Ferrari: Η αμφιλεγόμενη ηλεκτρική Luce πέτυχε τον στόχο πωλήσεων του 2026 μέσα σε δύο μήνες

• Η Ferrari Luce φέρεται να κάλυψε μέσα σε μόλις δύο μήνες τον στόχο πωλήσεων για το 2026, ο οποίος υπολογίζεται σε σχεδόν 500 αυτοκίνητα.
• Η ζήτηση είναι ιδιαίτερα ισχυρή στην Κίνα, παρά τις αντιδράσεις επενδυτών και φίλων της Ferrari για τον ασυνήθιστο σχεδιασμό του μοντέλου.
• Η Ferrari στοχεύει να διαθέσει περίπου 2.500 Luce έως το 2030, διατηρώντας παράλληλα το κορυφαίο λειτουργικό περιθώριο κέρδους της.

Η Ferrari φέρεται να έχει ήδη πετύχει τον ετήσιο στόχο πωλήσεων για τη Luce, το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο στην ιστορία της, μόλις δύο μήνες μετά την επίσημη παρουσίασή του.

Η ισχυρή εμπορική πορεία του αυτοκινήτου αποδίδεται κυρίως στη ζήτηση από την Κίνα, παρά το γεγονός ότι ο σχεδιασμός του προκάλεσε έντονες αντιδράσεις από επενδυτές, συλλέκτες και φίλους της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Η Ferrari δεν έχει δημοσιοποιήσει επισήμως τον στόχο πωλήσεων για τη Luce. Ωστόσο, σύμφωνα με δύο πηγές με γνώση του θέματος, η εταιρεία σχεδίαζε να διαθέσει μέσα στο 2026 λίγο λιγότερα από 500 οχήματα.

Μία από τις πηγές ανέφερε ότι ο στόχος επιτεύχθηκε στις αρχές Ιουλίου, δηλαδή μόλις δύο μήνες μετά την παρουσίαση του μοντέλου τον Μάιο.

Τιμή από 550.000 ευρώ και σχεδιασμός από τον Τζόνι Άιβ

Η Ferrari Luce σχεδιάστηκε με τη συμβολή του πρώην επικεφαλής σχεδιασμού της Apple, Τζόνι Άιβ, και διατίθεται με αρχική τιμή 550.000 ευρώ.

Η εμφάνισή της, ωστόσο, δίχασε από την πρώτη στιγμή το κοινό. Χρήστες των social media επέκριναν τον αντισυμβατικό σχεδιασμό της και συνέκριναν ορισμένα χαρακτηριστικά της με πολύ φθηνότερα μοντέλα μαζικής παραγωγής.

Οι αντιδράσεις δεν περιορίστηκαν στο διαδίκτυο. Ο πρώην πρόεδρος της Ferrari, Λούκα Κορντέρο ντι Μοντετζέμολο, είχε δηλώσει ότι το μοντέλο δεν θα έπρεπε να φέρει το χαρακτηριστικό έμβλημα με το όρθιο άλογο.

Την ίδια στιγμή, οι μετοχές της Ferrari στο χρηματιστήριο του Μιλάνου υποχώρησαν περισσότερο από 8% στην πρώτη συνεδρίαση μετά την παρουσίαση της Luce.

Η αποχώρηση του εμπορικού διευθυντή

Η διαμάχη γύρω από το μοντέλο ακολουθήθηκε από την αιφνιδιαστική αποχώρηση του επί σειρά ετών επικεφαλής μάρκετινγκ και εμπορικής στρατηγικής της Ferrari, Ενρίκο Γκαλιέρα.

Η εταιρεία υποστήριξε ότι η αποχώρησή του και η αντικατάστασή του από πρώην στέλεχος της BMW είχαν προγραμματιστεί πριν από την παρουσίαση της Luce και δεν συνδέονταν με τις αντιδράσεις για το νέο ηλεκτρικό μοντέλο.

Παρά την αρνητική δημοσιότητα, η Ferrari υπερασπίστηκε τη Luce ως ένα μοντέλο που αναδεικνύει τις τεχνολογικές δυνατότητες της εταιρείας και απευθύνεται σε μια νέα γενιά εύπορων αγοραστών.

Στο επίκεντρο βρίσκονται πελάτες στην Κίνα, αλλά και επιχειρηματίες και στελέχη από τεχνολογικά κέντρα όπως η Silicon Valley, οι οποίοι είναι ήδη εξοικειωμένοι με την ηλεκτροκίνηση.

