Sailing Yacht A: Το πλωτό παλάτι Ρώσου δισεκατομμυριούχου που έγινε «πονοκέφαλος» για την Ιταλία

Επίλεξέ μας ως προτιμώμενη πηγή στο Google

Το Sailing Yacht A, εκτιμώμενης αξίας 600 εκατ. δολαρίων, παραμένει δεσμευμένο στην Τεργέστη από το 2022, με κόστος συντήρησης που υπολογίζεται σε 30.000 δολάρια την ημέρα. Στο εσωτερικό του φέρεται να φιλοξενεί και πίνακες του Κλοντ Μονέ, καθιστώντας τη διατήρηση σταθερών συνθηκών θερμοκρασίας και υγρασίας απαραίτητη.

Το Sailing Yacht A, που συνδέεται με τον Ρώσο δισεκατομμυριούχο Αντρέι Μελνιτσένκο, δεσμεύτηκε από τις ιταλικές αρχές τον Μάρτιο του 2022, στο πλαίσιο των κυρώσεων.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις που παραθέτουν δημοσιεύματα, η συντήρησή του κοστίζει περίπου 30.000 δολάρια ημερησίως, καλύπτοντας πλήρωμα, καύσιμα, καθαρισμό, ασφάλεια και άλλες λειτουργικές ανάγκες.
Ρεπορτάζ της εκπομπής Le Iene έχει αναφερθεί σε συλλογή έργων τέχνης στο σκάφος, μεταξύ των οποίων πίνακες Μονέ, που απαιτούν ελεγχόμενες συνθήκες συντήρησης.

Το superyacht των 600 εκατ. δολαρίων που συνδέεται με τον Ρώσο δισεκατομμυριούχο Αντρέι Μελνιτσένκο έχει μετατραπεί σε μια εξαιρετικά δαπανηρή ευθύνη για την Ιταλία.

Το Sailing Yacht A παραμένει δεσμευμένο στην Τεργέστη από τον Μάρτιο του 2022, όταν οι ιταλικές αρχές το ακινητοποίησαν στο πλαίσιο των κυρώσεων που επιβλήθηκαν μετά τη ρωσική εισβολή στην Ουκρανία.

Παρότι δεν πραγματοποιεί ιδιωτικά ταξίδια, οι γεννήτριες, οι χώροι του και τα βασικά συστήματα λειτουργίας του εξακολουθούν να χρειάζονται φροντίδα.

Στο εσωτερικό του, μάλιστα, φέρεται να υπάρχει κάτι που καθιστά ιδιαίτερα επικίνδυνη την απενεργοποίηση του κλιματισμού: μια πολύτιμη συλλογή έργων τέχνης, στην οποία περιλαμβάνονται πίνακες του Κλοντ Μονέ και άλλων σημαντικών ζωγράφων.

Ο λογαριασμός των 30.000 δολαρίων την ημέρα

Σύμφωνα με τη γαλλική εφημερίδα Le Parisien, η συντήρηση του Sailing Yacht A κοστίζει περίπου 30.000 δολάρια ημερησίως, δηλαδή σχεδόν 11 εκατ. δολάρια τον χρόνο.

Αντίστοιχη εκτίμηση έδωσε στο CNN ο δήμαρχος Τεργέστης, Ρομπέρτο Ντιπιάτσα, περιγράφοντας το οικονομικό βάρος της διατήρησης του σκάφους. Στο κόστος περιλαμβάνονται η αμοιβή ενός περιορισμένου πληρώματος που εξακολουθεί να αριθμεί 20 άτομα, τα καύσιμα για τις γεννήτριες, ο εξειδικευμένος καθαρισμός, η φύλαξη και η ασφάλιση. KESQ

Πρόκειται για έναν μεγάλο λογαριασμό για ένα σκάφος που παραμένει δεσμευμένο εδώ και περισσότερα από τέσσερα χρόνια, χωρίς σαφή προοπτική επιστροφής στην κανονική του χρήση.

Και τα καθημερινά έξοδα ενδέχεται να μην είναι η τελευταία οικονομική επιβάρυνση.

