Γιατί κάνει πάντα κρύο σε αεροδρόμια και αεροπλάνα;
- Τα αεροδρόμια και τα αεροπλάνα διατηρούν χαμηλές θερμοκρασίες λόγω πλήθους, αερισμού και λειτουργικών αναγκών.
- Το κρύο βοηθά στη μείωση μικροβίων, λιποθυμιών και φθοράς εξοπλισμού.
- Οι εναλλαγές στα συστήματα κλιματισμού εξηγούν γιατί τα αεροπλάνα κάποιες φορές ζεσταίνονται προσωρινά.
Τα αεροδρόμια μπορεί να είναι παράξενοι, μεταβατικοί χώροι. Με τις τεράστιες, ψηλοτάβανες αίθουσές τους, τα συνήθως λιτά —αν και κάποιες φορές καινοτόμα— design τους, και την τάση τους να προσφέρουν αμφιβόλου ποιότητας σάντουιτς και ακόμη πιο αμφιβόλου ποιότητας σούσι, έχουν μια πολύ χαρακτηριστική ατμόσφαιρα που μοιάζει εντυπωσιακά ίδια, όπου κι αν βρίσκεσαι στον κόσμο.
Ένα ακόμη κοινό στοιχείο των περισσότερων αεροδρομίων —και των αεροπλάνων— είναι ότι τείνουν να είναι πιο κρύα. Αν έχεις βρεθεί ποτέ να τρέμεις περιμένοντας μια καθυστερημένη πτήση ή να εύχεσαι να είχες φέρει τις χνουδωτές σου κάλτσες σε μια υπερατλαντική διαδρομή, υπάρχουν στην πραγματικότητα πολύ καλοί λόγοι για αυτό.
Οι θερμοκρασίες στα αεροδρόμια διατηρούνται χαμηλές για μερικούς βασικούς λόγους. Πρώτον, ο τεράστιος αριθμός ανθρώπων που εισέρχονται και εξέρχονται καθημερινά. Ένα από τα πιο πολυσύχναστα αεροδρόμια στον κόσμο, το Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport, εξυπηρέτησε πάνω από 108,1 εκατομμύρια επιβάτες το 2024, σύμφωνα με το Airports Council International World. Τόσοι πολλοί άνθρωποι σε κλειστούς χώρους παράγουν μεγάλη θερμότητα, οπότε για να αντισταθμιστεί αυτή —μαζί με τη θερμότητα από τα μηχανήματα— τα αεροδρόμια κρατούν χαμηλά τους θερμοστάτες.
Τα περισσότερα αεροδρόμια χρησιμοποιούν επίσης συστήματα HVAC, τα οποία καθαρίζουν τον αέρα ενώ ταυτόχρονα τον ψύχουν. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό δεδομένων των καυσαερίων και των ρύπων που περιβάλλουν τα αεροδρόμια, αλλά και των μικροβίων που προέρχονται από τον μεγάλο αριθμό επιβατών — άρα ο ψυχρός αέρας που αισθάνεσαι συμβάλλει και στην ποιότητα του αέρα που αναπνέεις.
Αν έχεις παρατηρήσει ότι κρυώνεις περισσότερο καθώς πλησιάζεις την είσοδο του αεροπλάνου, υπάρχει εξήγηση και για αυτό. Οι αερογέφυρες και τα αεροσκάφη πρέπει να διατηρούνται δροσερά για λόγους ασφαλείας, μηχανικής λειτουργίας αλλά και άνεσης των επιβατών. Έτσι, όταν ένα αεροπλάνο είναι στο έδαφος, συνδέεται συχνά με μεγάλες μονάδες κλιματισμού — και το ψύχος από αυτές φτάνει μέχρι τους επιβάτες.
Παρά τα παραπάνω, υπάρχουν στιγμές που τα αεροδρόμια μπορεί να γίνουν αρκετά ζεστά. Αυτό συμβαίνει κυρίως σε περιόδους μεγάλης κίνησης, αλλά και σε αεροδρόμια με μεγάλες γυάλινες επιφάνειες από το δάπεδο μέχρι την οροφή, οι οποίες επιτρέπουν στο φως του ήλιου να εισέρχεται και να αυξάνει τη θερμοκρασία. Επιπλέον, οι στέγες των αεροδρομίων απορροφούν μεγάλη ποσότητα ηλιακής ακτινοβολίας. Για τον λόγο αυτό, ορισμένα αεροδρόμια επενδύουν σε πράσινες στέγες με φυτά, που συμβάλλουν φυσικά στη μείωση της θερμοκρασίας.
Αν κρυώνεις στο αεροδρόμιο, δυστυχώς το αεροπλάνο δεν θα σου προσφέρει μεγάλη ανακούφιση. Και τα αεροπλάνα διατηρούνται δροσερά για συγκεκριμένους λόγους. Σε μεγάλα υψόμετρα, ο αέρας γίνεται πολύ ξηρός, κάτι που μπορεί να προκαλέσει αφυδάτωση, πονοκεφάλους και ζάλη. Μια χαμηλότερη θερμοκρασία καμπίνας βοηθά στον περιορισμό αυτής της ξηρότητας.
Επιπλέον, η παρατεταμένη ακινησία, οι αλλαγές στην πίεση και το οξυγόνο, καθώς και η ζέστη μπορούν να αυξήσουν την πιθανότητα λιποθυμίας — κάτι που μειώνεται όταν η θερμοκρασία είναι χαμηλότερη.
Τα συστήματα κυκλοφορίας αέρα συμβάλλουν επίσης στη μείωση της μετάδοσης μικροοργανισμών, ενώ το δροσερό περιβάλλον βοηθά τους επιβάτες να παραμένουν σε εγρήγορση σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Τέλος, πολλά από τα εσωτερικά συστήματα των αεροσκαφών λειτουργούν καλύτερα και έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής όταν διατηρούνται σε χαμηλές θερμοκρασίες.
Όλα αυτά σημαίνουν ότι υπάρχουν πολλοί καλοί λόγοι για να έχεις μαζί σου επιπλέον ζεστά ρούχα στο ταξίδι σου. Από την άλλη πλευρά, ίσως έχεις παρατηρήσει ότι ορισμένες φορές τα αεροπλάνα μπορεί να γίνουν υπερβολικά ζεστά, ιδιαίτερα πριν την απογείωση. Αυτό συμβαίνει συνήθως όταν το αεροσκάφος αλλάζει από ένα σύστημα κλιματισμού σε άλλο.
«Όταν ένα αεροπλάνο μεταβαίνει από το ενσωματωμένο σύστημα ψύξης σε βοηθητικές μονάδες ή σε εξωτερικό κλιματισμό —ή το αντίστροφο— μπορεί να υπάρξει καθυστέρηση, και σε ζεστό καιρό η θερμοκρασία μπορεί να αυξηθεί γρήγορα», δήλωσε στους The New York Times ο Billy Nolen.
Ωστόσο, όπως σημείωσε, όλα τα σύγχρονα αεροσκάφη διαθέτουν συστήματα κλιματισμού που τελικά ενεργοποιούνται.
«Όταν η καμπίνα είναι ζεστή, θα κρυώσει», είπε. «Μερικές φορές είναι απλώς θέμα χρόνου».
