Μητσοτάκης για Μετρό Θεσσαλονίκης: «Το είπαμε και το κάναμε» – Σχεδιασμός και για τη Δυτική Θεσσαλονίκη
- Η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά προσθέτει πέντε νέους σταθμούς και 15 νέους συρμούς, με τη συνολική διαδρομή να φτάνει περίπου τα 15 χιλιόμετρα.
- Ο Κυριάκος Μητσοτάκης ανακοίνωσε ότι προχωρά ο σχεδιασμός για επέκταση προς τη Δυτική Θεσσαλονίκη, με περιοχές όπως Νεάπολη, Σταυρούπολη, Εύοσμος και Κορδελιό.
- Ο πρωθυπουργός έθεσε ως επόμενο ορόσημο την 1η Απριλίου 2027 για την ολοκλήρωση της οδού Πόντου στην Καλαμαριά.
Στην ολοκλήρωση της επέκτασης του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά και στα μεγάλα έργα υποδομής που βρίσκονται σε εξέλιξη στην πόλη αναφέρθηκε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, κατά την τελετή έναρξης λειτουργίας της νέας γραμμής.
Ο πρωθυπουργός υπενθύμισε ότι τον Νοέμβριο του 2024 είχε πραγματοποιηθεί το πρώτο δρομολόγιο της βασικής γραμμής, από τη Νέα Ελβετία έως τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό, ενώ με τη νέα επέκταση προστίθενται πέντε νέοι σταθμοί και 15 νέοι συρμοί.
Η συνολική διαδρομή του Μετρό διαμορφώνεται πλέον σε περίπου 15 χιλιόμετρα έως τη Μίκρα, διευρύνοντας σημαντικά το δίκτυο μετακινήσεων της Θεσσαλονίκης.
«Το είπαμε και το κάναμε»
Ο κ. Μητσοτάκης υπογράμμισε ότι η επέκταση προς την Καλαμαριά θα αλλάξει αισθητά την καθημερινότητα των κατοίκων και θα συμβάλει στην αναβάθμιση της περιοχής.
Παράλληλα, αναφέρθηκε στη συνολικότερη αλλαγή του συγκοινωνιακού χάρτη της πόλης, με το Μετρό να συνδυάζεται με την ενίσχυση του στόλου των ηλεκτρικών λεωφορείων.
Ο πρωθυπουργός στάθηκε ιδιαίτερα στην πολυετή διαδρομή του έργου, σημειώνοντας ότι χρειάστηκαν σχεδόν 40 χρόνια για να φτάσει η Θεσσαλονίκη στο σημερινό αποτέλεσμα.
Χαρακτήρισε το Μετρό ένα από τα πιο σύγχρονα και όμορφα της Ευρώπης, πλήρως αυτοματοποιημένο, με συχνά δρομολόγια και πρόσβαση για όλους.
«Το είπαμε και το κάναμε», τόνισε, παρουσιάζοντας το έργο ως παράδειγμα της κυβερνητικής αντίληψης ότι μεγάλα έργα και μεταρρυθμίσεις μπορούν να ολοκληρωθούν όταν υπάρχει σχέδιο, επιμονή και συνέπεια.
Οι δυσκολίες και οι καθυστερήσεις του έργου
Ο πρωθυπουργός αναφέρθηκε και στα εμπόδια που συνόδευσαν την κατασκευή του Μετρό, μεταξύ των οποίων προσφυγές, καθυστερήσεις, αυξημένο κόστος, γραφειοκρατία και χρηματοδοτικά ζητήματα.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στην ανάγκη προστασίας της πολιτιστικής κληρονομιάς της Θεσσαλονίκης, ένα από τα ζητήματα που επηρέασαν καθοριστικά την εξέλιξη του έργου τα προηγούμενα χρόνια.
Παρά τις δυσκολίες, ο κ. Μητσοτάκης υποστήριξε ότι η ολοκλήρωση της βασικής γραμμής και της επέκτασης προς την Καλαμαριά αποδεικνύει ότι η Ελλάδα μπορεί να υλοποιεί σύνθετα έργα μεγάλης κλίμακας.
Τα μεγάλα έργα που αλλάζουν τη Θεσσαλονίκη
Ο πρωθυπουργός ενέταξε το Μετρό σε ένα ευρύτερο πακέτο υποδομών που βρίσκονται σε εξέλιξη στη Θεσσαλονίκη.
Μεταξύ αυτών αναφέρθηκε στον δυτικό προαστιακό, στην επέκταση του 6ου προβλήτα, στο κέντρο logistics στο στρατόπεδο Γκόνου και στην ανάπλαση της Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης.
Σύμφωνα με τον ίδιο, οι συγκεκριμένες παρεμβάσεις αναμένεται να αλλάξουν σημαντικά τόσο τις μετακινήσεις όσο και το αναπτυξιακό προφίλ της πόλης τα επόμενα χρόνια.
Επόμενος στόχος η Δυτική Θεσσαλονίκη
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε ο Κυριάκος Μητσοτάκης στον σχεδιασμό για την επέκταση του Μετρό προς τις βορειοδυτικές συνοικίες.
Όπως ανέφερε, ο σχεδιασμός προχωρά με γρήγορους ρυθμούς και στόχος είναι να εξυπηρετηθούν περιοχές όπως η Νεάπολη, η Σταυρούπολη, η Ευκαρπία, οι Αμπελόκηποι, ο Εύοσμος και το Κορδελιό.
«Οι κάτοικοι της Δυτικής Θεσσαλονίκης δεν είναι παιδιά ενός κατώτερου Θεού», ανέφερε χαρακτηριστικά, τονίζοντας την ανάγκη για ισότιμη πρόσβαση όλων των πολιτών σε σύγχρονες μεταφορικές υποδομές.
Η επέκταση προς τα δυτικά αποτελεί πλέον το επόμενο μεγάλο βήμα για την περαιτέρω ανάπτυξη του δικτύου Μετρό της πόλης.
Ορόσημο η 1η Απριλίου 2027 για την οδό Πόντου
Κλείνοντας την ομιλία του, ο πρωθυπουργός ευχαρίστησε τους εργαζομένους που συμμετείχαν στην υλοποίηση του έργου, καθώς και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων για τη συμβολή τους.
Παράλληλα, ζήτησε συγγνώμη από τους Θεσσαλονικείς και ιδιαίτερα από τους κατοίκους της Καλαμαριάς για την ταλαιπωρία που προκάλεσαν οι εργασίες.
Έθεσε επίσης ως επόμενο συγκεκριμένο ορόσημο την 1η Απριλίου 2027 για την ολοκλήρωση της οδού Πόντου στην Καλαμαριά, δηλώνοντας ότι θα επιστρέψει στην περιοχή για τα εγκαίνια.
«Καλοτάξιδη η επέκταση του Μετρό της Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά», κατέληξε ο πρωθυπουργός.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ:
- Πώς θα φορολογούνται τα κέρδη από κρυπτονομίσματα – Το σχέδιο του ΥΠΕΘΟ
- Eurostat: Η ΕΕ έχασε εμπορικό πλεόνασμα 89 δισ. ευρώ – Τα δύο μεγάλα «αγκάθια»
- Οι κερδισμένοι και οι χαμένοι του τουρισμού το δεύτερο τρίμηνο
- Fitch: Το «κλειδί» πίσω από τις τρεις αναβαθμίσεις της Ελλάδας και το… μάθημα για το χρέος
