Μελίνα Τραυλού: Γιατί η ΕΕΕ απορρίπτει το πλαίσιο μηδενικών εκπομπών του IMO

• Η ΕΕΕ ξεκαθαρίζει ότι στηρίζει την απανθρακοποίηση της ναυτιλίας, αλλά θεωρεί πως το προτεινόμενο πλαίσιο του IMO δεν αποτελεί λειτουργική λύση και ενδέχεται να επιβαρύνει οικονομίες και κοινωνίες χωρίς το επιθυμητό περιβαλλοντικό αποτέλεσμα.
• Η Μελίνα Τραυλού ζητά ένα ενιαίο, εφαρμόσιμο και διεθνώς αποδεκτό πλαίσιο, το οποίο θα λαμβάνει υπόψη τις διαθέσιμες τεχνολογίες, την παγκόσμια αγορά και τη θέση της ίδιας της ναυτιλιακής βιομηχανίας.
• Ως πιο ισορροπημένη βάση διαπραγμάτευσης, η ΕΕΕ στηρίζει την πρόταση Παναμά και Λιβερίας, επειδή συνυπολογίζει τη διαθεσιμότητα και το κόστος των εναλλακτικών καυσίμων, καθώς και την ενεργειακή αποδοτικότητα των πλοίων.

Σαφείς ενστάσεις για το προτεινόμενο πλαίσιο μηδενικών εκπομπών του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) διατυπώνει η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών, λίγες ημέρες πριν από την έναρξη των νέων διαπραγματεύσεων στο Λονδίνο, από την 1η έως τις 4 Σεπτεμβρίου.

Η πρόεδρος της Ένωσης Μελίνα Τραυλού, υποστηρίζει ότι η μέχρι σήμερα πορεία των συζητήσεων έχει αναδείξει «ουσιαστικές αδυναμίες» στο προτεινόμενο πλαίσιο, το οποίο, όπως σημειώνει, «προφανώς δεν αποτελεί τη λύση».

Παράλληλα, ξεκαθαρίζει ότι η ελληνική ναυτιλιακή κοινότητα δεν αμφισβητεί τον στόχο της απανθρακοποίησης. Αντιθέτως, επισημαίνει ότι ο κλάδος επενδύει συστηματικά στην ενεργειακή αποδοτικότητα των πλοίων και στις νέες τεχνολογίες, με στόχο τη σταδιακή μείωση της έντασης άνθρακα των εκπομπών του.

Οι ενστάσεις της ελληνικής ναυτιλίας

Το βασικό αίτημα της Ελληνικής Ένωσης Εφοπλιστών είναι η δημιουργία ενός ενιαίου και λειτουργικού παγκόσμιου πλαισίου, το οποίο θα εφαρμόζεται από το σύνολο της διεθνούς ναυτιλίας και θα λαμβάνει υπόψη τις πραγματικές τεχνολογικές και οικονομικές συνθήκες.

«Η πράσινη μετάβαση της ναυτιλίας δεν μπορεί να επιτευχθεί ερήμην της ναυτιλίας», τονίζει η κ. Τραυλού, ζητώντας η θέση του κλάδου, ο οποίος θα κληθεί να εφαρμόσει τα νέα μέτρα, να συνεκτιμηθεί ουσιαστικά στις τελικές αποφάσεις.

Όπως προειδοποιεί, η θέσπιση στόχων που δεν ανταποκρίνονται στις διαθέσιμες τεχνολογικές λύσεις και στις συνθήκες της παγκόσμιας αγοράς ενδέχεται να επιβαρύνει κοινωνίες και οικονομίες, χωρίς να εξασφαλίζει το επιδιωκόμενο περιβαλλοντικό αποτέλεσμα.

Στήριξη στην πρόταση Παναμά και Λιβερίας

Ως περισσότερο ισορροπημένη βάση για τη συνέχιση των διαπραγματεύσεων η ΕΕΕ προκρίνει, με περιθώρια περαιτέρω βελτίωσης, την πρόταση που έχουν καταθέσει ο Παναμάς και η Λιβερία.

Σύμφωνα με την κ. Τραυλού, η συγκεκριμένη προσέγγιση λαμβάνει υπόψη δύο κρίσιμους παράγοντες αφενός τη διαθεσιμότητα των καυσίμων χαμηλών ή μηδενικών εκπομπών και αφετέρου το κατά πόσο αυτά μπορούν να προσφέρονται σε οικονομικά προσιτές τιμές. Τη σημασία αυτών των παραμέτρων για την πορεία απανθρακοποίησης της ναυτιλίας αναγνωρίζει, κατά την ΕΕΕ, και η πρόταση της Ιαπωνίας.

Η πρόταση Παναμά και Λιβερίας δίνει επίσης ιδιαίτερη βαρύτητα στην ενεργειακή αποδοτικότητα των πλοίων. Η παράμετρος αυτή θεωρείται καθοριστική για τον περιορισμό των εκπομπών κατά τη μεταβατική περίοδο, όσο τα κατάλληλα εναλλακτικά καύσιμα παραμένουν περιορισμένα ή διατίθενται με ιδιαίτερα υψηλό κόστος.

Η πρόεδρος της ΕΕΕ καλεί τα κράτη-μέλη του IMO να επιδιώξουν μια παγκόσμια συμφωνία που θα εξασφαλίζει ευρεία διεθνή συναίνεση και θα συνδυάζει την περιβαλλοντική αποτελεσματικότητα με την οικονομική βιωσιμότητα και την κοινωνική δικαιοσύνη.

