HD Hyundai: Επένδυση έως 4 δισ. δολάρια για νέο ναυπηγείο στην Ινδία

• Η HD Hyundai σχεδιάζει νέο μεγάλο ναυπηγείο στο Thoothukudi της Tamil Nadu, με επένδυση που μπορεί να φτάσει τα 4 δισ. δολάρια.
• Η προβλεπόμενη παραγωγική ικανότητα φτάνει τους 2,5 εκατ. τόνους ετησίως, με έμφαση σε δεξαμενόπλοια και πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου.
• Η Ινδία στηρίζει την εγχώρια ναυπηγική βιομηχανία με κίνητρα που αντιστοιχούν στο 15%-25% της τιμής του πλοίου.

Σε μεγάλη επένδυση στην Ινδία προχωρά η HD Hyundai, ενισχύοντας τη διεθνή παραγωγική της βάση σε μια περίοδο έντονου ανταγωνισμού με τα κινεζικά ναυπηγεία.

Ο κορεατικός όμιλος προετοιμάζει τη δημιουργία μεγάλου ναυπηγείου στο Thoothukudi, στην πολιτεία Tamil Nadu, με εκτιμώμενη παραγωγική δυναμικότητα έως 2,5 εκατ. τόνους ετησίως.

Το συνολικό ύψος της επένδυσης θα μπορούσε να φτάσει έως και τα 4 δισ. δολάρια, με στόχο η Ινδία να εξελιχθεί σε νέα βασική παραγωγική βάση για δεξαμενόπλοια και bulk carriers.

Μνημόνιο συνεργασίας με την Ινδία

Η HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE) υπέγραψε τον Απρίλιο μνημόνιο συμφωνίας με φορέα ειδικού σκοπού της ινδικής κυβέρνησης και τη Sagarmala Development Company.

Οι εμπλεκόμενες πλευρές βρίσκονται στη διαδικασία διαμόρφωσης του βιομηχανικού σχεδίου.

Η ινδική πλευρά αναμένεται να αναλάβει την ανάπτυξη του ευρύτερου ναυπηγικού συμπλέγματος και των κοινών υποδομών, ενώ η HD Hyundai θα έχει κεντρικό ρόλο τόσο στις επενδύσεις όσο και στη διαχείριση της νέας μονάδας.

Το μοντέλο που εφαρμόζει ήδη στην Ασία

Η στρατηγική ακολουθεί το μοντέλο που έχει ήδη εφαρμόσει ο όμιλος σε χώρες όπως το Βιετνάμ και οι Φιλιππίνες.

Η HD Hyundai διατηρεί στα κορεατικά ναυπηγεία την παραγωγή πλοίων υψηλότερης αξίας και τεχνολογικής πολυπλοκότητας, ενώ μεταφέρει στο εξωτερικό μέρος της παραγωγής πιο τυποποιημένων εμπορικών πλοίων.

Με αυτόν τον τρόπο επιχειρεί να μειώσει το κόστος και να ανταγωνιστεί αποτελεσματικότερα τα κινεζικά ναυπηγεία, τα οποία διαθέτουν ισχυρό πλεονέκτημα τιμής σε κατηγορίες όπως τα δεξαμενόπλοια και τα bulk carriers.

Σχέδιο της Ινδίας για 437 νέα πλοία

Η επένδυση εντάσσεται και στο ευρύτερο σχέδιο του Νέου Δελχί για την ενίσχυση του εμπορικού στόλου και της εγχώριας ναυπηγικής βιομηχανίας.

Η αναμενόμενη δημόσια ζήτηση υπολογίζεται σε 437 πλοία, συνολικής χωρητικότητας περίπου 19 εκατ. τόνων.

Οι σχετικές επενδύσεις εκτιμάται ότι θα μπορούσαν να φτάσουν τα 2,2 τρισ. ρουπίες.

Κίνητρα έως 25% της τιμής του πλοίου

Η ινδική κυβέρνηση στηρίζει επιπλέον την εγχώρια ναυπήγηση μέσω σημαντικών οικονομικών κινήτρων.

Η κρατική υποστήριξη μπορεί να αντιστοιχεί στο 15% έως 25% της τιμής ενός πλοίου, καθιστώντας την Ινδία πιο ελκυστική για διεθνείς ναυπηγικούς ομίλους που εξετάζουν νέες παραγωγικές βάσεις.

Η μάχη με την Κίνα

Για την HD Hyundai, η νέα επένδυση έχει ξεκάθαρο στρατηγικό στόχο.

Ο όμιλος επιδιώκει να χρησιμοποιήσει την Ινδία για να αυξήσει τους όγκους παραγωγής και να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητά του στα δεξαμενόπλοια και στα πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου.

Η κίνηση έρχεται σε μια περίοδο όπου η Κίνα έχει ενισχύσει σημαντικά τη θέση της στη διεθνή ναυπηγική αγορά, ιδιαίτερα στα πιο τυποποιημένα εμπορικά πλοία.

Η νέα μονάδα στην Ινδία μπορεί έτσι να αποτελέσει βασικό εργαλείο για την HD Hyundai στην προσπάθειά της να διεκδικήσει μεγαλύτερο μερίδιο από τον κινεζικό ανταγωνισμό και να διαφοροποιήσει περαιτέρω την παραγωγική της παρουσία στην Ασία.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ:

• ΕΕ προς Κίνα: «Φρένο» στα υβριδικά αυτοκίνητα – Στόχος να πέσουν στο 15% της αγοράς
• Αγορά αυτοκινήτου: «Βουτιά» 18,7% τον Αύγουστο – Αντοχές στο οκτάμηνο
• Τραμπ: «Ναι» σε κινεζικά εργοστάσια αυτοκινήτων στις ΗΠΑ – Όχι στην παραγωγή μέσω Μεξικού