Τέλος στον «σκοτεινό στόλο»: Η Ουάσιγκτον αλλάζει το παιχνίδι στο πετρέλαιο της Βενεζουέλας
- Δεξαμενόπλοια άρχισαν να εκφορτώνουν ανοιχτά βενεζουελάνικο αργό στην Καραϊβική
- Οι ΗΠΑ αναλαμβάνουν ουσιαστικά τον έλεγχο της διάθεσης των φορτίων
- Trafigura και Vitol αποκτούν κομβικό ρόλο στο νέο μοντέλο εμπορίου
Μετά από χρόνια λειτουργίας στο περιθώριο της παγκόσμιας αγοράς, το πετρέλαιο της Βενεζουέλας αρχίζει να επιστρέφει στο προσκήνιο — αυτή τη φορά όχι μέσω του λεγόμενου «σκοτεινού στόλου», αλλά μέσα από ανοιχτές, καταγεγραμμένες και θεσμικά ελεγχόμενες ροές.
Σύμφωνα με δεδομένα παρακολούθησης πλοίων, δύο δεξαμενόπλοια εκφόρτωσαν το Σαββατοκύριακο περίπου 2,5 εκατ. βαρέλια βαρέος αργού Merey σε εγκαταστάσεις αποθήκευσης στη Σάντα Λουτσία και στο Κουρασάο, που λειτουργούν ως ενδιάμεσοι κόμβοι για περαιτέρω εξαγωγές. Αντίστοιχα φορτία αναμένεται να ακολουθήσουν τις επόμενες ημέρες, ακόμη και με προορισμό τις Μπαχάμες.
Η εξέλιξη αυτή επιβεβαιώνει τη νέα στρατηγική της κυβέρνησης Ντόναλντ Τραμπ, η οποία έχει προχωρήσει σε ουσιαστική αναδιάρθρωση του τομέα υδρογονανθράκων του Καράκας, αναθέτοντας κεντρικό ρόλο σε εμπορικούς κολοσσούς όπως η Trafigura Group και η Vitol Group.
Στόχος της Ουάσιγκτον είναι διττός: αφενός η αναβίωση της καταρρεύσασας πετρελαϊκής βιομηχανίας της Βενεζουέλας και αφετέρου η επανένταξη των βαριών ποιοτήτων της χώρας στις νόμιμες διεθνείς αγορές, με παράλληλη αποδυνάμωση των άτυπων δικτύων που εξυπηρετούσαν κυρίως την Κίνα.
Η αλλαγή αποτυπώνεται και στη ναυτιλία. Πλοία που μέχρι πρότινος μετέφεραν φορτία χωρίς να εκπέμπουν σήμα —στο πλαίσιο της παράκαμψης κυρώσεων— έχουν πλέον ενεργοποιήσει κανονικά τους αναμεταδότες τους, ενώ δεξαμενόπλοια που είχαν αποσυρθεί από το συγκεκριμένο εμπόριο επιστρέφουν ενεργά.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί το υπερδεξαμενόπλοιο Kelly (VLCC), το οποίο κατέπλευσε στη Σάντα Λουτσία και εκφόρτωσε 1,9 εκατ. βαρέλια Merey — την πρώτη αποστολή βενεζουελάνικου αργού στο νησί από τον Δεκέμβριο του 2018, σύμφωνα με τα στοιχεία των Kpler και Vortexa.
Παράλληλα, το δεξαμενόπλοιο Volans, τύπου Aframax και υπό αμερικανικές και βρετανικές κυρώσεις, εκφόρτωσε περίπου 600.000 βαρέλια στο Κουρασάο για λογαριασμό της Vitol, στις εγκαταστάσεις Bullen Bay.
Στο Castries της Σάντα Λουτσίας λειτουργεί αποθηκευτικός κόμβος που διαχειρίζεται κυρίως η Buckeye Partners LP, με έδρα το Χιούστον. Η εταιρεία ανέφερε σε ανακοίνωσή της ότι συμμετέχει στη διάθεση του βενεζουελάνικου αργού «με ασφαλή και υπεύθυνο τρόπο», σε πλήρη συμμόρφωση με το ισχύον νομικό πλαίσιο.
Την ίδια στιγμή, νέα supertankers καταφθάνουν στην περιοχή. Το Marbella έφθασε στις 19 Ιανουαρίου στις Μπαχάμες μεταφέροντας 1,9 εκατ. βαρέλια, ενώ το Rene μεταφέρει άνω των 1,7 εκατ. βαρελιών και αναμένεται εντός της εβδομάδας.
Μέχρι πρόσφατα, η Βενεζουέλα βασιζόταν σχεδόν αποκλειστικά στον «σκοτεινό στόλο», με τα περισσότερα φορτία να κατευθύνονται στην Κίνα. Πλέον, το ίδιο αργό προσφέρεται σε πολύ ευρύτερο φάσμα αγορών, συμπεριλαμβανομένων διυλιστηρίων στην Ινδία και στον Κόλπο του Μεξικού.
Η αγορά παρακολουθεί στενά τις επόμενες κινήσεις, καθώς όλο και περισσότερα πλοία δηλώνουν ανοιχτά πρόθεση συμμετοχής στο νέο καθεστώς. Ενδεικτικά, το δεξαμενόπλοιο Gloria Maris ανέφερε ως προορισμό το βασικό εξαγωγικό τερματικό José στη Βενεζουέλα, ενώ η Trafigura καταγράφεται ως διαχειρίστρια σε επόμενες κινήσεις, σύμφωνα με τη Vortexa.
