Ryanair: Τα βάζει ξανά με την Ελλάδα και καθιστά ακριβότερα τα ταξίδια για τους Ευρωπαίους
Για ακόμα μια φορά η Ryanair πρωταγωνιστεί αρνητικά στα διεθνή ΜΜΕ, λόγω της επιθετικής πολιτικής που αναμένεται να εφαρμόσει καθώς προβαίνει σε περικοπές πτήσεων, ενώ προειδοποιεί τους ταξιδιώτες για ακριβότερα εισιτήρια. Οι υψηλές τιμές καυσίμων επηρεάζουν την κερδοφορία της και από ότι φαίνεται η διοίκηση δεν προτίθεται να απορροφήσει το έξτρα κόστος, αλλά θα το μετακυλήσει, χωρίς δεύτερη σκέψη, στους πελάτες της. Η δήλωση αυτή έρχεται σε αντίθεση με τη φύση μιας low cost αεροπορικής, καθώς με τη νέα τιμολογιακή πολιτική η διαφορά από τις μεγάλες αεροπορικές θα είναι μικρή.
Αναθεωρεί προς τα κάτω τους στόχους της
Η ιρλανδικών συμφερόντων αεροπορική αναθεώρησε προς τα κάτω τον στόχο της για την επιβατική κίνηση κατά το οικονομικό έτος 2027, εκτιμώντας ότι θα μεταφέρει 2 εκατομμύρια λιγότερους επιβάτες – 214 εκατομμύρια επιβάτες από 216 εκατομμύρια που προέβλεπε προηγουμένως- , ενώ σε ότι αφορά το διάστημα Νοεμβρίου – Μαρτίου, βλέπει μια σταθερότητα στη ζήτηση.
Οι γεωπολιτικές εντάσεις στην Μέση Ανατολή, από τα τέλη Φεβρουαρίου μέχρι και σήμερα δεν φαίνεται να σημειώνουν αποκλιμάκωση. Με το δεδομένο αυτό και το ράλι που σημειώνουν οι τιμές πετρελαίου, οι αεροπορικές εταιρείες στο σύνολό τους αντιμετωπίζουν σημαντικά προβλήματα βιωσιμότητας. Αν προσθέσουμε και τον έντονο ανταγωνισμό σε μια κορεσμένη αγορά, όπου οι εταιρείες, προκειμένου να διατηρήσουν τη ζήτηση σε ικανοποιητικά επίπεδα αναγκάζονται να λειτουργούν με χαμηλότερες τιμές, τότε η κατάσταση οξύνεται ακόμη περισσότερο.
Και ενώ οι εθνικοί αερομεταφορείς αντιστέκονται σθεναρά προσπαθώντας να απορροφήσουν τους οικονομικούς κραδασμούς, για την Ryanair, η λύση είναι να περιορίσει το χειμερινό της πρόγραμμα, αφού όπως έχει υπολογίσει οι ζημιές θα περιοριστούν από 70 έως και 100 εκατ. ευρώ.
Στο «στόχαστρο» οι Ευρωπαίοι ταξιδιώτες
Τη νύφη θα κληθούν να πληρώσουν οι Ευρωπαίοι και κυρίως όσοι επιλέξουν την Ryanair για πτήσεις μικρών αποστάσεων εντός της Γηραιάς Ηπείρου.
Βλέποντας τη μεγάλη εικόνα, στην πλειονότητά τους οι low cost αεροπορικές βρίσκονται σε δεινή θέση και αναζητούν μαξιλαράκια ασφαλείας. Τόσο η Air Baltic, όσο και η Wizz Air αντιμετωπίζουν σημαντικούς κινδύνους εξαιτίας της αύξησης του κόστους των καυσίμων, ενώ το αντίπαλο δέος, η EasyJet, ο δεύτερος μεγαλύτερος low‑cost αερομεταφορέας στην Ευρώπη, πίσω από τη Ryanair, ο οποίος το 2025 μετέφερε συνολικά 93,4 εκατομμύρια επιβάτες, προχώρησε σε συμφωνία εξαγοράς ύψους 5,7 δισ. λιρών από την Apollo Global Management.
Τα «βάζει» με το ελληνικό σύστημα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας
Στο στόχαστρο μπαίνει ξανά η ελληνική αγορά. Αυτή τη φορά η εταιρεία τα «βάζει» με το ελληνικό σύστημα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας κάνοντας λόγο για νέα αστοχία λόγω έλλειψης εξοπλισμού, ζητώντας την άμεση παρέμβαση της ΕΕ.
Σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση της αεροπορικής εταιρείας, 37 πτήσεις της Ryanair και σχεδόν 7.000 επιβάτες επηρεάστηκαν χθες, με τις καθυστερήσεις να φτάνουν, όπως αναφέρει, έως και τις τρεις ώρες.
Πρόκειται για την τέταρτη σημαντική βλάβη στο ελληνικό σύστημα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας τους τελευταίους 12 μήνες, επισημαίνει ο Chief Operations Officer της Ryanair, Neal McMahon, υπογραμμίζοντας ότι «Οι επιβάτες και οι αεροπορικές εταιρείες συνεχίζουν να πληρώνουν υψηλότερα τέλη ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας κάθε χρόνο, ωστόσο η υπηρεσία που λαμβάνουν χειροτερεύει όλο και περισσότερο». Χαρακτήρισε δε τα ελληνικά συστήματα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας ως «παρωχημένα και ανεπαρκώς χρηματοδοτούμενα».
Να υπενθυμίσουμε ότι δεν είναι η πρώτη φορά που στελέχη της διοίκησης μιλούν με απαξιωτικό τρόπο για την Ελλάδα. Από τα ειρωνικά σχόλια του CEO Michael O’Leary, «Δεν είμαστε περήφανοι, δεχόμαστε οποιοδήποτε νόμισμα, συμπεριλαμβανομένων και των κατσικιών του βουνού» που έλεγε κατά την περίοδο της κρίσης, μέχρι τις αιχμηρές δηλώσεις του Jason McGuinness, Chief Commercial Officer όπου έλεγε ότι: «Το μονοπώλιο της Fraport Greece έχει κάνει την ελληνική αεροπορία απελπιστικά μη ανταγωνιστική», γίνεται κατανοητό ότι η αεροπορική εκφράζει με κάθε ευκαιρία δημόσια τη δυσαρέσκειά της, ενώ χρησιμοποιεί διάφορους μοχλούς πίεσης προκειμένου να περάσει τα αιτήματά της.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ:
- Οι χώρες που έγιναν πλουσιότερες μέσα στο 2026
- Τέλος εποχής για τα Superjumbo από τους αιθέρες;
- Το εργαλείο που αυξάνει τις πωλήσεις στον κλάδο του Retail
