ΕΕ προς Κίνα: «Φρένο» στα υβριδικά αυτοκίνητα – Στόχος να πέσουν στο 15% της αγοράς

• Η ΕΕ ζητά από την Κίνα να περιορίσει εθελοντικά τις πωλήσεις κινεζικών υβριδικών αυτοκινήτων περίπου στο 15% της ευρωπαϊκής αγοράς.
• Σήμερα, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, τα κινεζικής κατασκευής υβριδικά αντιστοιχούν σε πάνω από το ένα τρίτο της αγοράς.
• Οι Βρυξέλλες προειδοποιούν ότι, εάν το Πεκίνο δεν περιορίσει τις εξαγωγές, μπορεί να ακολουθήσουν υψηλότεροι δασμοί.

Σε νέα φάση περνά η εμπορική αντιπαράθεση μεταξύ Ευρωπαϊκής Ένωσης και Κίνας, με τις Βρυξέλλες να ζητούν από το Πεκίνο να περιορίσει εθελοντικά τις εξαγωγές υβριδικών αυτοκινήτων προς την ευρωπαϊκή αγορά.

Σύμφωνα με τους Financial Times, η ΕΕ επιδιώκει μια συμφωνία που θα μπορούσε να αποτρέψει περαιτέρω κλιμάκωση της έντασης και έναν ευρύτερο εμπορικό πόλεμο.

Στόχος το 15% της αγοράς

Οι Βρυξέλλες θέλουν η Κίνα να δεσμευτεί ότι οι πωλήσεις υβριδικών οχημάτων κινεζικής κατασκευής θα περιοριστούν περίπου στο 15% της αγοράς της ΕΕ.

Σήμερα, σύμφωνα με πηγές που επικαλούνται οι FT, το ποσοστό αυτό ξεπερνά το ένα τρίτο.

Η πρόταση εντάσσεται στην προσπάθεια της ΕΕ να περιορίσει τις πιέσεις που δέχεται η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία από φθηνότερα κινεζικά μοντέλα.

«Εάν δεν περιορίσουν τις εξαγωγές, θα τις περιορίσουμε εμείς»

Αξιωματούχος της ΕΕ δήλωσε χαρακτηριστικά ότι οι Βρυξέλλες είναι αποφασισμένες να παρέμβουν εάν δεν υπάρξει εθελοντικός περιορισμός από την κινεζική πλευρά.

Όπως ανέφερε, το ζήτημα συνδέεται άμεσα με την ανάγκη ανάσχεσης της αποβιομηχάνισης στην Ευρώπη και με την προστασία της παραγωγικής βάσης της περιοχής.

Πίεση στις ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες

Η πρωτοβουλία έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία πολλές ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες προχωρούν σε περικοπές θέσεων εργασίας και αναδιάρθρωση.

Ο αυξανόμενος ανταγωνισμός από κινεζικά μοντέλα χαμηλότερου κόστους έχει εντείνει τις πιέσεις, ειδικά σε μια αγορά που ήδη αντιμετωπίζει υψηλό κόστος ενέργειας, επενδύσεων και μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση.

Στο τραπέζι και άλλα προϊόντα

Οι Βρυξέλλες δεν περιορίζουν τη συζήτηση μόνο στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, έχουν προταθεί και άλλες κατηγορίες προϊόντων, μεταξύ αυτών τα χημικά, για τις οποίες η ΕΕ θέλει να δει μεγαλύτερη αυτοσυγκράτηση από την Κίνα.

Παράλληλα, η ευρωπαϊκή πλευρά ζητά από το Πεκίνο να αυξήσει τις εισαγωγές ευρωπαϊκών προϊόντων.

Το εμπορικό έλλειμμα στο επίκεντρο

Η συζήτηση συνδέεται άμεσα με το αυξανόμενο εμπορικό έλλειμμα της ΕΕ έναντι της Κίνας.

Τον Ιούνιο, οι Βρυξέλλες είχαν θέσει προθεσμία έως τον Οκτώβριο για την επίτευξη «απτών αποτελεσμάτων» στη μείωση των εμπορικών ανισορροπιών.

Στο πλαίσιο αυτό δημιουργήθηκε και το EU-China Trade and Investment Consultations (TIC), με στόχο να αντιμετωπιστούν προβλήματα πρόσβασης στις αγορές και ευρύτερα ζητήματα εμπορικών σχέσεων.

Προσπάθεια αποφυγής εμπορικού πολέμου

Η βασική επιδίωξη της ΕΕ είναι να περιοριστούν οι κινεζικές πιέσεις στην ευρωπαϊκή αγορά χωρίς να οδηγηθούν οι δύο πλευρές σε πλήρη εμπορική σύγκρουση.

Οι επόμενες συναντήσεις στο Πεκίνο θεωρούνται κρίσιμες, καθώς θα δείξουν αν υπάρχει περιθώριο συμβιβασμού ή αν οι Βρυξέλλες θα κινηθούν προς αυστηρότερα εμπορικά μέτρα.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ:

• Στενό του Ορμούζ: «Βουτιά» στις διελεύσεις πλοίων – Μόλις 3 πέρασαν σε μία ημέρα
• Τραμπ κατά Fed: «Μειώστε τα επιτόκια» – Τι φέρνει η πρώτη αύξηση σε τρία χρόνια
• Ταξί: Ακριβότερες οι κούρσες από και προς τα αεροδρόμια – Στα 50 ευρώ η διαδρομή προς το κέντρο της Αθήνας