Stellantis: Πώς απαντά στην επέλαση των κινεζικών EVs
Σε μια περίοδο έντονων ανακατατάξεων για την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία, η Stellantis φαίνεται αποφασισμένη να επενδύσει ακόμη περισσότερο στις στρατηγικές συνεργασίες, με στόχο να επιταχύνει την ανάπτυξη νέων ηλεκτρικών μοντέλων και να μειώσει το κόστος παραγωγής.
Ο CEO του ομίλου, Αντόνιο Φιλόσα, δήλωσε στο συνέδριο Future of the Car των Financial Times ότι οι συνεργασίες «θα αποτελέσουν κομμάτι της στρατηγικής μας από εδώ και πέρα», λίγες ημέρες πριν η εταιρεία παρουσιάσει το νέο πολυετές business plan της στις 21 Μαΐου.
Στο επίκεντρο βρίσκεται η διεύρυνση της συνεργασίας της Stellantis με την κινεζική Leapmotor, μία από τις ταχύτερα αναπτυσσόμενες εταιρείες ηλεκτρικών οχημάτων στην Κίνα. Οι δύο πλευρές ανακοίνωσαν πρόσφατα ότι σχεδιάζουν κοινή παραγωγή EVs στην Ευρώπη, διευρύνοντας τη συνεργασία τους πέρα από τη διανομή και στον τομέα της κατασκευής.
Η παραγωγή αναμένεται να ξεκινήσει στις εγκαταστάσεις της Stellantis στη Σαραγόσα της Ισπανίας, όπου θα κατασκευάζονται τόσο το Leapmotor B10 SUV όσο και ένα νέο ηλεκτρικό SUV της Opel που θα βασίζεται σε κινεζική τεχνολογία. Σύμφωνα με αναφορές, η συνεργασία στοχεύει στη μείωση του κόστους και του χρόνου ανάπτυξης νέων μοντέλων, αξιοποιώντας την ταχύτητα και την τεχνογνωσία των κινεζικών εταιρειών στην ηλεκτροκίνηση.
Η Stellantis είχε αποκτήσει περίπου το 21% της Leapmotor το 2023 έναντι 1,5 δισ. ευρώ, δημιουργώντας παράλληλα τη Leapmotor International — μια κοινοπραξία που διαχειρίζεται την παραγωγή και τις πωλήσεις των μοντέλων της κινεζικής εταιρείας εκτός Κίνας. Μέσα σε λιγότερο από δύο χρόνια, η συνεργασία έχει ήδη οδηγήσει σε περισσότερες από 40.000 αποστολές οχημάτων στην Ευρώπη.
Ο Φιλόσα άφησε επίσης ανοιχτό το ενδεχόμενο νέων συμφωνιών και με άλλες κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες, υπογραμμίζοντας ότι το μοντέλο συνεργασίας με τη Leapmotor μπορεί να αποτελέσει «παράδειγμα» για μελλοντικές κινήσεις.