MUGLA, TURKIYE – (ARCHIVE): A file photo dated November 18, 2017, shows the “SY A” yacht, owned by Russian billionaire Andrey Melnichenko as it refuels by a tanker in Mugla, Turkiye. The Italian financial police seized the yacht as part of a crackdown against Russian oligarchs and their assets in the EU in response to Russia’s attacks on Ukraine. Sabri Kesen / Anadolu Agency (Photo by Sabri Kesen / ANADOLU AGENCY / Anadolu via AFP)

Ένα πλωτό παλάτι χρειάζεται διαρκή φροντίδα

Η διατήρηση ενός superyacht αυτού του μεγέθους δεν μοιάζει με τη στάθμευση ενός συνηθισμένου σκάφους μέχρι να επιστρέψει ο ιδιοκτήτης του.

Το Sailing Yacht A διαθέτει τέσσερις γεννήτριες μεταβλητών στροφών, ισχύος 2.800 kW η καθεμία, με συνολική εγκατεστημένη ισχύ 11,2 μεγαβάτ.

Σύμφωνα με δημοσιευμένες περιγραφές των τεχνικών του χαρακτηριστικών, η κατανάλωσή τους μπορεί να φτάνει περίπου τα 400 γαλόνια ντίζελ την ώρα, αν και η πραγματική κατανάλωση εξαρτάται από το φορτίο και τις ανάγκες λειτουργίας. Το μέγεθος αυτό δεν πρέπει να θεωρείται σταθερή ωριαία κατανάλωση του δεσμευμένου σκάφους.

Η ηλεκτρική ενέργεια είναι απαραίτητη για τη λειτουργία βασικών μηχανημάτων και των συστημάτων που προστατεύουν το εσωτερικό από φθορές. Παράλληλα, το σκάφος χρειάζεται τακτικό καθαρισμό και προσωπικό που να επιβλέπει τις πολυάριθμες εγκαταστάσεις του.

Το ενδεχόμενο πρόσθετων τεχνικών δαπανών

Η οικονομική επιβάρυνση μπορεί να αυξηθεί λόγω υποχρεωτικών τεχνικών επιθεωρήσεων και επισκευών.

Δημοσίευμα του Ιουλίου ανέφερε ότι η Ιταλία ενδέχεται να χρειαστεί να διαθέσει επιπλέον 12 εκατ. δολάρια, καθώς πλησιάζει επιθεώρηση για την ανανέωση της κλάσης του σκάφους και πιθανόν να απαιτηθούν εκτεταμένες εργασίες.

Το κόστος της ίδιας της επιθεώρησης και της πιστοποίησης θα μπορούσε να είναι πολύ χαμηλότερο. Οι επισκευές που ενδέχεται να απαιτηθούν για την επιτυχή ολοκλήρωσή της, όμως, θα μπορούσαν να φτάσουν σε εκατομμύρια.

Το ποσό των 12 εκατ. δολαρίων αποτελεί εκτίμηση δημοσιεύματος, όχι επιβεβαιωμένη δαπάνη ή οριστικό λογαριασμό. Εφόσον απαιτηθεί δημόσια χρηματοδότηση, θα προστεθεί στα έξοδα που συσσωρεύονται εδώ και χρόνια.

Οι Μονέ πίσω από το κόστος του κλιματισμού

Η πιο ασυνήθιστη πλευρά της υπόθεσης βρίσκεται πίσω από το εντυπωσιακό εξωτερικό του σκάφους.

Έρευνα της ιταλικής τηλεοπτικής εκπομπής Le Iene, τον Ιανουάριο του 2023, αποκάλυψε ότι στο Sailing Yacht A φυλάσσονταν τουλάχιστον οκτώ πίνακες, μεταξύ των οποίων έργα του Κλοντ Μονέ, άλλων ιμπρεσιονιστών και Γάλλων ζωγράφων του 17ου και του 18ου αιώνα.

Η συλλογή φέρεται να αποτιμάται σε εκατομμύρια ευρώ. Αρμόδιος αξιωματούχος που είχε επιθεωρήσει τα έργα εξήγησε ότι απαιτούνται σταθερές συνθήκες θερμοκρασίας για την προστασία τους.

