Καύσιμα: Συγκρατημένο το diesel στην Ελλάδα, αλλά υψηλότερη η βενζίνη από τον μέσο όρο της Ευρωζώνης
- Το diesel στην Ελλάδα αυξήθηκε κατά +0,32€/λτ, χαμηλότερα από τον μέσο όρο της Ευρωζώνης (+0,44€/λτ).
- Η αμόλυβδη 95 αυξήθηκε περισσότερο στην Ελλάδα (+0,27€/λτ) από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο (+0,21€/λτ).
- Η Ελλάδα παραμένει κάτω από τον μέσο όρο στο diesel αλλά πάνω από αυτόν στη βενζίνη.
Σημαντικές μεταβολές καταγράφηκαν στις τιμές των καυσίμων στην Ευρωζώνη το πρώτο δίμηνο της περιόδου αναφοράς, με την Ελλάδα να εμφανίζει διαφοροποιημένη εικόνα μεταξύ diesel και αμόλυβδης βενζίνης.
Σύμφωνα με στοιχεία της Ανεξάρτητης Αρχής Ελέγχου της Αγοράς και Προστασίας του Καταναλωτή, η σύγκριση τιμών μεταξύ 27 Φεβρουαρίου και 27 Απριλίου δείχνει ότι στο πετρέλαιο κίνησης (diesel) η μέση αύξηση στις 12 χώρες της Ευρωζώνης ανήλθε σε +0,44 ευρώ ανά λίτρο. Η Ελλάδα κατέγραψε ηπιότερη άνοδο, της τάξης των +0,32 ευρώ, επιδεικνύοντας μία από τις πιο συγκρατημένες επιδόσεις στην περιοχή.
Αντίθετα, η εικόνα είναι διαφορετική στην αμόλυβδη 95 οκτανίων, όπου η Ελλάδα παρουσίασε μεγαλύτερη αύξηση από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο. Συγκεκριμένα, η τιμή αυξήθηκε κατά +0,27 ευρώ/λίτρο, έναντι μέσης αύξησης +0,21 ευρώ στις υπό εξέταση χώρες.
Σε επίπεδο απόλυτων τιμών, η Ελλάδα παραμένει ανταγωνιστική στο diesel, με μέση τιμή 1,87 ευρώ/λίτρο, κάτω από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο των 2,08 ευρώ. Στη βενζίνη όμως καταγράφεται υψηλότερη τιμή, στα 2 ευρώ/λίτρο έναντι 1,89 ευρώ στην Ευρωζώνη.
Η Αρχή αποδίδει τη σχετική συγκράτηση στο diesel σε συνδυασμό παραγόντων, όπως η λειτουργία της αγοράς εντός θεσμικών ορίων κερδοφορίας και στοχευμένες παρεμβάσεις, μεταξύ των οποίων επιδότηση 0,20 ευρώ/λίτρο στο πετρέλαιο κίνησης.
Συνολικά, η εικόνα καταδεικνύει μια μικτή επίδραση των διεθνών πιέσεων στις ελληνικές τιμές καυσίμων, με διαφοροποιήσεις ανά κατηγορία καυσίμου και επιμέρους αγορά.
