Όμιλος ΗΡΑΚΛΗΣ: Επενδύσεις 600 εκατ. ευρώ έως το 2030 και στροφή σε … «πράσινο» τσιμέντο

Ρυθμό ανάπτυξης κοντά στο 5% και όγκους πωλήσεων στους 540.000-550.000 τόνους, βλέπει για το 2026 η διοίκηση της ΗΡΑΚΛΗΣ, Ομίλου ο οποίος έχει βάλει την υπογραφή του στα μεγαλύτερα κατασκευαστικά έργα που υλοποιούνται αυτή τη στιγμή στη χώρα, συμπληρώνοντας παράλληλα τρία χρόνια επιτυχημένης και δημιουργικής παρουσίας στις εγκαταστάσεις του εντός του Μητροπολιτικού Πόλου Ελληνικού – Αγίου Κοσμά.

Αντίστοιχα οι εξαγωγές αναμένεται να διαμορφωθούν περίπου στους 600.000 τόνους, δυναμική η οποία τροφοδοτείται κυρίως από τα μεγάλα έργα υποδομών που βρίσκονται σε εξέλιξη. Με ταχύτατους ρυθμούς προχωρά ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης (ΒΟΑΚ) – όπου ειδικά για το τμήμα Χανιά – Ηράκλειο του ΒΟΑΚ, η διοίκηση εκτιμά ότι θα δημιουργήσει σημαντικό κατασκευαστικό αντικείμενο για τουλάχιστον έξι έως επτά χρόνια, λόγω των μεγάλων αναγκών σε σήραγγες και γέφυρες – ενώ σημαντική πρόοδος έχει συντελεστεί στον οδικό άξονα Καλαμάτα – Πύλος – Μεθώνη, στο Μετρό και στο Ελληνικό.

Στηρίζοντας έμπρακτα το όραμα της Lamda Development για μια “πράσινη και έξυπνη πόλη”, ο Όμιλος συμμετέχει ενεργά στο έργο, έχοντας διαθέσει από τον Ιούλιο του 2023, 550.000 κυβικά μέτρα έτοιμου σκυροδέματος υψηλών προδιαγραφών και χαμηλού ανθρακικού αποτυπώματος, καλύπτοντας περίπου το 70% των αναγκών του έργου. Η δυναμική παρουσία του Ομίλου εκτείνεται από τα μεγάλα έργα Υποδομών και το Integrated Resort Complex – IRC, έως τον εμβληματικό Riviera Tower, το Park Rise, τις νέες Αθλητικές Εγκαταστάσεις (The Ellinikon Sports Park) και το Κτίριο Κέντρου Φροντίδας Ατόμων με Αναπηρία.

Οι 4 στρατηγικοί πυλώνες

Σύμφωνα με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο του Ομίλου ΗΡΑΚΛΗΣ, Δημήτρη Χανή, το αναπτυξιακό πλάνο βασίζεται σε 4 στρατηγικούς πυλώνες οι οποίοι αφορούν στοχευμένες επενδύσεις σε ελκυστικές αγορές, εστιάζουν στην βιωσιμότητα ως μοχλό κερδοφορίας, στην υιοθέτηση λύσεων υψηλής προστιθέμενης αξίας, καθώς επίσης και στη δημιουργία μιας κουλτούρας απόδοσης που παράλληλα θα δημιουργεί αξία στην εταιρεία, τους εργαζόμενους και την κοινωνία.

Καταλυτικό ρόλο παίζει βεβαίως και ο παράγοντας καινοτομία καθώς ο Όμιλος εξοπλίζει τα εργοτάξια με έξυπνα ψηφιακά εργαλεία, όπως τα Holcim SMARTCast, SMARTFlow και SMARTherm, παρέχοντας στους κατασκευαστές δεδομένα σε πραγματικό χρόνο για την καλύτερη απόδοση και τη συμπεριφορά του σκυροδέματος. Η τεχνολογία αξιοποιείται και για την επίτευξη του στόχου της απανθρακοποίησης, με τη διοίκηση να προσδοκά ότι έως το τέλος του χρόνου θα καταφέρει να  παράγει σκυρόδεμα μηδενικού ανθρακικού αποτυπώματος, όπερ 100% «πράσινο» τσιμέντο.

Μιλώντας για το project του Ελληνικού, ο κ. Χανής τόνισε ότι ο συνολικός όγκος σκυροδέματος για το έργο εκτιμάται σε 2 εκατ. κυβικά μέτρα με ένα προγραμματισμένο χρονικό πλαίσιο ανάπτυξης 3 φάσεων. «Τώρα βρισκόμαστε στην πρώτη φάση – είναι το μεγαλύτερο κατασκευαστικό αντικείμενο. Προμηθεύουμε με τσιμέντο από τον Ιούνιο του 2023». Αναφερόμενος στο έργο του Vouliagmenis Mall στην περιοχή του Ελληνικού, ο κ. Χανής σημείωσε ότι βρίσκεται στη φάση επιλογής αναδόχου, με τις σχετικές αποφάσεις να αναμένονται εντός του καλοκαιριού. Πρόκειται για έργο συνολικής επιφάνειας 130.000 τ.μ.