Ο κλιματισμός, επομένως, δεν εξυπηρετεί απλώς την άνεση στους πολυτελείς χώρους διαμονής. Έχει και ρόλο προστασίας των έργων τέχνης.

Οι πίνακες είναι ευαίσθητοι στις μεταβολές του περιβάλλοντος. Ο καμβάς, τα ξύλινα υποστηρίγματα και τα στρώματα χρώματος αντιδρούν διαφορετικά στην υγρασία. Οι επαναλαμβανόμενες διαστολές και συστολές μπορούν να προκαλέσουν ρωγμές, παραμορφώσεις και αποκόλληση χρώματος.

Η υπερβολική υγρασία ευνοεί επίσης την ανάπτυξη μούχλας. Η διατήρηση κατάλληλων συνθηκών και κυκλοφορίας αέρα είναι, συνεπώς, κρίσιμη. Η απενεργοποίηση των σχετικών συστημάτων θα μπορούσε να δημιουργήσει ζημιά μεγαλύτερη από την εξοικονόμηση σε καύσιμα και ηλεκτρική ενέργεια.

Η παλαιότερη ιστορία με τους πίνακες Μονέ

Η σχέση του Μελνιτσένκο με τη μεταφορά πολύτιμων έργων τέχνης σε γιοτ φαίνεται ότι ξεκινά αρκετά νωρίτερα.

Όταν παραδόθηκε το προηγούμενο superyacht του, το Motor Yacht A, το 2008, φέρεται να πραγματοποίησε ένα ασυνήθιστο πρώτο ταξίδι: αντί να κατευθυνθεί στη Μεσόγειο, πήγε στο Κρίστιανσαντ της Νορβηγίας.

Σύμφωνα με σχετικά δημοσιεύματα, τρεις πίνακες Μονέ έφτασαν εκεί με ιδιωτικό αεροσκάφος, ο καθένας συνοδευόμενος από δικό του φρουρό, προτού φορτωθούν στο σκάφος.

Το superyacht των 143 μέτρων

Το Sailing Yacht A, που κατασκευάστηκε για τον Μελνιτσένκο, είναι ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα και αντισυμβατικά superyachts στον κόσμο.

Έχει μήκος περίπου 143 μέτρα, κατασκευάστηκε από το γερμανικό ναυπηγείο Nobiskrug και παραδόθηκε το 2017. Η αξία του εκτιμάται περίπου στα 600 εκατ. δολάρια.

Τον σχεδιασμό του υπογράφει ο Φιλίπ Σταρκ, ο οποίος το οραματίστηκε ως ένα πλωτό κάστρο, κατάλληλο για άνετη διαβίωση ολόκληρο τον χρόνο.

Διαθέτει τρία τεράστια κατάρτια, οκτώ καταστρώματα, πολλαπλούς ανελκυστήρες και κρεμαστές ελικοειδείς σκάλες. Περιγραφές του εσωτερικού αναφέρονται σε σκούρο ξύλο, χάλκινες λεπτομέρειες, χαλιά με σχέδια, ένα κεντρικό σαλόνι πολλών επιπέδων και ενσωματωμένες βιβλιοθήκες.

Αυτή η πολυπλοκότητα βοηθά να εξηγηθεί γιατί η συντήρησή του είναι τόσο απαιτητική.

Όσο το σκάφος παραμένει δεσμευμένο, η διατήρησή του δημιουργεί έναν λογαριασμό που συνεχίζει να αυξάνεται. Η δέσμευση λόγω κυρώσεων, άλλωστε, δεν ισοδυναμεί αυτομάτως με μεταβίβαση της ιδιοκτησίας στο κράτος ή με ελεύθερη δυνατότητα πώλησής του.

Το αποτέλεσμα είναι ένα παράδοξο: ένα ιδιωτικό πλωτό παλάτι, μαζί με τα πολύτιμα αντικείμενα που φέρεται να στεγάζει, έχει μετατραπεί σε μακροχρόνια δημόσια ευθύνη.