Οι παραδοσιακοί πελάτες δεν πιέζονται να στραφούν στα EV

Η Ferrari έχει δώσει σαφείς οδηγίες στους αντιπροσώπους της να μην πιέζουν τους παραδοσιακούς πελάτες, οι οποίοι προτιμούν τα βενζινοκίνητα μοντέλα της εταιρείας, να στραφούν στην ηλεκτροκίνηση.

Η στρατηγική αυτή δείχνει ότι η Luce δεν προορίζεται να αντικαταστήσει άμεσα τα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, αλλά να προσελκύσει ένα διαφορετικό κοινό και να διευρύνει την πελατειακή βάση της Ferrari.

Ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Μπενεντέτο Βίνια, έχει δηλώσει ότι η είσοδος της Ferrari στην αγορά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων δεν αναμένεται να επηρεάσει αρνητικά το λειτουργικό περιθώριο κέρδους της, το οποίο φτάνει περίπου το 30%.

Ο περιορισμένος όγκος παραγωγής και η υψηλή τιμή πώλησης θεωρείται ότι θα επιτρέψουν στην εταιρεία να διατηρήσει την κερδοφορία της σε κορυφαία επίπεδα για τον κλάδο.

Στόχος τα 2.500 αυτοκίνητα έως το 2030

Σε μακροπρόθεσμο επίπεδο, η Ferrari φέρεται να έχει θέσει στόχο την πώληση περίπου 2.500 Luce έως το 2030, αριθμός που αντιστοιχεί σε περίπου 600 οχήματα ετησίως.

Οι πωλήσεις αυτές θα αντιπροσωπεύουν περίπου το 5% της συνολικής ετήσιας παραγωγής της εταιρείας, έναν στόχο που αρκετοί αναλυτές θεωρούν εφικτό.

Παρά τις αρχικές αντιδράσεις, πηγές κοντά στη Ferrari ανέφεραν ότι η ζήτηση στην Κίνα είναι ισχυρή, ενώ θετική ήταν και η ανταπόκριση επιχειρηματιών του τεχνολογικού κλάδου στις ΗΠΑ.

Ο ανεξάρτητος αναλυτής πολυτελών αυτοκινήτων Σκοτ Σέργουντ σημείωσε ότι η Ferrari διαθέτει ιδιαίτερα προηγμένη γνώση των πελατών της και μπορεί να στοχεύει με ακρίβεια τους αγοραστές που είναι πιθανότερο να ενδιαφερθούν για τη Luce.

Παράλληλα, ο αναλυτής της Jefferies Τζέιμς Γκρζίνιτς εκτίμησε ότι η Ferrari μπορεί να επωφεληθεί από τον νέο πλούτο που δημιουργείται από την άνοδο των εταιρειών τεχνητής νοημοσύνης και του ευρύτερου τεχνολογικού τομέα.

Σε δημοπρασία η πρώτη Ferrari Luce παραγωγής

Η πρώτη Ferrari Luce παραγωγής πρόκειται να δημοπρατηθεί για φιλανθρωπικό σκοπό τον Αύγουστο, στο πλαίσιο της Monterey Car Week στην Καλιφόρνια.

Η ετήσια διοργάνωση συγκεντρώνει μερικά από τα σπανιότερα κλασικά και πολυτελή αυτοκίνητα στον κόσμο, προσελκύοντας συλλέκτες και επενδυτές υψηλής οικονομικής επιφάνειας.

Σύμφωνα με τον οίκο δημοπρασιών Sotheby’s, το ειδικά διαμορφωμένο μοντέλο αναμένεται να πωληθεί για περισσότερα από 1,1 εκατ. δολάρια.

Η γρήγορη επίτευξη του στόχου πωλήσεων δείχνει ότι, παρά τις αντιδράσεις για την εμφάνιση και τον χαρακτήρα της Luce, η Ferrari ενδέχεται να έχει εντοπίσει ένα νέο και ιδιαίτερα προσοδοφόρο κοινό για την εποχή της ηλεκτροκίνησης.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ:

• Star Wars: Στα 3,75 εκατ. δολάρια πωλήθηκε το φωτόσπαθο του Λουκ Σκαϊγουόκερ
• «Οδύσσεια» με τεχνητή νοημοσύνη απέναντι στον Νόλαν: Μια ταινία 135 λεπτών με κόστος λίγων δεκάδων χιλιάδων δολαρίων
• Μικ Τζάγκερ: «Δεν θέλω η AI να ακούγεται σαν τους Rolling Stones»