά φαινόμενα που έπληξαν και την Ελλάδα και ιδιαίτερα την Αθήνα καταγραφήκαν από τα γερμανόφωνα μέσα με αμέτρητα δημοσιεύματα.
«Κακοκαιρία στην Ελλάδα: Πλημμύρες, νεκροί, κατάρρευση των ακτοπλοϊκών γραμμών», γράφει η Berliner Morgenpost, αναφορικά με τα έντονα καιρικά φαινόμενα στην Ελλάδα τις προηγούμενες μέρες που έπληξαν και την ελληνική πρωτεύουσα.
Τα ρεπορτάζ δίνουν ιδιαίτερη έμφαση στην εικόνα της Αθήνας, όπου, όπως χαρακτηριστικά αναφέρεται, «οι δρόμοι μετατράπηκαν σε ορμητικά ρέματα»
«Τραγωδία στην Αθήνα: Δύο νεκροί από την καταστροφική κακοκαιρία», ο τίτλος του αντίστοιχου ρεπορτάζ στην BILD.
«Η ελληνική πρωτεύουσα πλημμύρισε. Αυτοκίνητα, κάδοι απορριμμάτων και φερτά υλικά παρασύρθηκαν, όπως έδειξαν πλάνα των ελληνικών μέσων ενημέρωσης».
O θάνατος ενός στελέχους του Λιμενικού στην Πελοπόννησο περιγράφεται ως «τραγικό περιστατικό κατά τη διάρκεια καθήκοντος», ενώ ο θάνατος γυναίκας στην Αθήνα αποδίδεται άμεσα στη δύναμη των υδάτων.
«Μεταξύ των περιοχών που φέρονται να έχουν πληγεί είναι και τα τουριστικά νησιά Ρόδος, Λέσβος και Σάμος». Tα γερμανικά ΜΜΕ τονίζουν ότι πρόκειται δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς, υπογραμμίζοντας τον πιθανό αντίκτυπο της κακοκαιρίας στις περιοχές αυτές.
«Αρκεί να έχεις μοιράσει μπουκάλια νερού για να σε συλλάβουν»
Με έντονα επικριτικό τόνο, η Frankfurter Rundschau παρουσιάζει την Ελλάδα ως χώρα, στην οποία νεαροί και ανήλικοι πρόσφυγες βρίσκονται συστηματικά αντιμέτωποι με ποινικές κυρώσεις, με την κατηγορία της διακίνησης ανθρώπων. «Μόνο από το Σουδάν, πάνω από 200 έφηβοι και νεαροί ενήλικες βρίσκονται υπό κράτηση στα ελληνικά νησιά. Οι ποινές που επιβλήθηκαν κυμαίνονται από δέκα έως 1.360 χρόνια».
Όπως αναφέρεται στο σχετικό άρθρο, συχνά «αρκεί να έχει κάποιος πιάσει το τιμόνι ή να έχει μοιράσει νερό» σε μια βάρκα για να κατηγορηθεί ως «διακινητής». «Γνωρίζουμε μια περίπτωση, στην οποία ένα άτομο καταδικάστηκε σε ισόβια κάθειρξη επειδή κάλεσε την ακτοφυλακή, όταν το σκάφος βρισκόταν σε κίνδυνο», αναφέρει το άρθρο χαρακτηριστικά. «Μετά από τις επικίνδυνες και ενίοτε τραυματικές διαδρομές, οι άνθρωποι συχνά προφυλακίζονται αμέσως μετά την άφιξή τους».
Σύμφωνα με οργανώσεις ανθρωπίνων δικαιωμάτων που επικαλείται το ρεπορτάζ, «από σχεδόν κάθε σκάφος που φτάνει στην Ευρώπη μέσω της Μεσογείου, ένα άτομο κατηγορείται ως «διακινητής» και οδηγείται στο εδώλιο, ενώ οι ποινές στην Ελλάδα φτάνουν κατά μέσο όρο τα 46 χρόνια κάθειρξης, ακόμη και ισόβια. Εισηγητής για θέματα προσφύγων και μετανάστευσης στην ΜΚΟ Medico International αναφέρει χαρακτηριστικά, ότι «πριν από λίγα χρόνια στο 100% των περιπτώσεων υπήρχε καταδίκη. Σήμερα έχουμε επτά αθωώσεις και σε πολλές περιπτώσεις σημαντική μείωση ποινών», αναφέρει το δημοσίευμα. Οι δίκες περιγράφονται ως σύντομες, με ελλιπή διερμηνεία και ανεπαρκή νομική υπεράσπιση: «Οι κατηγορούμενοι φεύγουν από το δικαστήριο χωρίς να ξέρουν αν καταδικάστηκαν σε ισόβια ή αν αθωώθηκαν»:
Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στο «Ταμείο Ελευθερίας Μετακίνησης» και στο δίκτυο «De:criminalize», που προσφέρουν νομική βοήθεια και, μέσω της δημοσιότητας, καταφέρνουν πλέον αθωώσεις και μειώσεις ποινών.
«Η ΕΕ παρέχει στις ακτοφυλακές τεχνογνωσία και εξοπλισμό για να σταματήσουν τους ανθρώπους πριν από τη διέλευση», λέει άλλος εισηγητής της ΜΚΟ. «Οι άνθρωποι έρχονται σε εμάς επειδή εκμεταλλευτήκαμε τις χώρες τους κατά τη διάρκεια της αποικιοκρατίας και συνεχίζουμε να το κάνουμε μέχρι σήμερα», συνεχίζει.
«H πρόσβαση σε πρόσφυγες (για νομική προστασία) θα γίνει ακόμη δυσκολότερη, αν με την ευρωπαϊκή μεταρρύθμιση δημιουργηθούν μεγάλες δομές προσφύγων στα εξωτερικά σύνορα, σύμφωνα με το ελληνικό πρότυπο», καταλήγει το ρεπορτάζ.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ:
Πηγή: dw.com
