Μείωση της κίνησης στην Ερυθρά Θάλασσα μετά τις επιθέσεις των Χούθι στη Σαουδική Αραβία

Η κίνηση των εμπορικών πλοίων στην Ερυθρά Θάλασσα που διέσχισαν το στενό Μπαμπ ελ Μάντεμπ μειώθηκε χθες Κυριακή, μετά την επίθεση του κινήματος των Χούθι της Υεμένης εναντίον σαουδαραβικών πετρελαϊκών υποδομών κατά μήκος των ακτών του βασιλείου.

Σύμφωνα με τα δεδομένα της εξειδικευμένης εταιρείας Kpler, η ναυτική δραστηριότητα παρέμεινε επίσης σε χαμηλά επίπεδα στο στενό του Ορμούζ, μια από τις σημαντικότερες θαλάσσιες οδούς μεταφοράς πετρελαίου και ενέργειας παγκοσμίως.

Ένδεκα πλοία με πρώτες ύλες διέσχισαν χθες το Μπαμπ ελ Μάντεμπ, αριθμός που αποτελεί τον χαμηλότερο εδώ και μήνες.

Η ναυσιπλοΐα στην Ερυθρά Θάλασσα αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα μετά τις επιθέσεις στα ανοικτά των ακτών της Υεμένης, καθώς το κίνημα Ανσαραλά (Χούθι) επιδιώκει να εφαρμόσει ναυτικό αποκλεισμό της Σαουδικής Αραβίας, ανοίγοντας νέο μέτωπο στον πόλεμο ΗΠΑ-Ιράν, ο οποίος έχει οδηγήσει εκ νέου σε περιορισμούς στη λειτουργία του στενού του Ορμούζ.

Από τα πλοία που διέσχισαν το Μπαμπ ελ Μάντεμπ, επτά ήταν πετρελαιοφόρα δεξαμενόπλοια, εκ των οποίων τρία εισήλθαν στην Ερυθρά Θάλασσα. Τα δύο ήταν πολύ μεγάλα πετρελαιοφόρα δεξαμενόπλοια (VLCCs) με προορισμό το λιμάνι Γιάνμπου της Σαουδικής Αραβίας για φόρτωση αργού πετρελαίου.

Ένα ακόμη πλοίο συνδεόταν με τη Ρωσία, σύμφωνα με τα στοιχεία της Kpler.

Ανάμεσα στα τέσσερα πλοία που εξήλθαν από την Ερυθρά Θάλασσα ήταν το VLCC New Explorer, το οποίο μετέφερε περίπου 2 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου από τη Σαουδική Αραβία και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα προς το λιμάνι Νίνγκμπο της Κίνας.

Παράλληλα, άλλο δεξαμενόπλοιο μετέφερε περίπου 750.000 βαρέλια σαουδαραβικού αργού πετρελαίου με προορισμό το Πακιστάν, σύμφωνα με τα ίδια δεδομένα.

Ήταν το τρίτο κινεζικό πετρελαιοφόρο πλοίο που εξήλθε από την Ερυθρά Θάλασσα μέσω του Μπαμπ ελ Μάντεμπ. Η διαχειρίστρια εταιρεία του πλοίου, Associated Maritime Hong Kong, δεν είχε απαντήσει άμεσα σε αίτημα σχολιασμού του Reuters.

Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο των «ενόπλων δυνάμεων της Υεμένης», τον στρατιωτικό βραχίονα των Χούθι, Γιαχία Σάρια, το κίνημα έπληξε εγκαταστάσεις της Saudi Aramco στις πόλεις Τζιζάν και Γιάνμπου.

Χαμηλή κίνηση και στο στενό του Ορμούζ

Λιγότερα από δέκα εμπορικά πλοία ημερησίως διέσχιζαν το στενό του Ορμούζ το προηγούμενο τριήμερο, παρά την αναστολή των εχθροπραξιών μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν, σύμφωνα με τα στοιχεία της Kpler.

Χθες Κυριακή, επτά πλοία διέσχισαν το στενό του Ορμούζ, ανάμεσά τους και τρία δεξαμενόπλοια μεταφοράς πετρελαϊκών προϊόντων που συνδέονται με το Ιράν.

Το Σάββατο, μόλις τρία πλοία πέρασαν από το στενό, ενώ είχαν απενεργοποιημένα τα συστήματα μετάδοσης δεδομένων θέσης σε πραγματικό χρόνο.

Μεταξύ αυτών ήταν ένα μεγάλο πετρελαιοφόρο δεξαμενόπλοιο με προορισμό το Κατάρ, ένα δεξαμενόπλοιο υγροποιημένου φυσικού αερίου (ΥΦΑ) προς τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και ένα πλοίο που μετέφερε νάφθα προς την Ιαπωνία.

Την Παρασκευή, το στενό του Ορμούζ διέσχισαν επτά πλοία, μεταξύ των οποίων δύο πολύ μεγάλα πετρελαιοφόρα VLCCs που είχαν φορτώσει αργό πετρέλαιο από το Ιράκ και τα ΗΑΕ, καθώς και ακόμη ένα δεξαμενόπλοιο μεταφοράς καυσίμων.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ:

• Οι Ευρωπαίοι βλέπουν τον πληθωρισμό να υποχωρεί, αλλά εξακολουθούν να περιορίζουν τις δαπάνες τους
• ΕΚΤ: Θωρακίζει το Ευρωσύστημα απέναντι στους κλιματικούς κινδύνους με νέα κριτήρια
• Η Wall Street φοβάται πλέον τον… AI λογαριασμό – Πώς χάθηκαν 797 δισ. δολάρια των «Magnificent Seven» σε μία ημέρα