Καύσιμα: Η παράταση των επιδοτήσεων και η διεκδίκηση έως 400 εκατ. ευρώ από τις Βρυξέλλες

Η λήξη των επιδοτήσεων στα καύσιμα στις 31 Οκτωβρίου φέρνει το οικονομικό επιτελείο μπροστά σε νέες αποφάσεις για τη στήριξη νοικοκυριών και επιχειρήσεων. Με τις διεθνείς ενεργειακές τιμές να παραμένουν υπό πίεση, η κυβέρνηση προσανατολίζεται στη συνέχιση των παρεμβάσεων για το πρώτο δεκαπενθήμερο του Νοεμβρίου.

Σύμφωνα με το ΕΡΤnews, οι αποφάσεις αναμένεται να οριστικοποιηθούν εντός της εβδομάδας. Καθοριστικός παράγοντας θα είναι ο βαθμός στον οποίο οι διεθνείς ανατιμήσεις μεταφέρονται στην ελληνική αγορά, επηρεάζοντας το κόστος μετακίνησης και θέρμανσης.

Ανοιχτό παραμένει και το ενδεχόμενο διεύρυνσης των μέτρων, εφόσον επιδεινωθούν οι συνθήκες στην ενέργεια. Το ύψος και η μορφή της πρόσθετης στήριξης θα εξαρτηθούν τόσο από τις τιμές όσο και από τα διαθέσιμα δημοσιονομικά περιθώρια.

Τι ισχύει σήμερα ανά καύσιμο

Το υφιστάμενο πακέτο καλύπτει την περίοδο έως το τέλος Οκτωβρίου και συνδυάζει κρατικές επιδοτήσεις με συνεισφορές των διυλιστηρίων:

• Πετρέλαιο θέρμανσης: Συνολική μείωση 40 λεπτών ανά λίτρο, από τα οποία τα 20 λεπτά προέρχονται από το Δημόσιο και τα υπόλοιπα 20 από τα διυλιστήρια.
• Ντίζελ κίνησης: Συνολική ενίσχυση 20 λεπτών ανά λίτρο, με κρατική συμμετοχή 15 λεπτών και συνεισφορά 5 λεπτών από τα διυλιστήρια.
• Αμόλυβδη βενζίνη 95 οκτανίων: Επιδότηση 10 λεπτών ανά λίτρο, η οποία καλύπτεται εξ ολοκλήρου από το κράτος.

Τα ποσά αυτά αφορούν το ισχύον καθεστώς. Οι ανακοινώσεις για τον Νοέμβριο θα αποσαφηνίσουν εάν θα διατηρηθούν στα ίδια επίπεδα ή θα αναπροσαρμοστούν.

Fuel Pass και πρόσθετη στήριξη στην ενέργεια

Πέρα από την παράταση των επιδοτήσεων, το οικονομικό επιτελείο εξετάζει την επαναφορά του Fuel Pass, καθώς και την κάλυψη μέρους των αυξήσεων στους λογαριασμούς ηλεκτρικού ρεύματος και φυσικού αερίου.

Στις επιλογές περιλαμβάνονται επίσης η στήριξη των ακτοπλοϊκών μεταφορών και η εφαρμογή τηλεργασίας στον δημόσιο και τον ιδιωτικό τομέα, όπου είναι εφικτό, ώστε να περιοριστούν οι μετακινήσεις και η κατανάλωση καυσίμων.

Οι παρεμβάσεις αυτές παραμένουν υπό εξέταση. Δεν έχουν ανακοινωθεί ποσά, κριτήρια δικαιούχων ή ημερομηνίες ενεργοποίησης ενός νέου Fuel Pass.

Η διεκδίκηση 300–400 εκατ. ευρώ από τις Βρυξέλλες

Η δυνατότητα διεύρυνσης της στήριξης συνδέεται και με την εξασφάλιση πρόσθετων πόρων, χωρίς απόκλιση από τους στόχους του προϋπολογισμού.

Σύμφωνα με το ίδιο ρεπορτάζ, η Αθήνα επιδιώκει μεγαλύτερη ευελιξία στη χρήση κονδυλίων που συνδέονται με την ενεργειακή ρήτρα διαφυγής. Συγκεκριμένα, ζητά να κατευθυνθούν 300–400 εκατ. ευρώ από κονδύλι 1 δισ. ευρώ για ενεργειακές υποδομές σε στοχευμένα μέτρα υπέρ ευάλωτων νοικοκυριών.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εμφανίζεται επιφυλακτική απέναντι σε αυτή τη δυνατότητα, με την ελληνική πλευρά να αναζητεί τη στήριξη άλλων κρατών-μελών.

Οι ευρωπαϊκές συζητήσεις των επόμενων εβδομάδων αποκτούν έτσι ιδιαίτερη σημασία για τη διάρκεια και την έκταση των παρεμβάσεων. Προτεραιότητα του οικονομικού επιτελείου είναι να διατηρήσει τη στήριξη μετά το τέλος Οκτωβρίου, εξασφαλίζοντας παράλληλα περιθώριο αντίδρασης εάν οι ενεργειακές πιέσεις ενταθούν.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ:

• Γιατί η πρόσβαση στις αγορές δεν σημαίνει και καλύτερες αποδόσεις
• Γαλλία: Η κρίση χρέους επηρεάζει την κούρσα διαδοχής στην ΕΚΤ
• Στις χώρες με τις υψηλότερες ανισορροπίες στην αγορά φυσικού αερίου η Ελλάδα