Τα Στενά του Ορμούζ παραμένουν κλειστά παρά τις προσδοκίες του Τραμπ: Σε επιφυλακή η παγκόσμια ναυτιλία
Τα Στενά του Ορμούζ, η σημαντικότερη ενεργειακή αρτηρία του πλανήτη, εξακολουθούν να βρίσκονται ουσιαστικά εκτός κανονικής λειτουργίας, παρά τις πρόσφατες ενδείξεις αποκλιμάκωσης και τις δηλώσεις του Αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ ότι η επαναλειτουργία τους είναι θέμα χρόνου.
Το ζήτημα κυριαρχεί στις συζητήσεις της Διεθνούς Έκθεσης Ναυτιλίας που πραγματοποιείται αυτή την εβδομάδα στην Αθήνα, συγκεντρώνοντας κορυφαία στελέχη της παγκόσμιας ναυτιλιακής βιομηχανίας.
Παρά την αισιοδοξία που εκφράζεται από την Ουάσιγκτον, οι πλοιοκτήτες, οι ασφαλιστικές εταιρείες και οι διαχειριστές στόλων εμφανίζονται απρόθυμοι να επαναφέρουν τα πλοία τους στη θαλάσσια δίοδο των 21 μιλίων που συνδέει τον Περσικό Κόλπο με τις διεθνείς αγορές.
Η σημασία των Στενών του Ορμούζ είναι τεράστια. Από το συγκεκριμένο πέρασμα διακινείται περίπου το 20% της παγκόσμιας προσφοράς πετρελαίου, καθώς και μεγάλες ποσότητες υγροποιημένου φυσικού αερίου και λιπασμάτων. Η παρατεταμένη διαταραχή έχει ήδη επηρεάσει τις διεθνείς αγορές ενέργειας και μεταφορών.
Τα τελευταία στοιχεία δείχνουν ότι η ναυτιλιακή κίνηση παραμένει εξαιρετικά περιορισμένη. Ενώ υπό φυσιολογικές συνθήκες περίπου 100 εμπορικά πλοία διέρχονται καθημερινά από τα Στενά, τις τελευταίες ημέρες οι διελεύσεις μετρώνται σε μονοψήφιους αριθμούς.
Παράλληλα, οι πρόσφατες συγκρούσεις στην περιοχή και οι αναφορές για διακοπή των διαπραγματεύσεων μεταξύ Ιράν και ΗΠΑ αναζωπύρωσαν τις ανησυχίες των αγορών, οδηγώντας εκ νέου σε άνοδο τις τιμές του πετρελαίου.
Σύμφωνα με παράγοντες της αγοράς, μερικές επιτυχημένες διελεύσεις δεν αρκούν για να αποκαταστήσουν την εμπιστοσύνη. Η επιστροφή στην κανονικότητα προϋποθέτει σταθερές εγγυήσεις ασφάλειας, καθώς οι κίνδυνοι για τα πληρώματα και τα πλοία εξακολουθούν να θεωρούνται υψηλοί.
Η κατάσταση περιπλέκεται περαιτέρω από τα περιστατικά επιθέσεων σε εμπορικά πλοία στην περιοχή. Από την έναρξη της κρίσης έχουν καταγραφεί δεκάδες χτυπήματα σε πλοία και αρκετές ανθρώπινες απώλειες, γεγονός που διατηρεί το κόστος ασφάλισης σε υψηλά επίπεδα και αποτρέπει την επιστροφή πολλών ναυτιλιακών εταιρειών.
Την ίδια στιγμή, η αναστάτωση έχει ήδη προκαλέσει σημαντικές επιπτώσεις στις παγκόσμιες θαλάσσιες μεταφορές. Εταιρείες μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έχουν πλοία εγκλωβισμένα στον Περσικό Κόλπο, ενώ οι ναύλοι σε αρκετές γραμμές διεθνώς καταγράφουν έντονη άνοδο.
«Η ασφάλεια των ναυτικών πρέπει να παραμείνει η απόλυτη προτεραιότητα», τόνισε από την Αθήνα ο γενικός γραμματέας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO), Αρσένιο Ντομίνγκες, καλώντας τη διεθνή κοινότητα να υπερασπιστεί την ελευθερία της ναυσιπλοΐας και να αποφύγει νέους περιορισμούς ή επιβαρύνσεις στις διελεύσεις.
Για τις αγορές, το μήνυμα είναι ξεκάθαρο: ακόμη κι αν τα Στενά του Ορμούζ ανοίξουν επισήμως τις επόμενες ημέρες, η πλήρης αποκατάσταση της ναυτιλιακής δραστηριότητας και της εμπιστοσύνης των μεταφορέων θα απαιτήσει χρόνο. Και μέχρι τότε, μία από τις σημαντικότερες θαλάσσιες οδούς του κόσμου θα συνεχίσει να αποτελεί πηγή αβεβαιότητας για την παγκόσμια οικονομία.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ:
- Κομισιόν για Ελλάδα: Ανάπτυξη πάνω από την ΕΕ, αλλά το στεγαστικό, η παραγωγικότητα και η Δικαιοσύνη «φρενάρουν» τη σύγκλιση
- ΟΟΣΑ: Πώς ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή αλλάζει τις προβλέψεις για την ελληνική οικονομία
- Νέο μέτωπο στο παγκόσμιο εμπόριο: Η Ουάσιγκτον προτείνει δασμούς έως 12,5% σε 60 οικονομίες