Η δήλωση της κας Τραυλού

Ειδικότερα η πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ), Μελίνας Τραυλού, ενόψει των επικείμενων διαπραγματεύσεων στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO) για την απανθρακοποίηση της ναυτιλίας (Λονδίνο, 1-4/9/2026) αναφέρει:

«Η κλιματική αλλαγή είναι μια πραγματικότητα που βιώνουμε όλο και πιο έντονα. Τα ολοένα συχνότερα ακραία καιρικά φαινόμενα καθιστούν την ουσιαστική μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου επείγουσα ανάγκη ατομικής και συλλογικής ευθύνης. Ο στόχος της απανθρακοποίησης είναι δεδομένος και κοινός.

Ως ναυτιλία, αναγνωρίζουμε έμπρακτα τον ρόλο που μας αναλογεί και παραμένουμε σταθερά προσηλωμένοι στο να συμβάλουμε ουσιαστικά σε αυτό το στόχο. Επενδύουμε συστηματικά στην ενεργειακή αποδοτικότητα των πλοίων και στις νέες τεχνολογίες, μειώνοντας σταθερά την ένταση άνθρακα των εκπομπών του κλάδου.

Οι φιλόδοξοι στόχοι, όμως, χρειάζεται σε κάθε περίπτωση να παραμένουν ρεαλιστικοί και με λύσεις που να ανταποκρίνονται στις τεχνολογικές δυνατότητες και στις πραγματικές συνθήκες της παγκόσμιας αγοράς. Διαφορετικά, κινδυνεύουμε να επιβαρύνουμε κοινωνίες και οικονομίες, χωρίς το επιθυμητό περιβαλλοντικό όφελος. Σε όλη αυτή την πορεία, η ναυτιλιακή βιομηχανία υποστηρίζει σταθερά ότι αυτό που χρειάζεται είναι ένα ενιαίο, λειτουργικό και πραγματικά εφαρμόσιμο παγκόσμιο πλαίσιο· ένα πλαίσιο που θα υιοθετηθεί από το διεθνές νομοθετικό όργανο του κλάδου, τον IMO.

Η μέχρι σήμερα όμως πορεία των διαπραγματεύσεων έχει αναδείξει ουσιαστικές αδυναμίες στο προτεινόμενο IMO Net-Zero Framework, το οποίο προφανώς δεν αποτελεί τη λύση. Είναι κρίσιμο η φωνή της ναυτιλίας, που θα κληθεί να εφαρμόσει τα μέτρα, να ληφθεί ουσιαστικά υπόψη. Η πράσινη μετάβαση της ναυτιλίας δεν μπορεί να επιτευχθεί ερήμην της ναυτιλίας.

Στο πλαίσιο αυτό, η προσέγγιση της πρότασης του Παναμά και της Λιβερίας, με περιθώρια περαιτέρω βελτίωσης, αποτελεί μια ισορροπημένη και ρεαλιστική βάση για τη συνέχιση του διεθνούς διαλόγου. Ενσωματώνει κρίσιμες παραμέτρους, όπως η διαθεσιμότητα και η οικονομική προσιτότητα των απαιτούμενων καυσίμων. Η σημασία αυτών των παραμέτρων για τον καθορισμό της πορείας απανθρακοποίησης της ναυτιλίας υποστηρίζεται και από την πρόταση της Ιαπωνίας.

Εξίσου σημαντικό είναι ότι η πρόταση του Παναμά και της Λιβερίας αναγνωρίζει και τον καθοριστικό ρόλο της ενεργειακής αποδοτικότητας των πλοίων και τη συμβολή της στη μείωση των εκπομπών, παράμετρο με ιδιαίτερη σημασία όσο τα κατάλληλα καύσιμα είτε δεν είναι διαθέσιμα είτε διατίθενται σε υπερβολικά υψηλό κόστος.

Η ναυτιλία είναι ζωτικής σημασίας για τη λειτουργία του κόσμου. Κάθε ημέρα, κάθε ώρα, κάθε λεπτό, συνδέει ολόκληρο τον πλανήτη. Γι’ αυτό και οι αποφάσεις για την πράσινη μετάβασή της είναι οικουμενικής σημασίας.

Καλούμε λοιπόν τα Κράτη Μέλη του IMO να αφουγκραστούν ουσιαστικά τη φωνή του κλάδου για μια παγκόσμια λύση που θα εξασφαλίζει την αναγκαία διεθνή συναίνεση και θα συνδυάζει περιβαλλοντική αποτελεσματικότητα, οικονομική βιωσιμότητα και κοινωνική δικαιοσύνη.

Ο στόχος είναι ένας: ουσιαστική απανθρακοποίηση. Γιατί η πρόοδος δεν κρίνεται από όσα σχεδιάζονται στη θεωρία, αλλά από όσα μπορούν να επιτευχθούν στην πράξη, με γνώμονα πάντα το κοινό καλό.»

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ:

• «Καμπανάκι» για τον τουρισμό: Περισσότεροι επισκέπτες, σχεδόν στάσιμα έσοδα τον Ιούνιο
• Φορολογικό ημερολόγιο: Τι πρέπει να πληρωθεί έως το τέλος Αυγούστου
• «Καίνε» τα καύσιμα – Τι θα κρίνει τις αποφάσεις για την επιδότηση του Σεπτεμβρίου