BYD: Σχέδιο για τέσσερα εργοστάσια στην Ευρώπη – Στο τραπέζι Γαλλία, Ισπανία και Ιταλία
- Η BYD στοχεύει να λειτουργήσει συνολικά τέσσερα εργοστάσια στην Ευρώπη.
- Το σχέδιο περιλαμβάνει τρεις μονάδες συναρμολόγησης αυτοκινήτων και ένα εργοστάσιο μπαταριών.
- Η εταιρεία εξετάζει επιλογές σε Γαλλία, Ισπανία και Ιταλία, την ώρα που αυξάνει τον στόχο για πωλήσεις στο εξωτερικό έως και στα 2 εκατ. οχήματα.
Σε νέα φάση επέκτασης στην Ευρώπη περνά η BYD, με την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία να σχεδιάζει τη λειτουργία τεσσάρων εργοστασίων στην ήπειρο, σύμφωνα με πληροφορίες του Bloomberg.
Το πλάνο περιλαμβάνει τρεις μονάδες συναρμολόγησης αυτοκινήτων και ένα εργοστάσιο μπαταριών για ηλεκτρικά οχήματα, με στόχο την ενίσχυση της παραγωγικής παρουσίας της BYD και τη μεγαλύτερη συμμόρφωση με τους ευρωπαϊκούς κανόνες.
Τρεις μονάδες αυτοκινήτων και ένα εργοστάσιο μπαταριών
Ο σύμβουλος της BYD στην Ευρώπη Αλφρέντο Αλταβίλα ανέφερε ότι η εταιρεία θεωρεί απαραίτητη τη δημιουργία πρόσθετης παραγωγικής δυναμικότητας στην Ευρώπη προκειμένου να επιτύχει τους στόχους της.
Όπως διευκρίνισε, δεν πρόκειται για ένα σχέδιο που θα υλοποιηθεί άμεσα, αλλά για στρατηγική κατεύθυνση της εταιρείας τα επόμενα χρόνια.
Η τοπική παραγωγή αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία καθώς η Ευρωπαϊκή Ένωση έχει επιβάλει δασμούς στα ηλεκτρικά οχήματα κινεζικής κατασκευής και προωθεί αυστηρότερους κανόνες για το τι θεωρείται «Made in Europe».
Στο τραπέζι ανεκμετάλλευτα εργοστάσια
Η BYD βρίσκεται σε συνομιλίες τόσο με ευρωπαϊκές κυβερνήσεις όσο και με ανταγωνιστικές αυτοκινητοβιομηχανίες.
Ένα από τα σενάρια που εξετάζονται είναι η αξιοποίηση εργοστασίων που σήμερα δεν λειτουργούν στο μέγιστο της δυναμικότητάς τους.
Μεταξύ των χωρών που βρίσκονται στο επίκεντρο των συζητήσεων είναι η Γαλλία, η Ισπανία και η Ιταλία.
Η Ιταλία παραμένει «σχέδιο Β»
Παρότι η Ιταλία θεωρείται ένας από τους βασικούς υποψηφίους για νέες επενδύσεις, ο Αλταβίλα εμφανίστηκε επιφυλακτικός ως προς το ενδεχόμενο να φιλοξενήσει το δεύτερο ευρωπαϊκό εργοστάσιο της BYD.
Όπως ανέφερε, η Ιταλία παραμένει «σχέδιο Β», καθώς η εταιρεία αναζητά τις καλύτερες δυνατές συνθήκες για τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητάς της.
Το πρώτο εργοστάσιο στην Ουγγαρία
Η πρώτη μεγάλη παραγωγική μονάδα της BYD στην Ευρώπη βρίσκεται στο Σέγκεντ της Ουγγαρίας.
Το εργοστάσιο έχει βρεθεί πάντως στο επίκεντρο κριτικής για φερόμενες παραβιάσεις εργασιακών δικαιωμάτων.
Η BYD από την πλευρά της έχει δηλώσει ότι συμμορφώνεται πλήρως με τους τοπικούς νόμους και κανονισμούς.
Εκρηκτική άνοδος των πωλήσεων εκτός Κίνας
Η διεθνής αγορά αποκτά ολοένα μεγαλύτερη σημασία για την BYD.
Η εταιρεία αύξησε τον στόχο της για τις πωλήσεις στο εξωτερικό έως και στα 2 εκατ. οχήματα, από 1,5 εκατ. προηγουμένως.
Τον Αύγουστο ήταν ο μεγαλύτερος εξαγωγέας οχημάτων νέας ενέργειας από την Κίνα, με περισσότερες από 184.000 πωλήσεις στο εξωτερικό.
Πάνω από το μισό των εσόδων από αγορές εκτός Κίνας
Κατά το πρώτο εξάμηνο, οι πωλήσεις της BYD σε αγορές εκτός Κίνας αυξήθηκαν κατά 34%, στα 181,3 δισ. γουάν, περίπου 23,9 δισ. ευρώ.
Το ποσό αυτό αντιστοιχεί πλέον στο 53% των συνολικών πωλήσεων της εταιρείας.
Την ίδια στιγμή, οι πωλήσεις στην ευρύτερη κινεζική αγορά μειώθηκαν κατά 31%.
Τα υψηλότερα περιθώρια κέρδους στο εξωτερικό
Η ισχυρότερη κερδοφορία στις διεθνείς αγορές βοήθησε την εταιρεία να αντισταθμίσει μέρος της πίεσης από τον έντονο ανταγωνισμό στην Κίνα.
Τα καθαρά κέρδη δεύτερου τριμήνου αυξήθηκαν κατά 30%, στα 8,2 δισ. γουάν, περίπου 1,06 δισ. ευρώ.
Η επέκταση της παραγωγής στην Ευρώπη αποτελεί έτσι βασικό κομμάτι της στρατηγικής της BYD για μεγαλύτερη διεθνή παρουσία και μικρότερη εξάρτηση από την εγχώρια αγορά.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ:
- Gen Z χωρίς… φυσαλίδες: Η νέα τάση που αλλάζει την αγορά του αλκοόλ
- Ποιος θα πατήσει «φρένο» στην AI; Η απάντηση των Άλτμαν, Ζούκερμπεργκ και Χουάνγκ
- Reddit: Ο συνιδρυτής του λέει ότι η Silicon Valley εξηγεί λάθος την AI – «Παντού παραπληροφόρηση»