Η πρωτιά και οι ανατιμήσεις

Δίνοντας τη συνολική εικόνα της αγοράς, είπε ότι τρέχει με ρυθμό 7% και ο ΗΡΑΚΛΗΣ κατέχει την μερίδα του λέοντος με ποσοστό της τάξης του 47%-48%, στη δεύτερη θέση ακολουθεί ο Τιτάν με περίπου 38%, η Χάλυψ, συμφερόντων της Heidelberg Materials, διατηρεί μερίδιο 7%-8%, ενώ οι εισαγωγές αντιστοιχούν περίπου στο 5% της αγοράς.

«Λόγω των ευρύτερων γεωπολιτικών εξελίξεων προβήκαμε σε αύξηση τιμής 8% τον Ιανουάριο και ένα 4% τον Ιούνιο με την τιμή του τσιμέντου να διαμορφώνεται σήμερα στα 126-127 ευρώ ανά τόνο. Σε ότι αφορά τις εξαγωγές αποτελούν το 1/3 του τζίρου μας, όταν στα δύσκολα χρόνια της ελληνικής οικονομίας ήταν στα 2/3». Εξήγησε ότι οι αυξήσεις οφείλονται στην άνοδο του κόστους παραγωγής που καταγράφεται το τελευταίο δίμηνο, τόσο στα στερεά καύσιμα όσο και στις πρώτες ύλες και στα εισαγόμενα υλικά που χρησιμοποιούνται στην παραγωγική διαδικασία.

Να σημειωθεί επίσης, ότι από το 2020 έως και το 2024, η εταιρεία έτρεξε επενδύσεις ύψους 170 εκατ. ευρώ, ποσό το οποίο θα εκτοξευθεί στα 600 εκατ. ευρώ μέχρι το 2030.

Στα 10 εκατ. τόνους η ελληνική αγορά σκυροδέματος

Τα μεγάλα έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη έχουν δώσει μια σημαντική ώθηση στην εγχώρια αγορά σκυροδέματος η οποία το 2025 αποτιμήθηκε στα 10 εκατομμύρια τόνους.

Σύμφωνα με τον Βασίλη Ιακώβου, Head of Concrete Line του Ομίλου ΗΡΑΚΛΗΣ, απόρροια του θετικού momentum στο οποίο βρίσκεται ο κλάδος, είναι ο τριπλασιασμός των όγκων παραγωγής της εταιρείας μέσα στην τελευταία δεκαετία, η οποία τρέχει με διπλάσιο ρυθμό ανάπτυξης από την αγορά. Απέδωσε δε το εν λόγω αποτέλεσμα στην επιτυχή ενσωμάτωση του Λατομείου Μάνδρας και των δύο μονάδων σκυροδέματος που εξαγοράστηκαν από την Χάλυψ το 2022, στη συνεργασία με τους μεγάλους κατασκευαστικούς ομίλους της χώρας και την ηγετική παρουσία που διατηρεί ο ΗΡΑΚΛΗΣ στην επένδυση του Ελληνικού.

Πρόσθεσε πως κομβικό ρόλο έπαιξαν και τα χρήματα που δόθηκαν από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας και το ΕΣΠΑ, συμβάλλοντας στη μετάβαση της αγοράς σκυροδέματος από το “survival mode” στο οποίο βρισκόταν για αρκετό καιρό, στην ανάπτυξη με την έγκαιρη και αποτελεσματική εκτέλεση μεγάλων επενδύσεων που σχεδιάζονται στη χώρα.

Για τον ίδιο η μεγαλύτερη πρόκληση που έχει να αντιμετωπίσει τα επόμενα χρόνια ο κλάδος ακούει στο όνομα βιωσιμότητα. «Το 2021 ο Όμιλος είχε 14 μονάδες μπετού και σήμερα ο αριθμός τους φτάνει στις 45. Το μεγαλύτερο στοίχημα για την τσιμεντοβιομηχανία είναι πώς θα δημιουργηθεί καινούριο «πράσινο» τσιμέντο με χαμηλό περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Αυτό εξαρτάται από δύο παράγοντες: τι καύσιμα χρησιμοποιείς κατά την παραγωγική διαδικασία και τι ποσοστό klinker βάζεις στο προϊόν» ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Ιακώβου

Το  2025 ο Όμιλος έκλεισε το οικονομικό έτος με κύκλο εργασιών στα 501 εκατ. ευρώ από 459 εκατ. ευρώ το 2024, επενδύσεις 42,8 εκατ. ευρώ από και EBITDA στα 95 εκατ. ευρώ από 79 εκατ. ευρώ την προηγούμενη χρονιά. Ο όμιλος απασχολεί 1.188 εργαζόμενους, εκ των οποίων οι 400 βρίσκονται στον Βόλο, διαθέτει δύο εργοστάσια και 72 εγκαταστάσεις που αφορούν, μεταξύ άλλων, κέντρα διανομής και ανακύκλωσης.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ:

• Κάλια Κωνσταντινίδου (Empiria Group): Οι ταξιδιώτες αναζητούν εμπειρίες με ουσία και αυθεντικότητα
• Μύλοι Δάκου: Το νέο επιχειρηματικό όχημα, το rebranding και οι επενδύσεις 25 εκατ. ευρώ
• American Airlines: Εγκαινιάζει νέο δρομολόγιο Αθήνα-Ντάλας για τη θερινή περίοδο